Cette année, Peugeot, à travers le monde, fête deux siècles d'existence en tant que groupe industriel. Deux cents ans qui ont donné naissance à une culture d'entreprise basée sur le respect et la responsabilité sous le signe de la passion et de l'innovation automobile. A cette occasion, Peugeot Algérie a tenu à organiser, jeudi soir, à l'hôtel Mouflon d'Or, Alger, une cérémonie pour le bicentenaire de sa marque, en présence bien du directeur général de Peugeot Algérie et de nombreux directeurs, cadres, responsables de la marque au lion. A ce propos, M. Marc Bergereti a donné une petite allocution de bienvenue aux invités, il a tenu également à apporter un bref historique des débuts de la marque. Dans ce sens, il faut noter que les 200 ans d'histoire d'une société, partie de ses racines de l'Est de la France, pour conquérir le monde, est aujourd'hui présente dans plus de 150 marchés mondiaux, en conservant son indépendance et son actionnariat familial de référence ; une saga unique à bien des égards. Peugeot a apposé son nom puis son emblème, le Lion, sur des scies, des outils, des crinolines, des moulins à café, des cycles, des motocyclettes, des scooters et des voitures. A chacun de ces univers, Peugeot a apporté modernité et innovation sans rien renier de la rigueur industrielle originelle, née du travail de l'acier. Au tournant du siècle, Peugeot réalise 50 % de la production française, et les modèles s'exportent depuis la Franche-Comté, à destination de l'Europe, l'Afrique mais aussi l'Amérique latine. Bien qu'historique, l'internationalisation de Peugeot connaîtra une accélération à la fin des années 90 sous l'impulsion de la 206, modèle dont les ventes auront culminé, plusieurs années de rang, à plus de 800.000 unités. En effet, la remplaçante de la 205 s'est avérée être un produit de conquête parfaitement adapté aux réalités des marchés automobiles. Aujourd'hui, présent dans plus de 160 pays, Peugeot relève le défi de la globalisation et poursuit son développement en Chine, en Russie et en Amérique latine, avec des produits spécifiques comme la berline 408 ou le pick-up Hoggar. En 200 ans, Peugeot a développé une vision à long terme unique qui lui a permis d'anticiper des mouvements de fond, d'être dans son temps mais aussi de traverser des périodes d'instabilité. Du premier quadricycle à gazoline, équipé d'un moteur Daimler et codifié Type 2, aux plus récentes réalisations, Peugeot puise sa force dans ses racines de l'est de la France et dans sa vision d'entrepreneur. En poursuivant sans relâche son développement technique, humain et industriel, Peugeot est passé d'une production annuelle de quelques unités à une production journalière actuelle moyenne de plusieurs milliers d'exemplaires de voitures particulières et véhicules utilitaires légers. En effet, aujourd'hui, Peugeot a conservé son indépendance et est devenu un des grands acteurs mondiaux de l'automobile, avec une production cumulée de plus de 50 millions de voitures, adossé à un groupe de plus de 180 000 collaborateurs dans le monde. Avec son architecture et son style en rupture, sa technologie avancée, dotée de moteurs très performant. Peugeot est en effet l'une des trois plus anciennes marques automobiles du monde, mais est également le plus ancien fabricant de deux roues motorisées du monde. Dans ce sens, Peugeot, il faut l'indiquer, est le quatrième constructeur européen de scooters avec une production annuelle de plus de 100 000 unités/an.
