Plusieurs projets dans le secteur des travaux publics visant surtout la réhabilitation du réseau routier ont été lancés dans la wilaya d'El Bayadh. Dans ce contexte, s'inscrit le projet de réhabilitation de la RN 6 reliant le chef-lieu à la wilaya de Saïda, via les localités de Bougtob et Kef Lahmar. L'opération, en voie d'achèvement, est appelée à ouvrir de nouvelles perspectives après avoir constitué, durant des années, un point noir pour les usagers de ce tronçon, vu sa défectuosité. Un autre projet d'envergure a été relancé, tout récemment. Il s'agit de l'ouverture d'une nouvelle entrée menant au chef-lieu de wilaya d'El Bayadh, via la localité de Draâ Lahmar sur la RN 47 en partance du point kilométrique NR 92 vers le PK 202, souligne-t-on. L'opération vise à réduire la tension sur le trafic routier opérée sur l'unique entrée menant vers la ville située sur la RN 6, et traversée par un ouvrage d'art réalisé pour la protection de l'agglomération des crues de l'oued d'El Bayadh. Plusieurs opérations figurent dans l'agenda des projets de développement pour le secteur des travaux publics, à l'instar de la réalisation d'un ouvrage d'art dans la commune de Kef Lahmar et l'avancement des travaux d'un ouvrage similaire situé sur l'axe de dédoublement menant vers l'aéroport de Kessal. Les efforts de désenclavement ont donné lieu, en outre, à l'inscription d'un nombre de projets, dont l'avancement des travaux a atteint un taux appréciable. C'est le cas du projet de réalisation de la route Brézina-Metlili relevant de la wilaya de Ghardaïa sur 350 km. En plus de la réduction de la distance actuelle reliant les deux wilayas, ce tronçon aura un effet significatif quant à la relance de l'action de développement local et la promotion de l'activité socio-économique avec les villes de l'intérieur du pays. La wilaya d'El Bayadh a bénéficié, par ailleurs, d'un programme d'importance vitale, portant sur la réalisation d'une voie ferrée reliant le chef-lieu de wilaya et la daïra de Mecheria (wilaya de Naâma) sur une distance de 100 km. Des experts allemands ont inspecté les reliefs et le parcours réservé à cette ligne ferroviaire, rappelle-t-on. Revêtant un intérêt certain sur le plan socio-économique, ce projet "se veut un acquis incontestable pour la promotion des échanges commerciaux, notamment avec le port d'Oran", a-t-on relevé. Il est prévu, d'autre part, l'ouverture d'une voie ferrée reliant Mecheria à Tlemcen, via Moulay Slissen. Les pouvoirs publics misent, en parallèle, sur l'aéroport de Kessal où les travaux d'aménagement et de confortement ont pris fin à la faveur de son ouverture pour la navigation aérienne. C'est grâce à cette infrastructure aéroportuaire aux potentialités diverses, que la wilaya compte s'investir dans divers horizons, notamment, la promotion de l'investissement. La région est prédisposée à devenir un pôle touristique de choix avec la valorisation de son patrimoine archéologique représenté par les K'sour de Bousemghoune, Bent El Khess, Arbouet, les stations d'art pariétal, et les potentialités recensées dans le secteur primaire agropastoral, pouvant déboucher sur des créneaux générateurs de richesses (textile, cuir, production laitière).
