L'aéroport Cheikh-Sidi-Mohamed-Belkebir d'Adrar a été ouvert vendredi dernier au trafic aérien, avec un premier vol expérimental en provenance d'Alger et ce, après le parachèvement des travaux de rénovation de certaines structures. Le ministre des Transports, Amar Tou, a souligné que cette infrastructure contribuera au désenclavement de la région et reliera le Sud au Nord du pays. « Cet aéroport n'a rien à envier aux autres aéroports du Nord, car étant réalisé avec des techniques modernes, ce qui lui permettra de contribuer au désenclavement de la région et à relier le Sud au Nord du pays et à la région africaine », a-t-il déclaré sur les lieux. Supervisant cette ouverture officielle, en compagnie de Amar Ghoul, ministre des Travaux publics, M.Tou a annoncé l'ouverture prochaine de quatre aéroports à Jijel, Adrar, Djanet et Tlemcen. Trois autres infrastructures du genre, ajoute-t-il, seront également ouverts l'année prochaine à Annaba, Constantine, Tamanrasset, outre des aéroports à usage spécifique programmés dans le cadre du plan quinquennal. Pour sa part, M. Ghoul a souligné que des moyens importants ont été mobilisés pour la réalisation de l'aéroport d'Adrar. Il a toutefois tenu à souligner que tous les travaux liés à cette infrastructure ont été parachevés. L'infrastructure a été réalisée, ajoute le ministre, selon les normes internationales et grâce aux compétences nationales qui ont pu concrétiser ce projet dans des délais records. Il est utile de signaler que l'aéroport est doté d'une piste d'atterrissage de 3 mille mètres de long et de 45 mètres de large, avec deux annexes et un parking d'une capacité de sept avions y compris les gros porteurs. La rénovation de l'aérodrome s'est appuyée sur une technique moderne susceptible de prévenir les fissures qui surviennent sur les pistes d'atterrissage, selon les explications fournies par les services du secteur des travaux publics. La même source a précisé que cette technique a été testée sur l'aéroport d'Adrar et deux autres aéroports du pays, et qu'elle sera généralisée aux autres aéroports si elle prouve son efficacité. La direction du secteur a également effectué des travaux de réhabilitation externes, notamment, à l'entrée de l'aéroport, construit un parking pour voitures d'une capacité de 700 véhicules ainsi que la route qui mène vers l'aéroport de 10 km de long. L'opération d'aménagement de cet aérodrome a coûté, précise-t-on, quelque 250 milliards DA, sachant que les travaux ont débuté en juin 2008. Une extension de la gare routière a été également effectuée, outre la construction d'une station de météorologie. Le ministre des Travaux publics a estimé, à ce titre, que cet aéroport est un acquis supplémentaire à même d'encourager le parachèvement des projets inscrits dans ce cadre, à l'instar de la réhabilitation de l'aéroport de Timimoun (wilaya d'Adrar) qui se fera prochainement. A noter enfin que, durant cette visite de travail, les deux ministres ont inspecté nombre de projets relevant de leurs secteurs respectifs, dont le projet de dédoublement de la voie, à la sortie nord du chef-lieu de wilaya ainsi que la rocade Est de la ville d'Adrar. A.B. L'aéroport Cheikh-Sidi-Mohamed-Belkebir d'Adrar a été ouvert vendredi dernier au trafic aérien, avec un premier vol expérimental en provenance d'Alger et ce, après le parachèvement des travaux de rénovation de certaines structures. Le ministre des Transports, Amar Tou, a souligné que cette infrastructure contribuera au désenclavement de la région et reliera le Sud au Nord du pays. « Cet aéroport n'a rien à envier aux autres aéroports du Nord, car étant réalisé avec des techniques modernes, ce qui lui permettra de contribuer au désenclavement de la région et à relier le Sud au Nord du pays et à la région africaine », a-t-il déclaré sur les lieux. Supervisant cette ouverture officielle, en compagnie de Amar Ghoul, ministre des Travaux publics, M.Tou a annoncé l'ouverture prochaine de quatre aéroports à Jijel, Adrar, Djanet et Tlemcen. Trois autres infrastructures du genre, ajoute-t-il, seront également ouverts l'année prochaine à Annaba, Constantine, Tamanrasset, outre des aéroports à usage spécifique programmés dans le cadre du plan quinquennal. Pour sa part, M. Ghoul a souligné que des moyens importants ont été mobilisés pour la réalisation de l'aéroport d'Adrar. Il a toutefois tenu à souligner que tous les travaux liés à cette infrastructure ont été parachevés. L'infrastructure a été réalisée, ajoute le ministre, selon les normes internationales et grâce aux compétences nationales qui ont pu concrétiser ce projet dans des délais records. Il est utile de signaler que l'aéroport est doté d'une piste d'atterrissage de 3 mille mètres de long et de 45 mètres de large, avec deux annexes et un parking d'une capacité de sept avions y compris les gros porteurs. La rénovation de l'aérodrome s'est appuyée sur une technique moderne susceptible de prévenir les fissures qui surviennent sur les pistes d'atterrissage, selon les explications fournies par les services du secteur des travaux publics. La même source a précisé que cette technique a été testée sur l'aéroport d'Adrar et deux autres aéroports du pays, et qu'elle sera généralisée aux autres aéroports si elle prouve son efficacité. La direction du secteur a également effectué des travaux de réhabilitation externes, notamment, à l'entrée de l'aéroport, construit un parking pour voitures d'une capacité de 700 véhicules ainsi que la route qui mène vers l'aéroport de 10 km de long. L'opération d'aménagement de cet aérodrome a coûté, précise-t-on, quelque 250 milliards DA, sachant que les travaux ont débuté en juin 2008. Une extension de la gare routière a été également effectuée, outre la construction d'une station de météorologie. Le ministre des Travaux publics a estimé, à ce titre, que cet aéroport est un acquis supplémentaire à même d'encourager le parachèvement des projets inscrits dans ce cadre, à l'instar de la réhabilitation de l'aéroport de Timimoun (wilaya d'Adrar) qui se fera prochainement. A noter enfin que, durant cette visite de travail, les deux ministres ont inspecté nombre de projets relevant de leurs secteurs respectifs, dont le projet de dédoublement de la voie, à la sortie nord du chef-lieu de wilaya ainsi que la rocade Est de la ville d'Adrar. A.B.
