Le constructeur automobile suédois Volvo, propriété depuis août de Geely, inaugurera, dans deux ans, sa nouvelle usine prévue en Chine, a indiqué, lundi, Stefan Jacoby, directeur général de Volvo en poste depuis quatre mois. "Nous allons bientôt prendre une décision sur la première usine. La production commencera dans deux ans. Nous attendons l'accord des autorités", a indiqué Stefan Jacoby, directeur général de Volvo en poste depuis quatre mois. Li Shufu, PDG de Geely et nouveau président du conseil d'administration de Volvo, avait annoncé, en septembre, son intention d'ouvrir trois usines d'assemblage Volvo en Chine, avec un objectif de vente de 300.000 véhicules sur le nouveau premier marché automobile mondial. Le groupe suédois construit déjà environ 15.000 voitures par an en Chine, via un partenariat avec son ancien propriétaire américain Ford et le chinois Chang'an. Le directeur général de Volvo, dont les effectifs sont passés à 19.650 en 2009 contre près de 28.000 cinq ans plus tôt, annonce, par ailleurs, que la société va réembaucher 500 personnes en Suède l'an prochain, grâce au rebond des ventes. Après un pic de 460.000 voitures vendues en 2007, les ventes avaient plongé en raison de la crise à environ 330.000 en 2009 avant de remonter à 380.000 cette année. Geely, qui a racheté Volvo à Ford pour 1,5 milliard de dollars, compte doubler la production d'ici dix ans, en s'appuyant principalement sur la Chine. Volvo Automobile est distinct depuis 1999 de son ancienne maison mère Volvo Groupe, qui l'avait vendu à Ford pour 6,45 milliards de dollars à l'époque. Geely est le premier fabricant d'automobiles indépendant en République populaire de Chine. Avec une valeur d'actif brut de 11 milliards de RMB, Geely a été reconnue comme l'une des 500 premières entreprises chinoises durant cinq années consécutives, et l'un des 10 premiers constructeurs automobiles chinois durant trois ans. Geely possède des sites de production de véhicules et de pièces détachées dans des régions comme Shanghai, Ningbo, Luqiao, Linhai, Xiangtan et Lanzhou. Geely est aussi considérée comme la société présentant la croissance la plus rapide et les développements les plus remarquables au cours des 50 dernières années dans la construction automobile chinoise. En dix ans Geely a réussi à s'imposer comme le premier constructeur indépendant de Chine.
