L'assurance crédit à l'exportation est en baisse. Le chiffre d'affaires de la branche qui comprend l'assurance crédit à l'exportation et assurance crédit interne (SGCI, CAGEX et CAAT essentiellement) a enregistré une baisse de 33,6% durant le premier trimestre 2009. Selon le Conseil national des assurances (CNA), ce recul de l'activité provient avant tout de la baisse constatée dans la production de l'assurance du crédit à la consommation du fait du non renouvellement de conventions arrivées à échéance avec certaines banques. Dans ce contexte, et au cours d'une journée d'étude organisée à Alger au profit des transitaires et commissionnaires en douane de la région du centre, la compagnie d'assurance des hydrocarbures (CASH) a relevé lundi la nécessité pour les opérateurs économiques nationaux intervenant dans la chaîne du commerce international, de souscrire une police d'assurance pour préserver leurs intérêts. Les responsables de cette compagnie d'assurance ont mis l'accent sur les actions que doivent mener les représentants des opérateurs économiques pour préserver les marchandises en transit. Dans ce sens, le directeur des assurances transport auprès de la CASH, Kamel Rahem, a affirmé que les représentants de ces opérateurs doivent "prévenir les risques et les réduire, compresser les coûts d'acheminement des biens, sensibiliser les clients sur la nécessité de souscrire une assurance et de prendre des mesures conservatoires en faveur de l'expédition en vue d'éviter les dommages ou de limiter leur ampleur, et de préserver le droit à l'exercice du recours pour permettre une indemnisation rapide". Il a également souligné la nécessité de faciliter aux clients l'accès à l'assurance par la souscription pour leur compte d'une police baptisée "tiers charges". M. Rahem a affirmé, en outre, que toute marchandise, quelle que soit sa nature, la qualité de l'emballage utilisé ou le moyen de transport choisi, elle demeure exposée à des risques de transport nombreux et onéreux. Pour éviter les litiges dans la relation entre vendeur et acheteur, ce spécialiste a suggéré aux opérateurs de recourir à l'assurance transport qui décharge le vendeur des risques pouvant se produire au cours des différentes phases de transport. Il a indiqué que 4 types de police d'assurance sont fournis par la CASH pour mieux adapter les couvertures aux besoins particuliers des assurés. Il s'agit des polices de voyage, d'abonnement, de la police à alimenter et celle de tiers-chargeurs. De son côté, le P-DG de la CASH, Nacer Saisi, a indiqué que sa compagnie dont l'objectif est de porter son capital de 2,8 milliards de DA actuellement à 6 milliards de DA, a vu sa part de marché des assurances passer de 12 à 15%. Isma B.
