L'entreprise portuaire d'Alger (Epal) a enregistré un rebond de 103% du trafic maritime de navires et de marchandises au 4e trimestre 2013, indique dimanche un bilan de l'Epal. ''Le 4e trimestre 2013 a été caractérisé par une progression notable pour l'ensemble des activités portuaires, aussi bien sur le plan des trafics maritime et marchandises que sur le plan des rendements'', estime l'Epal. L'entreprise portuaire d'Alger (Epal) a enregistré un rebond de 103% du trafic maritime de navires et de marchandises au 4e trimestre 2013, indique dimanche un bilan de l'Epal. ''Le 4e trimestre 2013 a été caractérisé par une progression notable pour l'ensemble des activités portuaires, aussi bien sur le plan des trafics maritime et marchandises que sur le plan des rendements'', estime l'Epal. Ainsi, '''l'objectif majeur pour cette période qui consistait à atteindre un trafic global des marchandises à l'embarquement et au débarquement à 2.703.660 tonnes pour le 4e trimestre 2013 a été réalisé à 99%'', selon l'Epal, qui précise que ''ce trafic a atteint 2.683.201 tonnes, en hausse de 10,87% par rapport au 4e trimestre 2012''. Le trafic conteneurs, traités par l'Epal, a atteint par ailleurs un meilleur rendement par rapport aux prévisions. Les prévisions de départ de la direction de l'Epal pour ce dernier trimestre de 2013 tablaient sur un trafic conteneurs de 89.290 boîtes ''EVP'', soit une réalisation de l'objectif de 105%. Le trafic conteneurs du port d'Alger prend, d'autre part, une plus grande importance par rapport à tous les types de marchandises en embarquement qu'au débarquement. Selon l'Epal, le trafic conteneurs s'est établi en hausse de 27,58% au quatrième trimestre 2013 par rapport à la même période de 2012. Le nombre de conteneurs pleins débarqués au port d'Alger est passé de 47.952 à +26,27% comparativement à la même date en 2012, alors que le nombre de conteneurs vides a enregistré une progression de 29% pour la même période. Dès lors, le taux de conteneurisation du trafic portuaire à Alger est passé au 4e trimestre 2013 à 87% contre 84% au cours de la même période 2012. Le port d'Alger a enregistré par ailleurs durant cette période, l'entrée de 566 navires contre 531 navires à la même période en 2012, en hausse de 6,59% (+ 35 navires), alors que les objectifs ont été atteint à 103%. Selon l'Epal 566 navires, dont 536 opérants, ont accosté au port d'Alger au cours du 4e trimestre 2013 sur une prévision de 550 navires, et une hausse de 6,59% est également enregistrée comparativement au bilan du 4e trimestre 2012, période durant laquelle il a été enregistré l'entrée de 531 navires dont 498 opérants. Le tonnage de la jauge brute des navires opérants en entrée prévu pour cette période à 5.250.000 tonneaux a été réalisé à 108%. Il est passé de 4.956.923 tonneaux au 4e trimestre 2012 à 5.676.470 tonneaux au 4e trimestre 2013, une hausse de 14,52% du tonnage de la jauge brute. Quant à l'attente moyenne des navires en rade et le séjour à quai, ils ''ont été satisfaisant durant le 4e trimestre 2013 face un trafic plus important en nombre de navires et en volume de marchandises'', relève par ailleurs le bilan de l'Epal. La durée d'attente moyenne globale des navires en rade a augmenté, mais varie selon les types de navires ayant touché le port d'Alger au quatrième trimestre 2013 comparée à la même période de 2012. La durée d'attente en rade est passée de 1,24 jour en 2012 à 3,51 jours en 2013. Cette hausse s'explique, selon le bilan de l'Epal, par le long séjour des navires céréaliers au port suite aux difficultés d'enlèvement des céréales par l'OAIC, d'une part, et l'augmentation des séjours des porte-conteneurs opérant au niveau des quais de DP World. Pour autant, le séjour à quai a été maîtrisé par les services de l'Epal, passant de 4,02 à 4,59 jours, en dépit de la hausse du mouvement de la navigation et le trafic des marchandises. Ainsi, '''l'objectif majeur pour cette période qui consistait à atteindre un trafic global des marchandises à l'embarquement et au débarquement à 2.703.660 tonnes pour le 4e trimestre 2013 a été réalisé à 99%'', selon l'Epal, qui précise que ''ce trafic a atteint 2.683.201 tonnes, en hausse de 10,87% par rapport au 4e trimestre 2012''. Le trafic conteneurs, traités par l'Epal, a atteint par ailleurs un meilleur rendement par rapport aux prévisions. Les prévisions de départ de la direction de l'Epal pour ce dernier trimestre de 2013 tablaient sur un trafic conteneurs de 89.290 boîtes ''EVP'', soit une réalisation de l'objectif de 105%. Le trafic conteneurs du port d'Alger prend, d'autre part, une plus grande importance par rapport à tous les types de marchandises en embarquement qu'au débarquement. Selon l'Epal, le trafic conteneurs s'est établi en hausse de 27,58% au quatrième trimestre 2013 par rapport à la même période de 2012. Le nombre de conteneurs pleins débarqués au port d'Alger est passé de 47.952 à +26,27% comparativement à la même date en 2012, alors que le nombre de conteneurs vides a enregistré une progression de 29% pour la même période. Dès lors, le taux de conteneurisation du trafic portuaire à Alger est passé au 4e trimestre 2013 à 87% contre 84% au cours de la même période 2012. Le port d'Alger a enregistré par ailleurs durant cette période, l'entrée de 566 navires contre 531 navires à la même période en 2012, en hausse de 6,59% (+ 35 navires), alors que les objectifs ont été atteint à 103%. Selon l'Epal 566 navires, dont 536 opérants, ont accosté au port d'Alger au cours du 4e trimestre 2013 sur une prévision de 550 navires, et une hausse de 6,59% est également enregistrée comparativement au bilan du 4e trimestre 2012, période durant laquelle il a été enregistré l'entrée de 531 navires dont 498 opérants. Le tonnage de la jauge brute des navires opérants en entrée prévu pour cette période à 5.250.000 tonneaux a été réalisé à 108%. Il est passé de 4.956.923 tonneaux au 4e trimestre 2012 à 5.676.470 tonneaux au 4e trimestre 2013, une hausse de 14,52% du tonnage de la jauge brute. Quant à l'attente moyenne des navires en rade et le séjour à quai, ils ''ont été satisfaisant durant le 4e trimestre 2013 face un trafic plus important en nombre de navires et en volume de marchandises'', relève par ailleurs le bilan de l'Epal. La durée d'attente moyenne globale des navires en rade a augmenté, mais varie selon les types de navires ayant touché le port d'Alger au quatrième trimestre 2013 comparée à la même période de 2012. La durée d'attente en rade est passée de 1,24 jour en 2012 à 3,51 jours en 2013. Cette hausse s'explique, selon le bilan de l'Epal, par le long séjour des navires céréaliers au port suite aux difficultés d'enlèvement des céréales par l'OAIC, d'une part, et l'augmentation des séjours des porte-conteneurs opérant au niveau des quais de DP World. Pour autant, le séjour à quai a été maîtrisé par les services de l'Epal, passant de 4,02 à 4,59 jours, en dépit de la hausse du mouvement de la navigation et le trafic des marchandises.
