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Les gouvernements japonais et algérien prennent l'affaire en main
Litige COJAAL-Agence nationale des autoroutes
Publié dans Horizons le 05 - 12 - 2014


Le gouvernement japonais a demandé à l'Algérie « d'accorder au consortium japonais pour l'autoroute algérienne (Cojaal) un délai pour trouver une issue au litige qui l'oppose à l'Agence nationale des autoroutes concernant la réalisation du deuxième tronçon de l'autoroute Est-Ouest », a annoncé jeudi le ministre des Travaux publics, Abdelkader Kadi. Le contrat avec Cojaal a été résilié suite à une mise en demeure adressée par l'Agence nationale des autoroutes au consortium japonais, en juin dernier, le sommant de poursuivre les travaux du marché n°3 dans un délai de 8 jours. Cette mise en demeure intervient à l'issue du retard accusé dans la réalisation du deuxième tronçon de l'autoroute Est-Ouest d'une longueur de 399 km, reliant trois wilayas (Constantine, Annaba et El Taref). « Il y a eu des discussions avec l'ambassadeur japonais à Alger lequel a demandé aux autorités algériennes d'accorder un délai à Cojaal pour tenter de trouver une issue au litige. Les négociations qui s'effectuaient auparavant entre le maître d'ouvrage et le maître d'œuvre sont désormais menées entre les deux Etats », a précisé le ministre lors d'une séance plénière au Conseil de la nation. Kadi a également rappelé que les travaux de contournement du tunnel de Djebel Ouahch (Constantine), dont une partie s'est partiellement effondrée, se poursuivront. Il a fait savoir qu'il est prévu dans ce cadre la « réalisation d'une rocade laquelle coûtera cinq milliards de dinars supplémentaires », soulignant que le projet de réalisation du tunnel de Constantine, objet de litige avec Cojaal, ne sera pas pour autant abandonné. « Nous avons les fonds et nous sommes capables de réaliser ce projet », a-t-il soutenu. Au sujet du lancement d'une nouvelle étude pour la réalisation du projet d'aménagement du tronçon de l'autoroute Est-Ouest reliant Lakhdaria à Bouira, le ministre a expliqué que « le retard accusé dans la réalisation de ce projet est lié à l'échec des études précédentes, à la nature du sol et aux problèmes rencontrés par l'un des trois des maîtres d'œuvre ». Raison pour laquelle une nouvelle étude a été lancée, a souligné Kadi précisant que 2,7 des 33 km linéaires du tronçon concerné par l'aménagement ont été réceptionnés outre un autre qui le sera prochainement en parallèle avec le lancement des travaux sur un autre tronçon.

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