Le grands projets d'aménagement de voiries ont été lancés jeudi à Alger par le ministre des Travaux publics, Farouk Chiali, qui a inspecté la réalisation de plusieurs projets routiers de la wilaya d'Alger. Après avoir inauguré une trémie à proximité de la nouvelle faculté de Droit à Saïd-Hamdine M. Chiali a procédé avec le wali d'Alger au lancement des travaux de réalisation d'un boulevard aux Grands-Vents. Le grands projets d'aménagement de voiries ont été lancés jeudi à Alger par le ministre des Travaux publics, Farouk Chiali, qui a inspecté la réalisation de plusieurs projets routiers de la wilaya d'Alger. Après avoir inauguré une trémie à proximité de la nouvelle faculté de Droit à Saïd-Hamdine M. Chiali a procédé avec le wali d'Alger au lancement des travaux de réalisation d'un boulevard aux Grands-Vents. Ce boulevard, en double voie et long de 2 km, permettra selon la fiche technique de relier la RN 36 au chemin de wilaya 142 et désengorger plusieurs nouveaux quartiers réalisés dans le cadre de la promotion immobilière des Grands-Vents, une localité assise entre les communes de Dely Ibrahim, Chéraga et Ouled Fayet, rapporte l'APS. Le projet, qui nécessite une enveloppe de 433,6 millions DA, doit être livré dans un délai de 21 mois, d'après la même fiche. Les travaux de réalisation de la pénétrante de l'aéroport international Houari-Boumediene, une liaison entre la première et la seconde rocade sud d'Alger ont été également lancés. La pénétrante, qui sera réalisée sur un linéaire de 7,3 km, nécessitera la construction de cinq échangeurs et de deux ouvrages d'arts, pour un coût global de 2,815 milliards DA et 24 mois de délai de réalisation.Il consiste à mettre en place une série de 11 brise-lames et une recharge artificielle de 50.000 m3 de sable sur 2,1 km. Par ailleurs, un macro-maillage routier qui comprend 11 projets d'envergure dont quatre en cours d'achèvement, a été présenté au ministre par la direction de wilaya des Travaux publics. Ce macro-maillage vise à réaliser des liaisons rapides entre la première et la deuxième rocade sud d'Alger à travers le dédoublement de la voie entre Heuraoua et Ouled Moussa (réalisé à 80%), Aïn Taya-Kheraïcia (75%), Bordj El Bahri-El Hamiz (83%) et la construction de la radiale d'Oued Ouchayah reliant la RN 38 à Baraki, réalisée à 30%. D'autres projets sont retenus dans ce plan dans la partie ouest de la capitale, mais qui ne sont pas encore lancés, dont le schéma de désenclavement de la zone d'extension touristique de Sidi Fredj et Palm Beach, qui comprend le dédoublement des RN 11 et 41 et le prolongement de la première rocade Sud jusqu'à la RN 11. Dans une déclaration à la presse, M. Chiali s'est félicité de l'état d'avancement des travaux de réalisation des différents projets de routes dans la capitale, qui ''contribueront au désenclavement des quartiers et au soulagement des grandes voies de circulation de la pression qui s'exercent sur elles.'' Ce boulevard, en double voie et long de 2 km, permettra selon la fiche technique de relier la RN 36 au chemin de wilaya 142 et désengorger plusieurs nouveaux quartiers réalisés dans le cadre de la promotion immobilière des Grands-Vents, une localité assise entre les communes de Dely Ibrahim, Chéraga et Ouled Fayet, rapporte l'APS. Le projet, qui nécessite une enveloppe de 433,6 millions DA, doit être livré dans un délai de 21 mois, d'après la même fiche. Les travaux de réalisation de la pénétrante de l'aéroport international Houari-Boumediene, une liaison entre la première et la seconde rocade sud d'Alger ont été également lancés. La pénétrante, qui sera réalisée sur un linéaire de 7,3 km, nécessitera la construction de cinq échangeurs et de deux ouvrages d'arts, pour un coût global de 2,815 milliards DA et 24 mois de délai de réalisation.Il consiste à mettre en place une série de 11 brise-lames et une recharge artificielle de 50.000 m3 de sable sur 2,1 km. Par ailleurs, un macro-maillage routier qui comprend 11 projets d'envergure dont quatre en cours d'achèvement, a été présenté au ministre par la direction de wilaya des Travaux publics. Ce macro-maillage vise à réaliser des liaisons rapides entre la première et la deuxième rocade sud d'Alger à travers le dédoublement de la voie entre Heuraoua et Ouled Moussa (réalisé à 80%), Aïn Taya-Kheraïcia (75%), Bordj El Bahri-El Hamiz (83%) et la construction de la radiale d'Oued Ouchayah reliant la RN 38 à Baraki, réalisée à 30%. D'autres projets sont retenus dans ce plan dans la partie ouest de la capitale, mais qui ne sont pas encore lancés, dont le schéma de désenclavement de la zone d'extension touristique de Sidi Fredj et Palm Beach, qui comprend le dédoublement des RN 11 et 41 et le prolongement de la première rocade Sud jusqu'à la RN 11. Dans une déclaration à la presse, M. Chiali s'est félicité de l'état d'avancement des travaux de réalisation des différents projets de routes dans la capitale, qui ''contribueront au désenclavement des quartiers et au soulagement des grandes voies de circulation de la pression qui s'exercent sur elles.''
