Après la Skoda Fabia et le succès de la version chic "Monte Carlo", voila que le constructeur tchèque rebondit sur ce succès en proposant la même finition, cette fois-ci, sur son 4x4 compact, le Yeti, qui rencontre un succès fou sur les marchés internationaux sur lesquels il est commercialisé. Après la Skoda Fabia et le succès de la version chic "Monte Carlo", voila que le constructeur tchèque rebondit sur ce succès en proposant la même finition, cette fois-ci, sur son 4x4 compact, le Yeti, qui rencontre un succès fou sur les marchés internationaux sur lesquels il est commercialisé. Au même titre que dans d'autres pays, le représentant de la marque en Algérie, le Groupe Sovac, commercialise depuis peu la finition "Monte Carlo" au prix de 2.649.000 DA TTC dans tout le réseau Sovac avec la TVN incluse. La finition "Monte Carlo", qui se distingue essentiellement, par sa teinte bicolore habillera le Yeti, avec à la clef un style extérieur un peu plus travaillé, jouant sur le contraste : nouvelle calandre et spoiler noirs, Jantes en alliage léger "Orgami" noir 17", pavillon et barres de toit noires apportent un peu plus de dynamisme. Il est proposé avec un toit ouvrant panoramique électrique, aide au stationnement arrière, phares bi-xénon directionnels avec AFS II et lave-phares, projecteurs antibrouillard assombris à l'avant, allumage automatique des feux, rétroviseurs extérieurs chauffants, réglables et rabattables électriquement, rétroviseurs extérieurs en noir, feux de jour à LED, feux arrière à LED, et une calandre laquée noire. L'habitacle gagne quelques touches sportives, avec des seuils de porte estampillés Monte-Carlo, un volant sport cuir à 3 branches multifonctions pour radio et téléphone et une sellerie noire, grise et rouge. Un pédalier alu fait aussi son apparition. Basée sur la finition intermédiaire Ambition, la série spéciale Monte-Carlo est toutefois dotée d'une série d'équipements complète, avec radar de recul, climatisation bizone ou encore aide au démarrage en côte... La même finition sera commercialisée avec une direction assistée asservie à la vitesse "Servotronic" ESC : correcteur électronique de trajectoire incluant ABS,EBV,MSR,ASR,EDS,MBA et DSR, airbags frontaux, latéraux et rideaux à l'avant avec airbag passager désactivable, ancrage pour siège enfant Isofix à l'arrière, ceinture de sécurité à trois points avec rétracteurs pyrotechniques, signal d'oubli de ceinture de sécurité conducteur et passager, verrouillage centralisé radiocommandé, régulateur de vitesse, aide à la conduite "Off Road" sur transmission 4X4; lève-vitres électriques à l'avant et à l'arrière, radio CD/MP3 Skoda "Bolero" à écran tactile avec chargeur 6 CD, ordinateur de bord grand écran ''Maxi-Dot'', système téléphonie mobile Bluetooth avec contrôle vocal, pommeau de levier de vitesses et fourreau de frein à main en cuir, boîte à gants éclairée et réfrigérée, accoudoir central à l'avant "Jumbo Box" avec prise audio, sièges avant réglables en hauteur, sièges conducteur et passager avec support lombaire. Disponible en une seule motorisation diesel à savoir le 2.0 l TDI développant une puissance maximale de 140 ch pour un couple maxi de 320/ 1.750,2.000 Nm accouplée à une boîte manuelle de 6 rapports. Au même titre que dans d'autres pays, le représentant de la marque en Algérie, le Groupe Sovac, commercialise depuis peu la finition "Monte Carlo" au prix de 2.649.000 DA TTC dans tout le réseau Sovac avec la TVN incluse. La finition "Monte Carlo", qui se distingue essentiellement, par sa teinte bicolore habillera le Yeti, avec à la clef un style extérieur un peu plus travaillé, jouant sur le contraste : nouvelle calandre et spoiler noirs, Jantes en alliage léger "Orgami" noir 17", pavillon et barres de toit noires apportent un peu plus de dynamisme. Il est proposé avec un toit ouvrant panoramique électrique, aide au stationnement arrière, phares bi-xénon directionnels avec AFS II et lave-phares, projecteurs antibrouillard assombris à l'avant, allumage automatique des feux, rétroviseurs extérieurs chauffants, réglables et rabattables électriquement, rétroviseurs extérieurs en noir, feux de jour à LED, feux arrière à LED, et une calandre laquée noire. L'habitacle gagne quelques touches sportives, avec des seuils de porte estampillés Monte-Carlo, un volant sport cuir à 3 branches multifonctions pour radio et téléphone et une sellerie noire, grise et rouge. Un pédalier alu fait aussi son apparition. Basée sur la finition intermédiaire Ambition, la série spéciale Monte-Carlo est toutefois dotée d'une série d'équipements complète, avec radar de recul, climatisation bizone ou encore aide au démarrage en côte... La même finition sera commercialisée avec une direction assistée asservie à la vitesse "Servotronic" ESC : correcteur électronique de trajectoire incluant ABS,EBV,MSR,ASR,EDS,MBA et DSR, airbags frontaux, latéraux et rideaux à l'avant avec airbag passager désactivable, ancrage pour siège enfant Isofix à l'arrière, ceinture de sécurité à trois points avec rétracteurs pyrotechniques, signal d'oubli de ceinture de sécurité conducteur et passager, verrouillage centralisé radiocommandé, régulateur de vitesse, aide à la conduite "Off Road" sur transmission 4X4; lève-vitres électriques à l'avant et à l'arrière, radio CD/MP3 Skoda "Bolero" à écran tactile avec chargeur 6 CD, ordinateur de bord grand écran ''Maxi-Dot'', système téléphonie mobile Bluetooth avec contrôle vocal, pommeau de levier de vitesses et fourreau de frein à main en cuir, boîte à gants éclairée et réfrigérée, accoudoir central à l'avant "Jumbo Box" avec prise audio, sièges avant réglables en hauteur, sièges conducteur et passager avec support lombaire. Disponible en une seule motorisation diesel à savoir le 2.0 l TDI développant une puissance maximale de 140 ch pour un couple maxi de 320/ 1.750,2.000 Nm accouplée à une boîte manuelle de 6 rapports.
