La deuxième tranche du projet du contournement de la vallée du M'Zab (Ghardaïa) sur 22 km vient d'être lancée, selon la direction des travaux publics (DTP). Les travaux consistent en la réalisation d'un tronçon routier enjambant trois grands Oueds (Oued Drim, M'Zab et Nechou) avec la réalisation de trois ponts dont un a été déjà achevé et le deuxième vient d'être lancé. Les travaux du dernier ouvrage d'art seront lancés prochainement, a indiqué le DTP de la wilaya. Suite aux inondations qu'a connues la région de Ghardaïa en octobre dernier, une enveloppe de 350 millions de DA a été dégagée pour le renforcement du système de drainage et d'assainissement de la route ainsi que sa consolidation avec la construction de onze dalots en béton armé et des murs de protection des remblais des ponts, ajouté la même source. Ce projet structurant d'une distance globale de 52 km d'une enveloppe globale estimée à 1,494 milliard de DA permettra de contourner la vallée du M'Zab à l'entrée Nord de la ville de Ghardaïa, a précisé le même responsable. Ce projet de contournement des quatre communes que compte la vallée du M'zab (Daya Ben Dahoua, Ghardaïa, Bounoura et El Ateuf), permettra de désengorger la vallée, en particulier le centre de la commune de Bounoura, qui constitue un véritable goulot d'étranglement à longueur de l'année. Il permettra aussi d'éviter la traversée des agglomérations de la région du M'zab, située dans un relief accidenté, notamment au niveau de Bouhraoua qui constitue une zone d'expansion urbaine. Ce contournement de la vallée est jugé vital par les pouvoirs publics, en ce sens qu'il contribue à fluidifier le trafic routier entre le Nord et le Sud du pays. Plus de 5000 véhicules/jour dont 52% de poids lourds empruntent la RN 1 traversant la vallée du M'zab qui comprend des sections de route sinueuses en pente causant une gêne à ses usagers et augmentant la fréquence des accidents, selon le DTP. Pour mettre un terme à ces aléas, la DTP a lancé en 2004 la première tranche du projet sur un tronçon de 30 km, qui consiste en l'aménagement d'une chaussée revêtue de huit mètres avec des accotements de deux fois deux mètres, achevée en 2006. R.T
