L'Entreprise nationale de transport maritime des voyageurs (ENTMV) prévoit la création d'une filiale chargée du transport maritime urbain, a appris lundi l'APS auprès du directeur commercial de cette compagnie maritime, Mohamed Fethi Mahdab. L'Entreprise nationale de transport maritime des voyageurs (ENTMV) prévoit la création d'une filiale chargée du transport maritime urbain, a appris lundi l'APS auprès du directeur commercial de cette compagnie maritime, Mohamed Fethi Mahdab. La création de cette filiale, qui sera détenue totalement par l'ENTMV dans une première étape, devrait être opérée après l'acquisition de deux (2) ferries monocoques pour la prochaine saison estivale, souligne-t-il. Selon M. Mahdab, il s'agit, d'abord, de créer une division de transport maritime urbain au sein de l'ENTMV avant d'entamer les procédures de la création de la filiale qui prendra en charge cette activité susceptible de décongestionner la circulation automobile dans la capitale et de promouvoir le tourisme. "L'objectif est de détacher le transport maritime urbain du portefeuille d'activité de l'ENTMV, qui est spécialisée dans le transport maritime de passagers à l'international, afin de séparer deux activités et deux types de transport différents", explique-t-il. La nouvelle entité sera détenue à 100 % par l'ENTMV dans une première phase avant de procéder à l'ouverture de son capital à des partenaires et à des associés potentiels, avance le même responsable. Au lancement, en été 2014, de la ligne pilote de transport urbain maritime de voyageurs reliant le port d'Alger à celui d'El-Djamila (Aïn-Benïan), l'ENTMV avait été chargée de l'exploitation de cette ligne par le ministère des Transports. Cette ligne sera élargie à l'ensemble de la côte algéroise avant son extension aux wilayas limitrophes de Boumerdes et de Tipaza et sa généralisation progressive à tout le littoral du pays. L'ENTMV s'apprête à l'acquisition de deux navires monocoques d'occasion ayant moins de cinq (5) ans d'âge pour couvrir, d'abord, la ligne reliant le port d'Alger à celui d'El Djamila, qui avait été assurée, en été dernier, par un bateau affrété auprès d'un armateur italien et dont le contrat d'affrètement arrivera à terme le 30 avril prochain. D'une capacité de 200 à 300 passagers chacun, ces deux ferries monocoques devront également desservir d'autres lignes maritimes sur la côte algéroise, qui sont en cours d'études, comme celles reliant le port d'Alger à ceux de Tamenfoust (Est) et de Sidi-Fredj (Ouest). "Un appel d'offres international pour l'acquisition de ces navires vient d'être lancé. Nous espérons recevoir (ces navires) au début de la saison estivale, c'est-à-dire en juin prochain", souhaite M. Mahdab. Pour couvrir les besoins en ce mode de transport et assurer les dessertes envisagées, l'ENTMV compte acquérir d'autres navires à moyen et long termes. Le ministre des Transports, Amar Ghoul, avait déjà annoncé que l'ENTMV allait acheter 4 à 5 navires pour les besoins du transport maritime urbain. Le transport maritime urbain devrait participer à la décongestion de la circulation automobile à Alger et à la promotion du tourisme dans la baie algéroise à travers son futur pôle d'attraction, la promenade des Sablettes à Hussein-Dey. La création de cette filiale, qui sera détenue totalement par l'ENTMV dans une première étape, devrait être opérée après l'acquisition de deux (2) ferries monocoques pour la prochaine saison estivale, souligne-t-il. Selon M. Mahdab, il s'agit, d'abord, de créer une division de transport maritime urbain au sein de l'ENTMV avant d'entamer les procédures de la création de la filiale qui prendra en charge cette activité susceptible de décongestionner la circulation automobile dans la capitale et de promouvoir le tourisme. "L'objectif est de détacher le transport maritime urbain du portefeuille d'activité de l'ENTMV, qui est spécialisée dans le transport maritime de passagers à l'international, afin de séparer deux activités et deux types de transport différents", explique-t-il. La nouvelle entité sera détenue à 100 % par l'ENTMV dans une première phase avant de procéder à l'ouverture de son capital à des partenaires et à des associés potentiels, avance le même responsable. Au lancement, en été 2014, de la ligne pilote de transport urbain maritime de voyageurs reliant le port d'Alger à celui d'El-Djamila (Aïn-Benïan), l'ENTMV avait été chargée de l'exploitation de cette ligne par le ministère des Transports. Cette ligne sera élargie à l'ensemble de la côte algéroise avant son extension aux wilayas limitrophes de Boumerdes et de Tipaza et sa généralisation progressive à tout le littoral du pays. L'ENTMV s'apprête à l'acquisition de deux navires monocoques d'occasion ayant moins de cinq (5) ans d'âge pour couvrir, d'abord, la ligne reliant le port d'Alger à celui d'El Djamila, qui avait été assurée, en été dernier, par un bateau affrété auprès d'un armateur italien et dont le contrat d'affrètement arrivera à terme le 30 avril prochain. D'une capacité de 200 à 300 passagers chacun, ces deux ferries monocoques devront également desservir d'autres lignes maritimes sur la côte algéroise, qui sont en cours d'études, comme celles reliant le port d'Alger à ceux de Tamenfoust (Est) et de Sidi-Fredj (Ouest). "Un appel d'offres international pour l'acquisition de ces navires vient d'être lancé. Nous espérons recevoir (ces navires) au début de la saison estivale, c'est-à-dire en juin prochain", souhaite M. Mahdab. Pour couvrir les besoins en ce mode de transport et assurer les dessertes envisagées, l'ENTMV compte acquérir d'autres navires à moyen et long termes. Le ministre des Transports, Amar Ghoul, avait déjà annoncé que l'ENTMV allait acheter 4 à 5 navires pour les besoins du transport maritime urbain. Le transport maritime urbain devrait participer à la décongestion de la circulation automobile à Alger et à la promotion du tourisme dans la baie algéroise à travers son futur pôle d'attraction, la promenade des Sablettes à Hussein-Dey.
