La pièce de rechange des automobiles a constitué et constitue toujours un véritable souci pour les automobilistes. En dehors de sa cherté et quel que soit le type de voiture,, mais elle est toujours matière à choix dans la mesure ou la contre façon joue un rôle négatif en rentrant dans les mœurs des revendeurs avide d'argent sans se soucier de la sécurité des automobilistes. Encore faut-il savoir que le marché du véhicule utilitaire en Algérie enregistre une croissance exponentielle ces dernières années. Ainsi on notera qu'entre 2010 et 2012, les importations de ce type de véhicules ont grimpé de 70%, selon les chiffres du Centre national de l'information économique et statistique (Cnis) dévoilés lors de cette rencontre. L'Etat a mis les bouchées doubles et insiste surtout sur la fabrication des pièces de rechange en Algérie pour éviter toute mauvaise surprise quant à la qualité. Lors d'un séminaire sur la sous-traitance dans le véhicule industriel organisé par le Forum des chefs d'entreprises (FCE), le directeur général de la PME au ministère de l'Industrie et des Mines, Abdelghani Mebarek, a annoncé qu'un texte réglementaire portant cahier des charges devant régir l'activité de montage des véhicules en Algérie devra être publié avant fin mars 2016. Le ministre a précisé que "Le texte est en cours de finalisation entre le ministère de l'Industrie et des autres ministères concernés. Nous espérons qu'il soit prêt au plus tard avant la fin du 1er trimestre 2016". Ce qui est de bon augure pour ne serait-ce que d'éradiquer la contrefaçon. D'ailleurs, En marge u salon automobile " Autowest 2015 ", le secrétaire général de l'association nationale de protection du consommateur de la wilaya d'Oran, Boukli Hacene Benamar, n'a pas omis d'inciter les concessionnaires automobiles en Algérie à fournir des pièces de rechange d'origine. La lutte contre le phénomène de pièces de rechange contrefaites nécessite la disponibilité des pièces d'origine sur le marché national à des prix raisonnables, a-t-il indiqué . Pour lui "La lutte contre ce phénomène, connu mondialement et qui constitue l'une des causes des accidents de la circulation, nécessite la contribution de tous les intervenants à commencer par les concessionnaires qui doivent fournir les pièces détachées d'origine des véhicules exposés sur le marché national". Mieux encore, M. Benamar a également insisté sur l'inspection des locaux de vente de pièces détachées pour contrôler la qualité et l'origine des produits. Il est utile de noter que des concessionnaires de plus de 25 marques de véhicules utilitaires et de camions participent à cette 15ème édition du salon "AUTOWEST", organisée au Centre des conventions d'Oran (CCO) jusqu'au 19 décembre courant. La sous-traitance est une des clés de réussite en matière d'automobile et autre industries appelées à se développer dans notre pays afin d'éviter toute dépendance des hydrocarbures en ce temps des prix les plus bas du pétrole. Actuellement, quelque 500 à 600 sous-traitants sont recensés dans le secteur industriel au niveau national, selon le directeur de la Bourse algérienne de la sous-traitance (Bastp), Aziouz Laib. Les opérateurs économiques présents à cette rencontre ont émis l'espoir que ce nouveau cadre réglementaire apporte plus de facilités et d'avantages pour l'investissement dans le domaine de l'automobile et de la sous-traitance. Selon eux, le développement de la sous-traitance dépend de la disponibilité du foncier industriel, de la dé-bureaucratisation de l'acte d'investir et de l'accès au financement. Lors de ce séminaire sur la sous-traitance dans le véhicule industriel organisé par le Forum des chefs d'entreprises (FCE), le Directeur général du groupe privé Ival (représentant de la firme italienne de véhicules utilitaires Iveco), Mohamed Bairi, a indiqué que son entreprise allait se lancer dans la fabrication de véhicules de cette marque italienne et qu'il cherchait à drainer le plus grand nombre de sous-traitants. "Je ''engage personnellement à accompagner tous les sous-traitants qui veulent travailler avec nous dans les différents segments (vitrage, pièces mécaniques, caoutchouc...", a-t-il lancé. D'ailleurs, il est très important d'annoncer que cette entreprise privée prévoit l'entrée en production, en septembre 2016, d'une usine de montage de véhicules utilitaires de marque Iveco dans la wilaya de Bouira. L'usine aura une capacité de production de 1.500 unités par année au démarrage avant d'atteindre 5.000 unités annuellement après cinq ans d'activité, selon cet homme d'affaires. La production de l'usine sera destinée, dans sa première phase, au marché national avant d'en réserver une partie à l'exportation. Enfin, et de son côté, le président de ce groupe italien, Pierre Lahutte, a annoncé que son groupe était en cours de négociations "avancées" avec le groupe privé Etrhb Haddad pour la création d'une usine d'assemblage de camions-engins en Algérie, sous sa marque Astra spécialisée dans le poids lourd (engins de construction, camions-bennes...).
