Le système financier contemporain est marqué par une interpénétration étroite entre les banques et les marchés. Naguère séparées, leurs activités se sont irrémédiablement mélangées. D'où la spécificité, l'ampleur et la complexité de la crise financière de 2007-2009: c'est la première crise des banques dans les marchés. La crise financière de 2007-2009 a fait apparaître au grand jour l'existence d'un système financier avec des structures opaques, parallèle au système financier "officiel", ayant cru de façon exponentielle au cours des quelques années précédentes, avec ses FCC, SIV, SPV, et autres "conduits"... Rendre plus transparent ce système financier parallèle (shadow financial system) est devenu une préoccupation majeure des travaux du G20. Mais, alors même qu'il était décidé de rendre plus transparentes ces structures, au même moment s'est développé en Europe, un système boursier parallèle: un shadow market system. Sous l'argument irrésistible de "best execution", le Shadow Market a non seulement permis mais bien accepté des "caches": l'internalisation, et maintenant les "dark pools": ce ne sont plus seulement certaines structures d'intermédiation financière qui sont obscures, mais la plupart des opérations entre les différents agents économiques, le "marché" lui-même. Si les fonctions que remplit le système financier sont permanentes et universelles, il n'en va de même pour les institutions financières. Aux côtés des banques, des mutuelles, des organismes de crédit spécialisé, des compagnies d'assurance ou encore des SICAV, d'autres organisations ont fait récemment leur apparition. Elles constituent le shadow financial system ou "système financier fantôme" qui inclut les hedge funds (Fonds spéculatifs), le private equity (investissement privé) et surtout les véhicules de titrisation. Ces derniers sont le réceptacle des produits dérivés de la "seconde génération", dont le sous-jacent est constitué de toutes sortes de crédits (crédits hypothécaires, crédits à la consommation et cartes bancaires, crédits automobile, etc...). Connues le plus souvent à travers leur acronyme, les ABS, CDO's, MBS et autres appellations exotiques de langue anglaise ont fait les délices du shadow financial system. Innovation financière majeure, la titrisation a fini par gangrener le système financier mondial. La titrisation consiste à transformer des crédits bancaires en titres financiers. La technique, développée depuis le début des années 1980 par les banques d'investissement, permet de rendre échangeables et donc plus liquides des actifs qui, sans cela, resteraient "illiquides" jusqu'à leur échéance. En général, les crédits sont titrisés à travers des fonds, et donnent lieu à notation par des agences. Pour subir cette transformation, les crédits doivent réunir plusieurs qualités: ils doivent, d'une part, constituer un portefeuille homogène, avec des caractéristiques communes et une certaine indépendance statistique entre leurs risques; et offrir, d'autre part, des marges suffisantes pour permettre de rémunérer les différents intervenants dans la chaîne (investisseur, bien sûr, mais aussi "originateur", gestionnaire de la créance, agence de notation, structureur qui constitue le fonds, rehausseur, distributeur, etc...). En 2008, l'encours de titrisation s'élevait à plus de 10 000 milliards de dollars aux États-Unis et à environ le quart de ce montant en Europe. Ces "véhicules de titrisation" sont appelés en droit français fonds commun de créances (FCC) et, dans les pays anglo-saxons, conduit, special purpose vehicle (SPV) ou encore structured investment vehicle (SIV). Le conduit procède à l'émission de titres obligataires dont le produit permet à son gérant de financer l'achat des créances apportées par le cédant. Réaliser une opération de titrisation consiste, par conséquent, à regrouper des actifs au sein d'un conduit et à canaliser les flux de trésorerie procurés par ces actifs vers les titres émis par le conduit. Le SPV est une structure ad hoc, en principe indépendante, créée par le cédant qui est à l'origine de l'opération de titrisation. Ces conduits présentent, en outre, quatre caractéristiques: la banque qui a accordé les crédits en détient tout ou partie du capital; la structure est déconsolidée, si bien que les actifs sous-jacents ne requièrent pas de fonds propres aussi importants que s'ils avaient été portés par la banque dans son bilan; l'effet de levier est largement utilisé, souvent dans des proportions énormes (20 à 30 fois les fonds propres), ce qui améliore d'autant (quand tout va bien) la rentabilité de ces structures; l'endettement est à court terme, ce qui induit une marge supplémentaire, mais aussi un risque supplémentaire de transformation sur les taux d'intérêt. Si les conduits sont en général détenus par la banque, les parts des special investment vehicles (SIV) sont distribuées à des investisseurs intéressés par l'effet de levier et la rentabilité qu'il procure. En général, toutefois, les SIV obtiennent des crédits de banques ou émettent du papier commercial: mais elles ont des lignes de crédit de secours auprès de la banque qui a "originé" le crédit, au cas où le refinancement par le marché serait trop coûteux, voire impossible. Ces conduits et SIV ont abrité des montants colossaux de prêts titrisés, dont on pouvait penser qu'ils étaient sortis du bilan des banques. Les clauses de secours ont joué à plein, et les banques n'ont plus eu le choix qu'entre laisser les fonds faire faillite et reprendre les actifs dans son bilan, le temps que la situation s'améliore.
