M. Youcef Yousfi, ministre de l'Energie, a indiqué, avant-hier lors d'une séance plénière à l'Assemblée Populaire Nationale, que la Société nationale des hydrocarbures (Sonatrach) comptait recruter, à partir de 2015, près de 8 000 ingénieurs et techniciens supérieurs, dans le cadre d'un concours national, qui devront suivre auparavant une formation à l'Institut algérien supérieur du pétrole (IAP) dans différentes spécialités du secteur. Dans ce contexte, M. Yousfi a indiqué que " Sonatrach avait opté pour le système des concours pour le recrutement de ses employés, dont celui qui a vu la participation de près de 50 000 universitaires postulant pour 5 000 postes de technicien supérieur et 3 000 ingénieurs devant suivre auparavant une formation au niveau de l'IAP ", a-t-il répondu à la question orale d'un membre de l'APN. Tout en soulignant que les jeunes diplômés concernés seront formés à partir de cette année, dans le cadre des démarches du secteur visant à doubler la production des hydrocarbures, à travers le développement des gisements existants et l'intensification des opérations de recherche et de prospection de nouveaux gisements, a-t-il dit. Le groupe Sonatrach qui consent de grands efforts pour recruter de jeunes diplômés et qui aura besoin à l'avenir de plusieurs dizaines de milliers de spécialistes dans le domaine dont des ingénieurs et des techniciens supérieurs, prévoit d'organiser des concours nationaux annuels pour choisir les meilleures compétences, les former dans ses instituts et les recruter. Pis encore, en ce qui concerne l'intégration des travailleurs des entreprises de sous-traitance liées par des contrats avec Sonatrach et ses filiales, le ministre de l'Energie a expliqué que ces employés ont été recrutés dans le cadre de contrats à durée déterminée pour répondre aux besoins des promoteurs en matière d'hébergement, de restauration, de transport et de surveillance notamment. "Seuls les travailleurs dans les métiers et spécialités s'inscrivant dans le cadre des activités de l'entreprise ont été retenus", a-t-il indiqué. 1.800 nouveaux employés ont été recrutés dans le cadre de cette opération entre 2011 et 2014 sur la base de critères d'expérience et conformément à l'organigramme de la société, a souligné le ministre. Par ailleurs, M. Yousfi a répondu à une autre question du député sur le transfert des lignes de haute tension qui traversent certains quartiers à Djelfa, il a précisé que celui-ci se faisait conformément à la législation en vigueur qui prévoit que les coûts de transfert sont à la charge de la partie qui le demande. Il a réaffirmé, également, la disponibilité de son secteur de procéder au transfert des lignes électriques, appelant les autorités locales à la prise en charge financière de ces projets.
M. Kadi : " COJAAL assumera seul ses responsabilités" Au mois de janvier de l'année écoulée la wilaya de Constantine a connu une pénible catastrophe suite à l'effondrement d'une partie du tunnel de Djbel el Ouahch. A cet effet, les députés qui ont pris part à cette rencontre,ont questionné M. Abdelkader Kadi, ministre des Travaux Publics à ce sujet. Le ministre a affirmé, pour sa part, que le litige opposant l'Algérie au consortium japonais "COJAAL", maitre de l'œuvre du projet de tunnel sur le linéaire de l'autoroute Est-Ouest connaitra une issue "satisfaisante pour les deux parties avant juin prochain", a-t-il répondu à une question d'un député. "Pour éviter le recours à l'arbitrage international, l'Algérie et le Japon ont entamé un débat d'Etat à Etat et non pas d'entreprise à Etat, ce qui nécessite un peu de temps", a indiqué le ministre, ajoutant que le consortium japonais qui était chargé de l'étude et de la réalisation "devra assumer seul sa responsabilité". Le ministre a poursuivi que la compagnie étrangère cherchait des solutions techniques et s'employait à éviter l'arbitrage international. Le contrat avec COJAAL a été résilié à la suite d'une mise en demeure adressée par l'Agence nationale des autoroutes au consortium japonais, en juin dernier, le sommant de poursuivre sous huitaine les travaux du marché N°3. Cette mise en demeure intervenait à l'issue du retard accusé dans la réalisation du deuxième tronçon de l'autoroute Est-Ouest d'une longueur de 399 km, reliant trois wilayas de l'est du pays (Constantine, Annaba et El Tarf). Pour résoudre les problèmes dus à l'effondrement du tunnel de Constantine, notamment la paralysie du trafic routier au niveau de la route reliant Constantine à Skikda, le ministre a affirmé que les travaux de réalisation d'une rocade près du tunnel (sur 13 km) seront finalisés avant juin 2015. Le ministère a alloué une enveloppe de 5 milliards de DA à ce projet, a fait savoir le ministre, précisant que la réalisation a été confiée à 4 entreprises nationales (1 publique et 3 privées). M. Kadi a considéré que le projet de la RN°1 reliant Alger à Tamanrasset et l'Algérie à plusieurs pays africains avait une portée économique nationale et internationale. Pour relier cette route aux différents ports, le ministre a indiqué que son secteur avait lancé des projets de connexions avec l'autoroute Est-Ouest qui sera reliée à la RN° 1, de manière à favoriser la circulation des personnes et des marchandises vers le Sahara et les autres pays africains. Revenant au tronçon de la RN° 1 reliant les wilayas de Djelfa et Laghouat, le ministre a précisé que l'étude relative à ce tronçon qui s'étend sur 64 Km était toujours en cours, faisant remarquer que le projet sera intégré dans le programme quinquennal 2015-2019.
