L'entreprise sud-coréenne Daewoo Engineering and Construction a été sommée, dimanche à Jijel par le ministre des Transports, Amar Ghoul, de rattraper le retard enregistré dans la réalisation du terminal à conteneurs du port de Djendjen. L'entreprise sud-coréenne Daewoo Engineering and Construction a été sommée, dimanche à Jijel par le ministre des Transports, Amar Ghoul, de rattraper le retard enregistré dans la réalisation du terminal à conteneurs du port de Djendjen. Prévu pour être livré au bout de trente (30) mois de travaux, le projet de réalisation de ce terminal par Daewoo sur une superficie de 75 hectares a déjà consommé sept (7) mois depuis la notificationde l'ordre de service (ODS) le 18 mai dernier, pour un taux d'avancement n'excédant pas un (1) pour cent. Cette infrastructure considérée comme un ‘‘hub'' dans le bassin méditerranéen, est destinée à assurer annuellement quatre (4) millions d'EVP (équivalent vingt pieds) de conteneurs. "Je vous donne un dernier avertissement", a-t-il indiqué à l'adresse des responsables de cette entreprise étrangère, avant de se tourner vers les gestionnaires de l'entreprise portuaire de Jijel pour leur enjoindre de ‘‘résilier localement'' le marché si cela s'avérait nécessaire. En revanche, le projet d'extension des ouvrages de protection du port avance bien puisqu'il accuse un taux d'avancement de 87 %, même si, a-t-on indiqué, les travaux entamés en janvier 2011 connaissent des difficultés d'approvisionnement en enrochements. Selon les gestionnaires de l'entreprise portuaire, la durée de consignation du port qui était, par mauvais temps, de 40 à 50 jours, a été réduite à neuf (9) jours. Cette nouvelle donne permet de booster les activités de cette installation portuaire dont le trafic est passé de 2,74 millions de tonnes en 2010 à plus de 4,57 millions de tonnes à fin 2014. Djendjen a également bénéficié d'un projet de port sec sur sept (7) hectares au lieu-dit Cheddia, dans la commune de Kaous, à quelques encablures du chef-lieu de wilaya, rappelle-t-on. La délégation ministérielle s'est également enquise des projets ferroviaires devant être réalisés entre Jijel et la localité de Ramdane-Djamel (Skikda), via le site de Bellara (El Milia), et en direction de Sétif, en double voie électrifiée. M. Ghoul a notamment instruit les responsables de l'Agence nationale d'études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF) d'activer les études pour les finaliser avant fin 2015 en prévision du lancement de ces projets ‘‘d'importance économique nationale''. Sept (7) axes principaux figurent parmi les grands projets de développement du rail confiés à cette agence nationale, sur un linéaire de plus de 2.294 km de voies ferrées au niveau national, a-t-on appris des responsables de l'ANESRIF. Le ministre a achevé sa visite par l'inauguration du nouveau siège de l'Entreprise de gestion des ports de pêche (EGPP) situé dans l'enceinte du port de pêche et de plaisance de Boudis. Prévu pour être livré au bout de trente (30) mois de travaux, le projet de réalisation de ce terminal par Daewoo sur une superficie de 75 hectares a déjà consommé sept (7) mois depuis la notificationde l'ordre de service (ODS) le 18 mai dernier, pour un taux d'avancement n'excédant pas un (1) pour cent. Cette infrastructure considérée comme un ‘‘hub'' dans le bassin méditerranéen, est destinée à assurer annuellement quatre (4) millions d'EVP (équivalent vingt pieds) de conteneurs. "Je vous donne un dernier avertissement", a-t-il indiqué à l'adresse des responsables de cette entreprise étrangère, avant de se tourner vers les gestionnaires de l'entreprise portuaire de Jijel pour leur enjoindre de ‘‘résilier localement'' le marché si cela s'avérait nécessaire. En revanche, le projet d'extension des ouvrages de protection du port avance bien puisqu'il accuse un taux d'avancement de 87 %, même si, a-t-on indiqué, les travaux entamés en janvier 2011 connaissent des difficultés d'approvisionnement en enrochements. Selon les gestionnaires de l'entreprise portuaire, la durée de consignation du port qui était, par mauvais temps, de 40 à 50 jours, a été réduite à neuf (9) jours. Cette nouvelle donne permet de booster les activités de cette installation portuaire dont le trafic est passé de 2,74 millions de tonnes en 2010 à plus de 4,57 millions de tonnes à fin 2014. Djendjen a également bénéficié d'un projet de port sec sur sept (7) hectares au lieu-dit Cheddia, dans la commune de Kaous, à quelques encablures du chef-lieu de wilaya, rappelle-t-on. La délégation ministérielle s'est également enquise des projets ferroviaires devant être réalisés entre Jijel et la localité de Ramdane-Djamel (Skikda), via le site de Bellara (El Milia), et en direction de Sétif, en double voie électrifiée. M. Ghoul a notamment instruit les responsables de l'Agence nationale d'études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF) d'activer les études pour les finaliser avant fin 2015 en prévision du lancement de ces projets ‘‘d'importance économique nationale''. Sept (7) axes principaux figurent parmi les grands projets de développement du rail confiés à cette agence nationale, sur un linéaire de plus de 2.294 km de voies ferrées au niveau national, a-t-on appris des responsables de l'ANESRIF. Le ministre a achevé sa visite par l'inauguration du nouveau siège de l'Entreprise de gestion des ports de pêche (EGPP) situé dans l'enceinte du port de pêche et de plaisance de Boudis.
