La compagnie aérienne nationale, Air Algérie, reçoit beaucoup de critiques, ces derniers temps, sur la qualité de ses services. Désormais, la compagnie compte coûte que coûte améliorer son image afin de répondre au mieux aux exigences de ses passagers, nationaux et étrangers, à travers notamment le renouvellement de sa flotte, l'amélioration des conditions de fret et le déploiement de beaucoup d'efforts dans la maintenance des avions, en vue d'assurer une sécurité maximale des vols. En d'autres termes, elle a entrepris, depuis un certain temps, des changements en profondeur. Ainsi donc, Air Algérie a pu obtenir 48 milliards de dinars auprès des banques publiques grâce à la garantie de l'Etat, un emprunt remboursable dans un délai qui s'étend de cinq à six années et qui servira essentiellement à l'achat de nouveaux appareils.Une opération avantageuse pour la compagnie qui lui permettra de renouveler sa flotte sans subir le coût de change lors du remboursement puisque l'emprunt a été fait en dinars. Le directeur financier d'Air Algérie s'est exprimé sur cette initiative, notamment sur le choix des banques et a ainsi souligné que "nous avons choisi des banques algériennes parce qu'il y a de l'argent qui circule, donc nous allons l'utiliser pour repositionner la compagnie". A noter que le programme complémentaire des onze avions à acquérir a pour objectif de permettre à la compagnie de couvrir aisément son programme d'exploitation et faire face à la concurrence, tout en assurant une qualité de services aux standards requis. Depuis 2000, Air Algérie s'est lancée dans un vaste programme de renouvellement de sa flotte et est parvenue à se doter de plus d'appareils neufs qu'elle n'en avait jamais acheté au cours des vingt dernières années, douze nouveaux Boing 737 et six ATR72 d'une capacité de 66 places chacun, dans une première opération d'acquisition. Un contrat de partenariat sera signé entre Air Algérie et le département de M. Rahmani Autre nouveauté pour la compagnie est que cette dernière signera prochainement un contrat de partenariat avec le département de M. Cherif Rahmni, ministre de l'Aménagement du territoire, de l'Environnement et du Tourisme. L'annonce a été faite, jeudi, par le ministre au cours des assises d'air Algérie et l'objectif vise à améliorer la qualité des prestations offertes par la compagnie. D'ailleurs, le ministre a indiqué dans ce sens que "la qualité sera au cœur de ce partenariat que nous envisagions avec Air Algérie et dont l'objectif est d'accroître le développement des deux parties". Il faut noter que sa proposition a été fortement applaudie par les représentants d'Air Algérie. En effet, le ministre, qui s'est exprimé devant une nombreuse assistance composée essentiellement de cadres d'air Algérie, avait proposé "un partenariat innovant entre ces deux secteurs qui devraient s'imbriquer et se compléter davantage". Le ministre a mis en exergue l'expérience et le savoir-faire exceptionnels d'Air Algérie qui font d'elle une entreprise capable de jouer un rôle moteur dans la promotion du tourisme algérien. "Si les Assises nationales du tourisme coïncident avec celles d'Air Algérie ce n'est pas le fruit du hasard", a indiqué le représentant du gouvernement, qui a mentionné une interaction entre le tourisme et les transports. "L'avion d'Air Algérie est le premier à refléter l'image du pays aux yeux des touristes étrangers", a-t-il encore ajouté. A noter que les assises d'Air Algérie ont été clôturées, hier, avec la présentation en fin de journée des recommandations proposées par des experts ayant participé à cette rencontre qui a durée trois jours. Au premier jour des travaux, les conférenciers ont focalisé sur la gestion de l'entreprise. Les questions des ressources humaines et de la sécurité lors des vols étaient à l'ordre du jour du deuxième jour, alors que la journée d'hier a été consacrée à l'aspect financier de la compagnie nationale. De longs débats ont eu lieu lors des assises à propos des moyens à mettre en œuvre pour l'exploitation et la sécurité des vols. Dans ce contexte, M. Alim, responsable d'Air Algérie à Casablanca, a affirmé que "l'une des raisons des retards enregistrés sur les vols Air Algérie est liée au manque d'appareils ; nous sommes obligés d'attendre l'avion de Hassi Messaoud pour rallier Alger" a-t-il déploré. Selon cet avis, partagé par un grand nombre de cadres, l'entreprise devrait disposer de deux ou trois avions de réserve, pour pallier les cas urgents. Or, actuellement Air Algérie est contrainte d'engager toute sa flotte, en raison du manque d'appareils, mais en cas d'une seule panne, "c'est une cascade de retards" ont expliqué les responsables de la compagnie. En revanche, le taux de ponctualité enregistré sur les vols d'Air Algérie au cours de 2007, a été de 54,70%, en amélioration de 4% par rapport à 2006, alors que le taux moyen de remplissage pour cette même période a été de 63,19%. En outre, 3 724 000 passagers ont été transportés en 2007 par Air Algérie, dont 8 860 passagers sur la nouvelle ligne Alger-Montréal-Alger. Certes d'innombrables efforts ont été déployés dans ce sens, mais il faut mettre le paquet pour remettre sur pied la compagnie Air Algérie qui est exposée à une rude concurrence.
