CNAN-nord, la filiale "marchandises" de la Compagnie nationale algérienne de navigation, vient de renforcer son réseau Espagne-Algérie en rétablissant ses anciennes lignes reliant Valence et Alicante à plusieurs ports algériens, une année après avoir mis en service sa nouvelle ligne Castellon-Alger-Béjaïa. "La décision d'ouvrir ces dessertes répond à une forte demande de capacités de transport motivée par un volume croissant d'échanges commerciaux entre l'Algérie et l'Espagne", a précisé cette source. Ce service hebdomadaire sera assuré par des navires RO/RO et Conro adaptés aux différentes formules de fret telles que le "project cargo", les marchandises conteneurisées, les matériels et équipements roulants, et les marchandises diverses. La Cnan-nord souligne par ailleurs que cette mesure, qui "tend à enrichir les activités maritimes de l'entreprise, mérite d'être soutenue, vu l'effort qu'elle déploie en vue de renforcer sa présence dans une région où une forte concurrence s'assure une grande part du marché national". Cnan-Nord est une filiale à 100 % de Cnan Group Spa. Elle a été créée le 2 janvier 2005. Elle assure le transport maritime de marchandises en ligne régulière à partir des ports d'Anvers (Belgique), Hambourg (Allemagne), Bilbao et Avilés (Espagne), Lisbonne (Portugal), Houston (Etats Unis) et Gemlik et Kumport (Turquie) . Les moyens de Cnan Nord sont constitués de six navires en propriété de type General-Cargo. L'action de cette flotte conventionnelle est complétée par des navires affrétés en time-charter de type RO/RO et de type Conro pour le transport de conteneurs et colis lourds. A travers son service de ligne régulière, Cnan-Nord dessert les principaux ports de la zone Nord-Europe, les Etats-Unis (Houston) le Moyen-Orient (Dubayy) et la Turquie.
