Le marché automobile en Algérie continue sa montée en puissance, et nous nous acheminons vraisemblablement vers un nouveau record. En effet, un marché en croissance constante entre 2001- 2007 avec un peu plus de 190.000 véhicules vendus. La tendance est toujours croissante. Pour le segment voitures utilitaires, il représente en moyenne 20 % du marché automobile algérien entre 2001 et 2007. La marque Hyundai, représentée par la le modèle Atos est classée aux premiers rangs avec 29 % suivie de la marque Kia avec 19% et Maruti avec 18%, et Chevrolet avec 9%. Quant à la répartition moteur, il est de 90% essence et 10% diesel. Les segment B, c'est-à-dire les voitures urbaines est considéré le point fort des marques européennes. Elles ont un bon rapport, une bonne image et équipements et enfin un prix abordable. Dans cette catégorie de voitures, la marque Peugeot se classe aux premières loges avec 20%, suivie de Toyota Yaris avec 13%, et Renault représentée par ses deux marques Clio2 et Clio3 avec 12%. Par ailleurs, les deux modèles Atos et Marutti très prisés, destinée aux pays en voie de développement. Des marques, telles que Chery avec son modèle SQR 7080 Classe S, sont commercialisées à des prix très raisonnables, même chose pour la SQR 7080 Confort plus, outre la Marutti, qui continue à séduire le citoyen algérien Kia qui a mis sur le marché la Picanto LS LX STD 1,1 E. Hyundai Motor Algérie (HMA) poursuit toujours son offensive sur le marché grâce à ses petites voitures, l'Atos GL 1,0 E 4. Elle a un comportement routier agréable et saint avec plusieurs types de motorisation en essence de 1.0 litre à 4 cylindres en ligne et avec injection électronique. Son gabarit de mini-citadine, son moteur vif et autres atouts lui confèrent le titre de voiture adaptée aux trajets réguliers entre la maison et la ville, voire celui de véhicule des promenades à la campagne. Maintenant, l'Atos peut se targuer le droit de s'autoproclamer, disons, la voiture des longs trajets. Sa bonne tenue de route a été prouvée sur le terrain. Il faut souligner que dans le détail, les marques asiatiques tiennent la dragée haute aux européennes et c'est Toyota Algérie qui arrive en tête. Le distributeur des marques japonaises Toyota et Daihatsu a importé 18 066 unités, réalisant un bond de 82.36%. Du côté des marques européennes, Renault Algérie (Renault et Dacia) en a importé plus. Il évolue de 20.49% grâce au passage de ses importations.
