Rencontré à l'aéroport international d'Alger au lendemain de la présentation en avant-première mondiale du concept-car 207 SW Outdoor, Kader Haddadi est l'homme le plus heureux sur terre. Diplômé de la prestigieuse Ecole centrale de Paris, il est ingénieur en poste depuis 23 ans chez PSA Peugeot Citroën. Il a été chargé du projet A72, et c'est grâce à lui et à son équipe que la 207 SW a vu le jour. Il se considère comme le père de ce nouveau modèle. Nous vous le présentons en exclusivité nationale. Qui est Kader Haddadi ? Kader Haddadi est natif de Tichy, la station balnéaire de Béjaïa. Je suis le directeur du projet A72 qui vient de se concrétiser par une présentation aux Journées Presse du Salon automobile de Genève d'un concept-car Peugeot 207 SW Outdoor. Je suis diplômé de la prestigieuse Ecole centrale de Paris, j'ai fait une brillante carrière chez PSA depuis 23 ans en ayant occupé successivement le poste de chef du Département du calcul scientifique, en apportant une avancée significative dans l'utilisation des méthodes numériques dans la conception, le poste de sous-directeur à l'innovation en me distinguant par l'invention de différents systèmes d'amélioration des prestations automobiles, et, actuellement, au poste de directeur du Projet Véhicule. Parlez-nous de votre travail ? Un Projet Véhicule, c'est un formidable challenge, à la fois technologique et industriel, en dépit d'une charge de travail et une responsabilité très importante pendant toutes les années de développement du véhicule. L'équipe Projet fédère une grande richesse de compétences depuis l'architecture, le style, la technique pour le développement des organes de mécanique, de la carrosserie, de l'électricité/électronique et le pilotage des fournisseurs d'équipements ainsi que des équipes d'industrialisation sur le site de production. Après plus de quatre années de travail passionné et passionnant, le moment de la levée de la confidentialité sur la silhouette est vécu comme un véritable accouchement, un aboutissement qui fait souvent la fierté de l'équipe Projet. Puisque c'est votre bébé, c'est forcément le plus beau bébé du monde ? Jugez-en vous même au travers de la présentation du concept-car et du dossier Presse diffusé par la marque Peugeot à Genève. A première vue, on y découvre un concept véhicule avec un style dynamique, un caractère baroudeur et des qualités volumiques. L'assemblage harmonieux de l'avant expressif de la 207 et de l'arrière original qui garde un air de famille avec la 407 SW conduit à une synthèse très équilibrée entre prestations de volume, dynamisme et intensité du style Peugeot. De l'extérieur, les grands feux arrière, qui participent largement à ce mouvement, prennent naissance très en amont des ailes arrière dans la continuité de la ligne de caisse, et en adéquation avec les feux avant étirés. A l'arrière, il se dégage visuellement des hanches généreuses du véhicule, synonymes de robustesse, de tenue de route et d'un large espace de dégagement lors de l'ouverture du hayon. La lunette arrière peut s'ouvrir indépendamment du volet. C'est un gage de volume et de praticité. Enfin, le traité aérien des barres de toit donne un ton de modernité et délimite de façon très originale le grand pavillon panoramique. A l'intérieur, l'harmonie profite pleinement de la luminosité provenant du toit en verre et du dessin fluide de la planche de bord. La modularité innovante facilite le chargement de matériel grâce à un système aussi simple qu'ingénieux : la banquette arrière se replie en un seul mouvement pour offrir un espace parfaitement plat, l'assise s'escamotant dans le plancher au contact du dossier replié. C'est vrai qu'on vous surnomme le Zidane de l'automobile ? C'est ce que mes amis et proches m'ont dit, pour me faire plaisir, quand je suis rentré pour la première fois avec ma voiture à mon domicile. Restons modestes, je fais une belle carrière chez PSA en étant à un poste fondamental dans l'entreprise, mais j'ai aussi conscience que j'ai eu beaucoup de chance en rencontrant des responsables qui m'ont fait confiance en me confiant de telles responsabilités. A défaut de son talent, ce que je partage en tous cas avec Zizou, c'est notre belle région d'origine commune (Taguemount,Tichy). Quand les Algériens pourront-ils rouler dans une 207 SW ? Ça, c'est la direction commerciale qui vous le précisera dans quelques semaines. Je peux juste vous dire que pour l'Europe occidentale, le lancement commercial interviendra en juillet et le reste du monde suivra à la rentrée. Après tout cela, vous vous attendez à un grand succès commercial ? C'est bien entendu la finalité, et c'est le client qui décidera. Pour ma part, j'ajouterais simplement qu'en plus de toutes les prestations clients que nous avons conçues, de toute la qualité de réalisation que nous nous efforçons de garantir, je pense qu'en Algérie on l'achètera aussi car ce sera la première voiture d'un enfant du pays.
