Ensemble, Nissan et Daimler développeront un pick-up d'une tonne de charge utile pour le compte de Mercedes-Benz. Mercedes-Benz a récemment annoncé son entrée sur ce segment. Le pick-up Mercedes-Benz partagera une partie de son architecture avec le tout nouveau Nissan NP300 mais l'ingénierie et le design seront assurés par Daimler afin de répondre aux besoins spécifiques de ses clients. Ce véhicule disposera, en outre, de toutes les caractéristiques et fonctionnalités distinctives de Mercedes-Benz. Ensemble, Nissan et Daimler développeront un pick-up d'une tonne de charge utile pour le compte de Mercedes-Benz. Mercedes-Benz a récemment annoncé son entrée sur ce segment. Le pick-up Mercedes-Benz partagera une partie de son architecture avec le tout nouveau Nissan NP300 mais l'ingénierie et le design seront assurés par Daimler afin de répondre aux besoins spécifiques de ses clients. Ce véhicule disposera, en outre, de toutes les caractéristiques et fonctionnalités distinctives de Mercedes-Benz. Le pick-up, équipé d'une double cabine, s'adressera aussi bien à des clients particuliers que professionnels. Il sera principalement destiné aux marchés d'Europe, d'Australie, d'Afrique du Sud et d'Amérique latine. Nissan est le deuxième constructeur de pick-up d'une tonne de charge utile au monde, avec plus de 80 ans d'expérience dans la fabrication et la vente de ce type de véhicules. Depuis 1933, plus de 14 millions de pick-up d'une tonne de charge utile Nissan ont été utilisés pour transporter biens et personnes, parfois dans les conditions les plus extrêmes. Le NP300, commercialisé sous le nom NP300 Navara et NP300 Frontier (selon le marché) et lancé en Juin 2014 est actuellement produit en Thaïlande et au Mexique. Nissan et Renault développent déjà un pick-up d'une tonne de charge utile pour Renault, qui partagera aussi quelques éléments de son architecture avec le Nissan NP300 . Ce véhicule, qui arborera un design distinctif de Renault, constitue aussi le premier pick-up d'une tonne de charge utile de la marque au losange. Le premier lieu de production du pick-up d'une tonne de charge utile de Renault sera dans l'usine Nissan de Cuernavaca au Mexique et débutera en 2016. Le pick-up une tonne de charge utile de Mercedes-Benz sera fabriqué par Nissan dans l'usine Renault de Cordoba, en Argentine, avec le Nissan NP300 et le pick-up une tonne de charge utile de Renault pour le marché de l'Amérique latine. Les trois pick-up seront également fabriqués dans le site de Nissan à Barcelone, en Espagne, pour les autres marchés, à l'exception de l'Amérique du Nord. La production des pick-up dans les deux usines débutera d'ici 2020. Le pick-up, équipé d'une double cabine, s'adressera aussi bien à des clients particuliers que professionnels. Il sera principalement destiné aux marchés d'Europe, d'Australie, d'Afrique du Sud et d'Amérique latine. Nissan est le deuxième constructeur de pick-up d'une tonne de charge utile au monde, avec plus de 80 ans d'expérience dans la fabrication et la vente de ce type de véhicules. Depuis 1933, plus de 14 millions de pick-up d'une tonne de charge utile Nissan ont été utilisés pour transporter biens et personnes, parfois dans les conditions les plus extrêmes. Le NP300, commercialisé sous le nom NP300 Navara et NP300 Frontier (selon le marché) et lancé en Juin 2014 est actuellement produit en Thaïlande et au Mexique. Nissan et Renault développent déjà un pick-up d'une tonne de charge utile pour Renault, qui partagera aussi quelques éléments de son architecture avec le Nissan NP300 . Ce véhicule, qui arborera un design distinctif de Renault, constitue aussi le premier pick-up d'une tonne de charge utile de la marque au losange. Le premier lieu de production du pick-up d'une tonne de charge utile de Renault sera dans l'usine Nissan de Cuernavaca au Mexique et débutera en 2016. Le pick-up une tonne de charge utile de Mercedes-Benz sera fabriqué par Nissan dans l'usine Renault de Cordoba, en Argentine, avec le Nissan NP300 et le pick-up une tonne de charge utile de Renault pour le marché de l'Amérique latine. Les trois pick-up seront également fabriqués dans le site de Nissan à Barcelone, en Espagne, pour les autres marchés, à l'exception de l'Amérique du Nord. La production des pick-up dans les deux usines débutera d'ici 2020.
