Le groupe d'aéronautique et de défense Safran a confirmé ses perspectives 2014 après un hausse de 6,8% de son chiffre d'affaires au troisième trimestre, à 3,589 milliards d'euros, grâce à une "forte dynamique dans les activités de propulsion". "Les perspectives de chiffre d'affaires ajusté et de résultat opérationnel courant ajusté pour l'exercice 2014 sont confirmées", indique le groupe dans un communiqué. Safran prévoit ainsi "une croissance du chiffre d'affaires ajusté d'environ 5%" et une "augmentation du résultat opérationnel courant ajusté de près de 15%". Il prévient toutefois que "concernant le cash-flow libre, le cash-flow lié à l'activité sera conforme aux objectifs, mais une incertitude significative persiste quant au rythme des paiements (dont des avances et acomptes) de plusieurs Etats clients au quatrième trimestre". "Notre performance conforte les perspectives du groupe pour l'année 2014 et nous permet d'être très confiants quant à notre réussite à plus long terme", s'est félicité le P-DG Jean-Paul Herteman, cité dans le communiqué. "Ce trimestre, l'activité de Safran est une nouvelle fois portée par la forte demande en nouveaux avions commerciaux, qui alimente la croissance de nos livraisons de première monte, ainsi que par la demande de services et de pièces de rechange, notamment ceux pour nos moteurs équipant les avions moyen et long-courriers", a-t-il ajouté. "Nos activités de défense résistent bien, en partie grâce aux marchés d'exportation, les budgets militaires français restant soumis à de fortes contraintes", a-t-il poursuivi. M. Herteman s'est également réjoui du "succès commercial de la famille de moteurs Leap (qui) se confirme à nouveau, avec un nombre important de nouvelles commandes et intentions d'achat enregistrées ce trimestre". Ce moteur de nouvelle génération fait appel à des technologies de matériaux composites grâce auxquelles il doit consommer 15% de carburant en moins que son prédécesseur le CFM56, le moteur d'avion le plus vendu au monde, et être 50% moins bruyant. A fin septembre, le carnet de commandes de Safran s'élevait ainsi à plus de 7 700 moteurs, soit plus de 4 années de production à la cadence annuelle normalisée, a souligné M. Herteman. Le CFM56, best-seller de Safran qui équipe notamment les actuels Airbus A320 et Boeing 737, continue par ailleurs de bien se vendre, avec "plus de 1 300 commandes" enregistrées depuis le début de l'année, ce qui porte son carnet de commandes à près de 4 800 moteurs à fin septembre, selon le patron de Safran. Sur les neuf premiers mois de l'année, le chiffre d'affaires ajusté de Safran s'établit à 10,8 milliards d'euros, en hausse de 5,2% par rapport à l'année précédente (5,6% sur une base organique). Côté perspectives, la prévision de croissance du chiffre d'affaires ajusté d'environ 5% est effectuée au cours de change moyen estimé de 1,30 dollar pour 1 euro et l'augmentation du résultat opérationnel courant ajusté de près de 15% au cours couvert de 1,26 dollar pour 1 euro.
