Les infrastructures ferroviaires viennent de se renforcer et de s'enrichir par la réalisation d'un nouveau projet visant la modernisation des lignes ferroviaires. En effet, les groupes chinois continuent de rafler des contrats en Algérie. Un groupement d'entreprises constitué de CCECC (Chine) comme chef de file et de la société turque Ozgun vient de décrocher un projet de plus de 400 millions d'euros dans les chemins de fer. L'Agence nationale d'études et de suivi de la réalisation des infrastructures ferroviaires a annoncé, avant-hier, avoir choisi ce groupement pour la réalisation des travaux de dédoublement de la voie ferrée avec rectification du tracé entre les gares d'El Affroun (Blida) et de Khemis Miliana (Aïn Defla) sur 55 km. Le projet, qui fait partie de la modernisation de la ligne ferroviaire entre Alger et Oran, sera livré dans un délai de trente mois. Il est à signaler, dans ce contexte, que le secteurs ferroviaire connaît une bonne dynamique ces dernières années et demeure parmi les secteurs prioritaires dans le programme de développement et de soutien à la croissance, notamment des transports ferroviaires pour lequel l'Etat a débloqué une somme de 700 milliards de dinars depuis 1999. Quant à la réalisation de ces projets de grande envergure, la compétition est rude, prenant l'exemple les entreprises chinoises qui sont très présentes en Algérie, notamment dans le domaine de l'immobilier et l'habitat. Les Chinois à l'image de la Société générale des chemins de fer de Chine (CRCC) et le Groupe d'entreprises des travaux publics de Chine (CCECC) n'hésitent pas aussi à se mettre en concurrence avec les Français, " Alstom ", et les Allemands " Siemens ". S'agissant, par ailleurs, du groupe turque, en l'occurrence, la société Özgun, qui a commencé ses activités dans le secteur de la construction en 1993, s'est, depuis lors, développée toujours à la même allure et a réussi à devenir une des plus prestigieuses et plus fiables sociétés turques de ce secteur. Dans une première étape, la société a commencé à travailler dans la construction de tunnels et, avec le temps, elle s'est développée et s'est orientée vers des projets d'ingénierie de base et elle a réalisé des projets très importants. A noter ainsi que l'entreprise turque Ozgun a été chargée de réaliser plus de 1.6 km de tunnels à des endroits différents dans le projet de la voie ferrée Tizi Ouzou /Oued Aïssi qui sera opérationnelle au premier semestre 2008 ; rappelons que ce tronçon de voie ferroviaire de plus de 14 km a commencé à voir le jour en 1994 avant de connaître un arrêt 5 ans plus tard pour manque de sources de financement. Durant toute cette période, un peu moins d'un tiers du projet, comme des ouvrages d'art, a été réalisé. Et ce n'est qu'en septembre 2004 que celui-ci ait connu sa reprise pour une autorisation de programme de plus de 10 milliards de DA. Les travaux ont été confiés au groupement constitué par l'Etrhb et l'entreprise turque Ozgun.
