Dresser des dos d'âne et autres ralentisseurs sur les routes pour obliger les chauffards à respecter les limitations de vitesse est un acte très apprécié par les citoyens qui espèrent que toutes les entrées des cités et toutes les écoles soient protégées par ces ralentisseurs. Néanmoins, il n'est nullement permis de causer des dommages et des dégâts matériels aux véhicules que les propriétaires ont dû serrer la ceinture pour pouvoir les acheter. Des dos d'ânes placés à l'entrée de la cité Berral-Salah, à la cité Chaâbani (route de Annaba), au milieu du village Aïn Sennour, sur la RN 16, des passages cloutés placés à la ville de Souk-Ahras sur le boulevard Med Cherif-Messaâdia et jusqu'à l'entrée du siège de la wilaya, démontrent clairement qu'ils ont été conçus sans aucune norme. Devant des passages cloutés, dont la dernière rangée dépasse les 7 cm de hauteur, et des dos d'âne très hauts, non peints et sans signalisation, donc non visibles, la plus robuste des voitures ne peut résister quelques mois, surtout pour celles qui les traversent des dizaines de fois quotidiennement, et devant la flambée des prix des pièces de rechange, les automobilistes ne trouvent plus où se donner de la tête. K. M. Dresser des dos d'âne et autres ralentisseurs sur les routes pour obliger les chauffards à respecter les limitations de vitesse est un acte très apprécié par les citoyens qui espèrent que toutes les entrées des cités et toutes les écoles soient protégées par ces ralentisseurs. Néanmoins, il n'est nullement permis de causer des dommages et des dégâts matériels aux véhicules que les propriétaires ont dû serrer la ceinture pour pouvoir les acheter. Des dos d'ânes placés à l'entrée de la cité Berral-Salah, à la cité Chaâbani (route de Annaba), au milieu du village Aïn Sennour, sur la RN 16, des passages cloutés placés à la ville de Souk-Ahras sur le boulevard Med Cherif-Messaâdia et jusqu'à l'entrée du siège de la wilaya, démontrent clairement qu'ils ont été conçus sans aucune norme. Devant des passages cloutés, dont la dernière rangée dépasse les 7 cm de hauteur, et des dos d'âne très hauts, non peints et sans signalisation, donc non visibles, la plus robuste des voitures ne peut résister quelques mois, surtout pour celles qui les traversent des dizaines de fois quotidiennement, et devant la flambée des prix des pièces de rechange, les automobilistes ne trouvent plus où se donner de la tête. K. M.
