Une société mixte spécialisée dans le montage de rames de tramway sera bientôt créée en partenariat entre l'Entreprise Métro d'Alger (EMA) et le groupe français Alstom, a annoncé samedi dernier Amar Tou, ministre des Transports. En visite de travail à Oran, le ministre indiquera que le dossier relatif à la création de cette société est actuellement au niveau du Conseil des participations de l'Etat. Ce partenariat algéro-français permettra de produire et de réaliser les équipements ferroviaires livrés par la société française. « La concrétisation de cette opération permettra de réaliser en Algérie les équipements ferroviaires livrés par Alstom », a-t-il souligné à cet effet. Le ministre a également fait savoir que « l'usine Ferrovial d'Annaba, créée pour la fabrication des matériels ferroviaires dans le cadre du partenariat avec Alstom, relève désormais de la tutelle du ministère des Transports ». Dans ce sens, il indiquera que le cahier des charges relatif au métro d'Oran sera bientôt soumis à la Commission nationale des marchés pour approbation. Pour sa part, le métro d'Alger sera équipé de 176 cabines électriques, a-t-on appris. Pour précision, quatorze projets de tramway seront lancés prochainement au niveau national, et ce, au terme du plan quinquennal (2010-2014). Ces projets permettront, entre autres, d'assurer le renouvellement de plusieurs voies ferrées, en sus de l'ouverture de plusieurs nouvelles lignes. Ces lignes concernées sont celles des Hauts-Plateaux et celles du Sahara à partir d'Oran, qui passeront et desserviront plusieurs villes de la région Sud-Ouest. A noter que ces projets s'inscrivent dans le cadre de la modernisation du réseau ferroviaire. Pour la modernisation des installations et les infrastructures du secteur des transports dans le cadre du nouveau plan quinquennal, l'Etat a débloqué un montant de 2.800 milliards de dinars. Dernièrement, pour rappel, il a été procédé à l'élaboration d'études techniques de projets de tramway concernant six villes du pays, à l'instar de Sidi Bel-Abbès, Mostaganem, Sétif, Batna et Ouargla. Ces études, a-t-on indiqué auprès de l'entreprise du Métro d'Alger (EMA), ont été confiées à deux bureaux d'études français, en l'occurrence, Egis Rail pour 1,66 milliard de dinars (17 millions d'euros) et Systra pour 1,53 milliard de dinars (16 millions d'euros). Le même plan de développement prévoit la réalisation d'études similaires pour huit projets de tramway dans huit wilayas du pays, a-t-on spécifié. Le ministre des Transports, Amar Tou qui s'est enquis de l'intégration de la partie électrique du métro par une entreprise algérienne privée, basée à Hassi Bounif (Oran), a insisté, à ce propos, sur la stratégie adoptée par son secteur « pour associer un maximum d'entreprises sous-traitantes algériennes au titre du plan quinquennal ». M. B. Une société mixte spécialisée dans le montage de rames de tramway sera bientôt créée en partenariat entre l'Entreprise Métro d'Alger (EMA) et le groupe français Alstom, a annoncé samedi dernier Amar Tou, ministre des Transports. En visite de travail à Oran, le ministre indiquera que le dossier relatif à la création de cette société est actuellement au niveau du Conseil des participations de l'Etat. Ce partenariat algéro-français permettra de produire et de réaliser les équipements ferroviaires livrés par la société française. « La concrétisation de cette opération permettra de réaliser en Algérie les équipements ferroviaires livrés par Alstom », a-t-il souligné à cet effet. Le ministre a également fait savoir que « l'usine Ferrovial d'Annaba, créée pour la fabrication des matériels ferroviaires dans le cadre du partenariat avec Alstom, relève désormais de la tutelle du ministère des Transports ». Dans ce sens, il indiquera que le cahier des charges relatif au métro d'Oran sera bientôt soumis à la Commission nationale des marchés pour approbation. Pour sa part, le métro d'Alger sera équipé de 176 cabines électriques, a-t-on appris. Pour précision, quatorze projets de tramway seront lancés prochainement au niveau national, et ce, au terme du plan quinquennal (2010-2014). Ces projets permettront, entre autres, d'assurer le renouvellement de plusieurs voies ferrées, en sus de l'ouverture de plusieurs nouvelles lignes. Ces lignes concernées sont celles des Hauts-Plateaux et celles du Sahara à partir d'Oran, qui passeront et desserviront plusieurs villes de la région Sud-Ouest. A noter que ces projets s'inscrivent dans le cadre de la modernisation du réseau ferroviaire. Pour la modernisation des installations et les infrastructures du secteur des transports dans le cadre du nouveau plan quinquennal, l'Etat a débloqué un montant de 2.800 milliards de dinars. Dernièrement, pour rappel, il a été procédé à l'élaboration d'études techniques de projets de tramway concernant six villes du pays, à l'instar de Sidi Bel-Abbès, Mostaganem, Sétif, Batna et Ouargla. Ces études, a-t-on indiqué auprès de l'entreprise du Métro d'Alger (EMA), ont été confiées à deux bureaux d'études français, en l'occurrence, Egis Rail pour 1,66 milliard de dinars (17 millions d'euros) et Systra pour 1,53 milliard de dinars (16 millions d'euros). Le même plan de développement prévoit la réalisation d'études similaires pour huit projets de tramway dans huit wilayas du pays, a-t-on spécifié. Le ministre des Transports, Amar Tou qui s'est enquis de l'intégration de la partie électrique du métro par une entreprise algérienne privée, basée à Hassi Bounif (Oran), a insisté, à ce propos, sur la stratégie adoptée par son secteur « pour associer un maximum d'entreprises sous-traitantes algériennes au titre du plan quinquennal ». M. B.
