C'est à travers son représentant local Sipac que l'industrie automobile Iranienne est présente au 13ème Salon de l'Automobile d'Alger. Avec Iran Khodro, SAIPA, est en effet le second constructeur iranien. Lors de cette édition du Salon d'Alger, SAIPA a exposé toute sa gamme s'articulant autour de plusieurs modèles très accessibles en prix et se prédestinant à la frange de client qui aspire à l'accès à la possession d'un véhicule. De fait, et comme se définit le constructeur lui-même, la cible clientèle est constituée, sur tous les marchés où la marque est présente, de clients aux revenus modestes. L'avantage d'une telle visée réside dans le nombre important de ce segment de marché, qui, pour rappel, à été à la base de la naissance d'un modèle tel que la Dacia Logan. C'est par ailleurs avec une certaine légitimité que se déploie SAIPA sur notre marché en raison de son histoire qui a débuté en 1963. " Cette légitimité, selon M. Majid Jamili, responsable marketing des zones Afrique et Amérique du sud, est mise en avant par la robustesse et la durabilité de nos modèles qui restent très faciles à entretenir avec un coût très modeste. C'est donc un double avantage que nous offrons à nos clients, à l'achat et durant toute la durée de vie du véhicule." La gamme SAIPA est composée de plusieurs modèles, dont les plus connus sont Saipa Saba (Sedan), Saipa Nasim (Hatchback), Saipa 141, Saipa 132. Ces modèles, sont tous inspirés des anciens modèles de la marquee Sud Coréenne Kia, la Pride. En Iran, SAIPA emploie 8571 personnes et dispose d'un outil de production important constitué de quatre usines de montage. Une nouvelle usine, dont l'inauguration est prévue pour l'an prochain, viendra enrichir cet outil industriel qui, en 2008, a produit près de 600 000 voitures. Cette capacité de production a permis à SAIPA de dépasser pour la première fois son concurrent direct sur le marché domestique, Iran Khodro (IKCO). Concernant la part de marché de ce constructeur, elle s'élève à un peu plus de 50% selon les statistiques de 2008, avec une fulgurante progression lors des 5 dernières années. Cette croissance sur le marché iranien a poussé les responsables de la marque à revoir leurs ambitions à la hausse, notamment à l'export. La première des décisions prise par SAIPA a consisté en la mise en œuvre d'un programme de développement de nouveaux modèles, dans le but évident de rafraichir et de renouveler la gamme. Le second axe s'articule autour d'une stratégie basée sur l'exportation vers les pays à forte demande, mais avec un pouvoir d'achat modeste, à l'image de la Syrie et l'Irak au moyen-orient, du Maroc et de l'Algérie au Maghreb, du Nigeria et du Cameroun en Afrique et aussi en réalisant une percée sur les marchés de l'Amérique Latine. Dans cette stratégie de conquête à l'export, SAIPA a pu s'entourer de partenaires sérieux en Syrie et au Venezuela pour produire sa gamme pour les marchés de ces pays mais aussi et surtout élargir sa force de frappe. C'est donc un groupe soucieux de se développer durablement en mettant en place des moyens à la mesure de ses ambitions. Ceci étant, le groupe SAIPA a depuis longtemps établit des relations de partenariat avec des constructeurs de renommée mondiale tel que Kia, Citroën, Nissan et Renault. Avec toutes ces marques, SAIPA produit pour les besoins du marché domestique les modèles suivants: la berline tricorp Rio, C5 et Xantia, Murano, Pick up Nissan et Maxima, Mégane tricorp et Logan. Indéniablement, SAIPA en tire un grand bénéfice au regard du transfert de technologie et de la formation dont profitent les employés, ingénieurs et techniciens, iraniens. D'autres constructeurs sont aussi présents dans ce partenariat avec SAIPA, à l'image de Fiat, Ssong Yang, Hyundai, Daewoo, Volvo et bien d'autres… En outre et pour les besoins de ses modèles, un tissue industriel de pièces de première monte est venu se greffer aux usines de production SAIPA. Ces équipementiers, tous des iraniens, contribuent grandement au développement de l'industrie automobile de ce pays. Pour ce qui est de notre marché, avec Sipac, la marque iranienne compte passer à une nouvelle phase qui consiste en une restructuration interne et externe. Il s'agit de procéder à une nouvelle approche du marché, marquée par davantage de professionnalisme pour être en phase avec l'évolution et la croissance que connaît le marché algérien. La mise en place d'un réseau de distribution efficace est une des priorités de Sipac qui aspire à passer rapidement d'une position modeste à un rôle plus conséquent en terme de conquête de parts de marché. Pour ce faire, un effort considérable sera consenti sur le plan du service, particulièrement en après-vente, qui connaîtra dans les prochains mois une montée en terme de qualité. Pour illustrer cette volonté de SIPAC, la garantie est passée d'une année à deux ans depuis septembre dernier. Cette nouvelle approche est soutenue par une politique d'ouverture pour faire apprécier et connaitre les produits. A ce titre, l'année 2010 sera importante pour cette marque qui veut se donner les moyens de ses ambitions. Des ambitions légitimes au regard des caractéristiques du marché auquel sont largement adaptés les modèles SAIPA.
