Jusqu'à la fin des années 1980, la SNTR assurait le monopole de l'affrètement en Algérie. Elle fut l'une des grandes entreprises du transport au monde. Créer en mars 1967 et réorganisée en 2001 en groupe industriel afin de prendre en charge les nouvelles données de son environnement, l'entreprise publique demeure une des entreprises algériennes les plus actives, tant sur le territoire national qu'à l'étranger. Le groupe se compose actuellement de trois filiales érigées en SPA spécialisées par métier. Agefal pour la gestion du fret, Logitrans pour la logistique et transport ainsi que Maintenance+ pour la maintenance. Cette réorganisation était effective au courant de l'année 2002. La restructuration de la SNTR, selon Mme Boukerbout Nabila, assistante du P-DG du groupe, rencontrée hier à la Foire maghrébine dont la SNTR compte parmi ses exposants, n'est pas un simple réaménagement, mais une mesure stratégique destinée à améliorer notamment la compétitivité et offrir, avec une manière moderne, des prestations de services. Avec un effectif de 2700 employés répartis sur les différentes filiales et unités, et un parc respectable de 600 tracteurs (en 4x2 et 6x4), "le groupe prévoit un chiffre d'affaires de plus de 6 milliards de dinars à la clôture de l'année courante", a-t-elle indiqué. Pour ce qui est des activités du groupe, on peut citer, entre autres, transport et logistique, affrètement, maintenance, montage et carrossage de véhicules industriels ainsi que la commercialisation de la pièce de rechange. Concernant les secteurs dont la SNTR intervient on y retrouve les hydrocarbures, énergie et mines, sidérurgie et chimie, les travaux publics, matériaux de construction et agroalimentaire. En outre, le groupe, via sa filiale Logitrans, assure le transport de divers produits et pour le compte de divers clients vers la Tunisie, la Libye, le Niger, le Mali, ou encore la Mauritanie. La SNTR veut, aujourd'hui, aller loin pour se rapprocher au mieux de ses clients. Le groupe a décidé, "au niveau de la gestion, d'épouser les méthodes les plus modernes par la maîtrise des nouvelles technologies de l'information et de la communication (NTIC). D'ailleurs, un système d'information est en cours d'être installé", a-t-elle révélé, tout en ajoutant que ce système "consiste à exploiter une base de données informatique sur le fret et le transport et un système de remontée de l'information en temps réel. Cet ambitieux projet permettra de répondre à temps aux besoins de nos clients". Il est actuellement admis par tous que les entreprises doivent communiquer. Il convient, aujourd'hui, d'identifier, d'analyser et d'évaluer les champs. A la SNTR la communication d'entreprise n'est pas une discipline figée, c'est un domaine en évolution constante. C'est dans cette logique que le groupe en question prévoit de développer cet outil indispensable. A noter que la filialisation des activités de la société s'est donnée comme leitmotiv : la solidarité dans le groupe, la rentabilité des filiales, la synergie de groupe et, enfin, une autonomie effective de gestion. Cette nouvelle organisation a permis, selon notre interlocutrice, une plus grande visibilité, l'élargissement du champ d'intervention et l'augmentation du portefeuille du groupe. Le groupe SNTR, pour rappel, est déjà en association avec l'Entreprise du port d'Alger (Epal) à hauteur de 49% dans la société Algerian containers services (ACS), et dans le contrôle technique automobile (COTA) à concurrence de 39,13% aux côtés de TVE (24,66%), SOGRAL (15,16%) et SAE/EXACT (21,65%). En outre, la SNTR à travers sa filiale Maintenance + a su nouer divers partenariats avec des entreprises internationales telles que Bifecta (Tunisie), ou encore Michelin. En effet, le groupe SNTR soutient l'option stratégique du partenariat comme levier de son développement et renforcera sensiblement ses positions nationales et internationales dans le court et moyen termes sur tous les segments de la chaîne de transport et de logistique. Dans le même ordre d'idées, Mme Boukerbout dira qu'"on est en cours de négociations avec d'autres sociétés. Les partenariats, pour nous, sont une des exigences primordiales du marché et de la mondialisation galopante. C'est pour cela que la SNTR œuvre et s'ouvre pour tous genres de partenariat", a-t-elle conclu.
