Le ministre des Travaux publics, M. Amar Ghoul, a effectué, hier, une visite d'inspection sur le tronçon de l'autoroute Est-Ouest reliant la localité de Zenouna au chef-lieu de wilaya de Bordj Bou-Arréridj sur un linéaire de 18 km. Le ministre, tout en félicitant les autorités locales quant aux efforts fournis pour la réalisation des trois tronçons de ce projet qui traverse le territoire de la wilaya de Bordj Bou-Arréridj, a reconnu la qualité des travaux réalisés et le respect des délais.Le projet structurant de l'autoroute Est-Ouest traverse le territoire de la capitale des Bibans sur un linéaire de 90 km divisé en trois sections, à savoir Zenouna-Bordj Bou-Arréridj sur 18 km, limite de la wilaya de Bouira-Zenouna sur 34 km et Bordj Bou-Arréridj limite de la wilaya de Sétif. Les travaux de réalisation sont confiés au Groupe Gedap composé des entreprises nationales Cosider, Altro et l'entreprise italienne Garboli/Conisos. L'achèvement des travaux reste conditionné par la réalisation d'un tronçon de 4,5 km entre la RN 76 et la RN 5 permettant d'éviter de transiter par la ville de Bordj Bou-Arréridj. A ce sujet, M. Amar Ghoul a fixé deux délais (mai-juin) aux entreprises réalisatrices pour achever ce tronçon. Mettant l'accent sur l'impact économique de la liaison routière entre la wilaya de Bordj Bou-Arréridj et le port de Béjaïa, le ministre a relevé toute l'attention accordée à ce projet. Le tracé de l'autoroute Est-Ouest s'étend des frontalières tunisiennes aux frontières marocaines sur un linéaire total de 1 216 km, dont 927 km de routes neuves, réparties en trois lots Est (Bordj Bou-Arréridj-frontières tunisiennes, 399 km), centre Bordj Bou-Arréridj-Chlef, 169 km) Ouest (Chlef-frontières-marocaines, 359 km). La réalisation de l'ensemble des travaux nécessitera, selon les estimations, plus de 2,8 millions de tonnes de ciment, près de 5 millions de tonnes d'agrégats, 930 000 tonnes d'acier et 920 000 tonnes de bitume. Ce mega-projet est réalisé selon les normes européennes, en 2x3 voies et avec la prise en compte de mesures parasismiques pointues. Par ailleurs, et d'après une étude économique financée par la Banque mondiale, l'autoroute Est-Ouest, qui sera à péage, sera "rentable". L'autoroute, une fois finalisée, assurera une liaison de 24 wilaya du pays, les pôles de développement sur la côte, et dans les zones des Hauts-Plateaux qui ne sont pas directement traversées par l'autoroute seront desservies par des raccordements au réseau principal. Avec ces bretelles, le réseau total aura une longueur cumulée de 1 700 km. L'autoroute Est-Ouest qui s'inscrit dans le grand projet régional de l'Autoroute maghrébine comprendra 7 000 km, sa réalisation a été retenue par les pays de l'Union du Maghreb arabe (UMA). L'Algérie de par sa position, d'une part, et sa volonté de parachever en 2009 ce projet grandiose, d'autre part, s'inscrit dans les conditions de l'épanouissement économique de l'ensemble maghrébin. Ce projet unique en son genre dans tout le Bassin méditerranéen permettra de créer plus de 100 000 emplois, de contribuer à l'équilibrage régional et réduire le nombre des accidents de la route, le gain de temps pour les usagers, réduisant la durée du trajet Alger-Constantine, à titre d'exemple, à 4h30 minutes.
