Le président de la République, Abdelaziz Bouteflika, a procédé dimanche à l'inauguration de la nouvelle ville de Sidi Abdallah (ouest d'Alger). La cérémonie d'inauguration s'est déroulée en présence du Premier ministre, Abdelmalek Sellal, et de membres du gouvernement. Dotée de 5 pôles, dont un urbanistique et un autre technologique, la nouvelle ville de Sidi Abdallah comporte 45000 logements (AADL et LPP), dont 20000 seront distribués prochainement. Elle s'étale sur 7000 hectares, dont 3000 urbanisables. Le projet de réalisation de cette nouvelle ville est à 75% de taux d'avancement, alors que sa livraison totale est prévue pour 2018. Par la même occasion, le président de la République, a inauguré la nouvelle ligne ferroviaire Birtouta-Zeralda, dans la wilaya d'Alger. Cette ligne, constitue une bouffée d'oxygène pour la côte ouest d'Alger, asphyxiée habituellement par une infernale circulation routière. Longue de 21 km et dotée d'une double voie électrifiée et de plusieurs ouvrages d'art, cette nouvelle ligne, d'une capacité de transport de 50.000 voyageurs/jour, relie la localité de Birtouta à Zéralda via la ville nouvelle de Sidi Abdallah. Elle permet également de relier les communes de Birtouta, Ouled chebel, Tessala el Merdja, Douéra et Rahmania à travers cinq gares: Birtouta, Tessala El Merdja, Sidi Abdallah, pôle universitaire de Sidi Abdallah et Zéralda-ville. Réalisée dans le cadre du projet d'aménagement ferroviaire de la région algéroise, cette ligne s'inscrit dans le prolongement de la voie Alger-Blida permettant ainsi aux habitants des communes côtières du Sahel (Staouéli, Zéralda, Douaouda, Fouka et Bou Ismail) d'atteindre facilement Alger-Centre avec un temps réduit. D'ailleurs, Alger-Centre est désormais à 40 minutes seulement de Zéralda grâce à cette ligne alors que ce trajet nécessite au moins près d'une heure et demie (en heure de pointe) par route. Avec la mise en service de cette desserte, les gares de Birtouta et de Zéralda sont desservies à raison d'un (1) train par sens toutes les 30 minutes, sans compter sa capacité d'offrir des solutions pour le transport au Sahel algérois où l'accès reste difficile aux communes côtières de Zéralda et de Staouéli, à partir de la vieille voie, qui longe la côte, ou même de l'autoroute. De ce fait, ce mode de transport alternatif devrait contribuer considérablement au désengorgement des routes de cette région, selon les concepteurs du projet. Qualifiée de "névralgique" eu égard à ses retombées en matière de transport de personnes, de marchandises et de développement du tourisme, cette ligne confère aussi une dimension esthétique indéniable puisqu'elle longe les hauteurs de la région à travers 12 ponts, 6 ouvrages d'art, 4 viaducs et un tunnel de 341 mètres. La construction de la ligne ferroviaire à double voie électrifiée reliant Birtouta et Zéralda a été déclarée en 2008 un projet d'utilité publique par un décret exécutif publié au journal officiel (décret 08-137). Les travaux de réalisation de cette ligne, confiés à la société nationale Infrafer et la société turque Yapi Merkezi, avaient débuté en septembre 2011 mais n'ont été achevés qu'en septembre dernier. Initialement, le projet devait être livré en décembre 2015, selon l'Agence nationale d'études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (Anesrif), maître d'ouvrage délégué. Mais les travaux ont connu des retards en raison du problème d'expropriation avant d'être totalement réglé. La ligne ferroviaire Birtouta-Zéralda prendra davantage d'importance après la réalisation future de deux extensions à savoir Zéralda-Aïn Bénian en passant par Staouéli et Chéraga (15 km) et Zéralda-Gouraya (90 km) en desservant Bou-Ismail, Tipaza et Cherchell. Les souscripteurs du LPP appelés à se rapprocher de l'ENPI D'autre part, et à l'occasion de l'inauguration de la nouvelle ville de Sidi Abdellah, l'ENPI (Entreprise nationale de promotion immobilière), en charge de la formule LPP, a appelé les souscripteurs "lésés" à se rapprocher de sa direction générale dans un délai de 45 jours. Dans des communiqués diffusés sur le site internet de l'Entreprise, elle invite "les souscripteurs répondant aux conditions d'éligibilité et qui n'ont pas eu de suite à leur demande" et ceux qui n'avaient pas versé la deuxième tranche de 1.000.000 DA à "se rapprocher de la direction générale de l'ENPI sis à Route de sidi yahia, Said Hamdine, Bir Mourad Rais ALGER". Dans son troisième communiqué, l'ENPI rassure les souscripteurs qui avaient payé les deux tranches exigées et qui sont toujours "en attente d'une pré-affectation" que l'entreprise "procédera prochainement à la réouverture du site web officiel de l'ENPI pour la délivrance des documents nécessaires". Pour rappel, le ministre de l'Habitat avait instruit récemment les responsables de l'ENPI de prendre en charge les préoccupations des souscripteurs n'ayant pas reçu de pré-affectations. Néé en 2013, cette formule qui répond aux attentes des "couches moyennes supérieures", dont les salaires dépassent 6 fois le SNMG, est sur le point de faire les premiers heureux. Selon le ministère de l'habitat, 4.350 logements LPP seront distribués avant la fin de l'année en cours, dont les 1067 de Sidi Abdellah qui seront attribués aux bénéficiaires ce mercredi.
