Le Général d'Armée Chanegriha reçoit le Directeur du Service fédéral pour la coopération militaire et technique de la Fédération de Russie    Résiliation de l'accord entre l'Algérie et la France relatif à l'exemption réciproque de visa    Djellaoui promet l'achèvement des premiers tronçons avant fin 2025    Sans réformes structurelles de vives tensions économiques et sociales à l'horizon 2028    Grève générale pour Gaza, transports et écoles perturbés    «Le moment est venu d'engager une action concrète pour matérialiser et imposer le consensus»    Les armes du Hezbollah et les leçons à tirer de la Syrie, de l'OLP et de l'Algérie    7.500 personnes ont été déplacées en raison des combats    Une participation «très satisfaisante» de l'Algérie    Ligue 1 Mobilis : L'USM Khenchela lance son académie    Paris FC : L'Algérien Kebbal élu joueur du mois d'août    Plus de 33 000 cartables distribués aux nécessiteux    Une vaste opération d'aménagement urbain lancée    Cinq blessés dans une collision de deux voitures à Sidi Ali    Malika Bendouda lance une stratégie de relance    Une vie au service de la cause nationale et de la culture algérienne    Seize pays au 17e Fibda, l'Egypte à l'honneur    Tacherift préside une réunion en prévision du 64e anniversaire de la Journée de l'émigration et du 71e anniversaire du déclenchement de la glorieuse Révolution    Oualid souligne à Mostaganem l'importance de s'appuyer sur le savoir, la technologie et les compétences des jeunes dans le secteur agricole    Examen de validation de niveau pour les diplômés des écoles coraniques et des Zaouïas mercredi et jeudi    Industrie pharmaceutique : nécessité de redoubler d'efforts pour intégrer l'innovation et la numérisation dans les systèmes de santé nationaux    Athlétisme / Mondial 2025 : "Je suis heureux de ma médaille d'argent et mon objectif demeure l'or aux JO 2028"    Conseil de sécurité : début de la réunion de haut niveau sur la question palestinienne et la situation au Moyen-Orient    Boudjemaa reçoit le SG de la HCCH et le président de l'UIHJ    Mme Bendouda appelle les conteurs à contribuer à la transmission du patrimoine oral algérien aux générations montantes    Pluies orageuses mardi et mercredi sur plusieurs wilayas du pays    Hidaoui préside la réunion du bureau du CSJ dans sa session ordinaire du mois de septembre    Hydraulique: Derbal insiste sur la nécessité de réaliser les projets sectoriels dans les délais impartis    Chaib reçoit le SG de la Conférence de La Haye de droit international privé    Agression sioniste contre Ghaza : le bilan s'alourdit à 65.382 martyrs et 166.985 blessés    Algérie Poste explique les étapes à suivre pour bénéficier du service T@sdik    L'Espagne appelle à l'adhésion pleine et entière de l'Etat de Palestine à l'ONU    Le charme turc sublime la 3e soirée du Festival du Malouf à Constantine    Foot/ Coupe arabe Fifa 2025 (préparation) : Algérie- Palestine en amical les 9 et 13 octobre à Annaba    Football: Rabehi préside une cérémonie de distinction des clubs algérois sacrés pour la saison 2024-2025    Tirer les leçons des expériences passées    Programme TV - match du mercredi 29 août 2025    Programme du mercredi 27 août 2025    L'Algérie et la Somalie demandent la tenue d'une réunion d'urgence du Conseil de sécurité    30 martyrs dans une série de frappes à Shuja'iyya    Lancement imminent d'une plate-forme antifraude    Les grandes ambitions de Sonelgaz    La force et la détermination de l'armée    Tebboune présente ses condoléances    Lutte acharnée contre les narcotrafiquants    La Coquette se refait une beauté    Cheikh Aheddad ou l'insurrection jusqu'à la mort    Un historique qui avait l'Algérie au cœur    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Les Japonais perdent le dernier tronçon
Achèvement de l'autoroute Est-Ouest
Publié dans Le Midi Libre le 31 - 07 - 2014

La dernière tranche de l'autoroute Est-Ouest n'est pas encore achevée. Le tronçon au niveau de Constantine ne sera pas entre les mains des Japonais. Cojaal a été écartée suite aux retards de la réalisation du projet depuis plus d'un an.
La dernière tranche de l'autoroute Est-Ouest n'est pas encore achevée. Le tronçon au niveau de Constantine ne sera pas entre les mains des Japonais. Cojaal a été écartée suite aux retards de la réalisation du projet depuis plus d'un an.
Les plus hautes autorités sont mécontentes de ce retard qui selon des indiscrétions n'est pas justifié. Les responsables de Cojaal qui ont pris il y a quelques années le tunnel de l'autoroute Est-Ouest reliant Constantine à Skikda comme étape finale de la réalisation de l'autoroute ont trouvé toutes les peines pour l'achever. Ils viennent d'ailleurs de perdre le dernier tronçon.
Les autorités algériennes et la partie japonaise procèdent actuellement à la rupture du contrat. On invoque d'autres appels d'offres à des groupes étrangers qui se mettront obligatoirement en partenariat avec les entreprises algériennes. Il faut dire que la partie située à Djebel El- Ouahch s'avère être compliquée en raison d'un relief de roches dures à percer.
La société Cojaal qui a pris le projet en main depuis son démarrage a buté contre « les contraintes techniques » en promettant aux responsables algériens de l'achever dans les délais impartis. Mais il s'est avéré que Cojaal a dépassé de beaucoup les délais impartis à la réalisation de cette tranche de l'autoroute Est-Ouest. D'autant qu'une source de l'Agence nationale des autoroutes (ANA) précise que la partie japonaise «n'a pas présenté une caution sur le délai de prorogation sur le projet ».
En outre, le consortium Cojaal s'est plaint en 2012 de ne pas avoir l'intégralité des paiements sur son contrat et le chantier a dû, rappelle-t-on, observé un arrêt suite à ce différend. Mais aussitôt le problème financier réglé en mars dernier où l'intégralité des factures a été honorée, les Japonais devaient reprendre les travaux avec un rythme soutenu. Ils ont estimé que c'est en 2016 que le projet sera abouti. Ce qui, du reste, a contrarié les autorités algériennes.
Il faut rappeler que le ministre actuel des Travaux publics a déjà menacé le consortium de « pénalités de retards» telles qu'elles sont énoncées dans le contrat de réalisation et avait évoqué la rupture de contrat si les Japonais persistaient dans le retard. Abdelkader Kadi, ministre des Travaux publics aurait même annoncé la fin de contrat avec l'entité japonaise il y a juste une semaine mettant à excécution « les sanctions sur les délais convenus » avant la réception définitive avant fin 2014.
Un délai que les responsables japonais n'ont pas considéré comme trop court pour l'achèvement de cette partie mais qui est devenu un véritable casse-tête pour les autorités locales. Il est à noter d'ailleurs qu'il ne reste selon le ministère des Travaux publics que « le bitumage de 250 met l'aménagement des trois tunnels sur ce tronçon de 399 km.
Ce dernier comprend 5 échangeurs et 9 viaducs». Rappelons également que ce projet qui devait initialement être inauguré en 2010 après 40 mois de réalisation n'avait pas été achevé dans les délais impartis. Ce qui a compliqué la situation ce sont les surcoûts sur chaque projet dont les sources officielles n'ont révélé jusquelà aucun indice.
Les plus hautes autorités sont mécontentes de ce retard qui selon des indiscrétions n'est pas justifié. Les responsables de Cojaal qui ont pris il y a quelques années le tunnel de l'autoroute Est-Ouest reliant Constantine à Skikda comme étape finale de la réalisation de l'autoroute ont trouvé toutes les peines pour l'achever. Ils viennent d'ailleurs de perdre le dernier tronçon.
Les autorités algériennes et la partie japonaise procèdent actuellement à la rupture du contrat. On invoque d'autres appels d'offres à des groupes étrangers qui se mettront obligatoirement en partenariat avec les entreprises algériennes. Il faut dire que la partie située à Djebel El- Ouahch s'avère être compliquée en raison d'un relief de roches dures à percer.
La société Cojaal qui a pris le projet en main depuis son démarrage a buté contre « les contraintes techniques » en promettant aux responsables algériens de l'achever dans les délais impartis. Mais il s'est avéré que Cojaal a dépassé de beaucoup les délais impartis à la réalisation de cette tranche de l'autoroute Est-Ouest. D'autant qu'une source de l'Agence nationale des autoroutes (ANA) précise que la partie japonaise «n'a pas présenté une caution sur le délai de prorogation sur le projet ».
En outre, le consortium Cojaal s'est plaint en 2012 de ne pas avoir l'intégralité des paiements sur son contrat et le chantier a dû, rappelle-t-on, observé un arrêt suite à ce différend. Mais aussitôt le problème financier réglé en mars dernier où l'intégralité des factures a été honorée, les Japonais devaient reprendre les travaux avec un rythme soutenu. Ils ont estimé que c'est en 2016 que le projet sera abouti. Ce qui, du reste, a contrarié les autorités algériennes.
Il faut rappeler que le ministre actuel des Travaux publics a déjà menacé le consortium de « pénalités de retards» telles qu'elles sont énoncées dans le contrat de réalisation et avait évoqué la rupture de contrat si les Japonais persistaient dans le retard. Abdelkader Kadi, ministre des Travaux publics aurait même annoncé la fin de contrat avec l'entité japonaise il y a juste une semaine mettant à excécution « les sanctions sur les délais convenus » avant la réception définitive avant fin 2014.
Un délai que les responsables japonais n'ont pas considéré comme trop court pour l'achèvement de cette partie mais qui est devenu un véritable casse-tête pour les autorités locales. Il est à noter d'ailleurs qu'il ne reste selon le ministère des Travaux publics que « le bitumage de 250 met l'aménagement des trois tunnels sur ce tronçon de 399 km.
Ce dernier comprend 5 échangeurs et 9 viaducs». Rappelons également que ce projet qui devait initialement être inauguré en 2010 après 40 mois de réalisation n'avait pas été achevé dans les délais impartis. Ce qui a compliqué la situation ce sont les surcoûts sur chaque projet dont les sources officielles n'ont révélé jusquelà aucun indice.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.