Le secteur des travaux publics a poursuivi son rythme de croissance pour la quatrième année consécutive, pour atteindre en 2007 un taux de 11%, contre 8,8 % en 2006. Ce secteur, le seul à enregistrer un taux de croissance à deux chiffres, occupe la première place hors hydrocarbures, et ce, à la faveur d'un volume important de projets réalisés ou lancés au cours de cette année, en particulier celui de l'important chantier de l'autoroute Est-Ouest. Dressant le bilan du secteur qu'il dirige depuis plus de cinq ans, le ministre des Travaux publics, M. Amar Ghoul, a déclaré récemment à la presse que son secteur a réalisé "un progrès notable" par rapport aux exercices précédents. Ces progrès se reflètent, a-t-il dit, à travers le renforcement sensible du réseau routier, en 2007, par la réception de 18 000 km de routes, dont 8000 km d'infrastructures routières nouvelles et 10 000 km de routes ayant connu des travaux de maintenance, alors qu'avant 2005, le volume était de pas plus de 1 000 km, dont 400 km de réalisations routières. Les travaux de réalisation d'ouvrages d'art se sont considérablement multipliés cette année, pour atteindre 300 ouvrages, alors que seulement 40 ouvrages étaient réceptionnés annuellement durant les précédents exercices. Le secteur des travaux publics a concrétisé plusieurs objectifs tracés dans le cadre du programme de soutien de la croissance pour la période 2005-2009, notamment au niveau local, dont le parachèvement de la mise en œuvre du programme portant réalisation de 500 maisons cantonnières reparties sur l'ensemble des daïras du pays. Le projet de l'autoroute Est-Ouest, qui a bénéficié d'une enveloppe de plus de 800 milliards de DA (prés de 11 milliards de dollars) demeure, toutefois, le chantier phare du secteur des travaux publics en 2007. Une fois réceptionnée, cette infrastructure permettra de relier 24 wilayas, en attendant de raccorder les pôles de développement de la région des Hauts-plateaux à ce réseau routier, par le biais de routes secondaires d'une distance globale de près de 1 700 km. D'autre part, le non-respect des délais de réalisation des infrastructures routières et des ouvrages d'art par les entreprises publiques ou privées en charge de ces types de projets, demeure le principal problème qui se pose à ce secteur. Dans ce contexte, le département de M. Amar Ghoul a révélé dernièrement que 35 entreprises (publiques, privées et étrangères) qui n'ont pas respecté les délais de réalisation ont été mises en demeure, certaines ont même vu leur contrat résilié. Le ministère a commencé, la semaine dernière, à mettre ses mises en garde à exécution contre les entreprises contrevenantes, ordonnant notamment le gel du financement des entreprises chargées de la réalisation d'un tronçon de l'autoroute Est-Ouest menant vers la ville de Ain Defla, jusqu'à la levée des réserves techniques et le rattrapage des retards accusés dans les travaux. Pour l'année 2008, le ministère espère maintenir cette cadence de travail et de développement afin de livrer les projets déjà en cours de réalisation, ainsi que ceux qui seront lancés incessamment, dans les délais impartis. Synthèse Nassima Bensalem
