Une nouvelle alliance dans le monde automobile vient de voir le jour. Il s'agit d'une coopération stratégique scellée entre le conglomérat Renault-Nissan et le constructeur Allemand Daimler portant sur la coopération sur les futurs Smart Fortwo et Renault Twingo, la mise en commun des groupes moto-propulseurs, la collaboration dans le domaine des VUL, la participations croisées simultanées dans le capital de chaque société et la création de synergies sur des achats en commun. Renault-Nissan Daimler est né. Une nouvelle alliance dans le monde automobile vient de voir le jour. Il s'agit d'une coopération stratégique scellée entre le conglomérat Renault-Nissan et le constructeur Allemand Daimler portant sur la coopération sur les futurs Smart Fortwo et Renault Twingo, la mise en commun des groupes moto-propulseurs, la collaboration dans le domaine des VUL, la participations croisées simultanées dans le capital de chaque société et la création de synergies sur des achats en commun. Renault-Nissan Daimler est né. L'alliance stratégique scellée aujourd'hui entre Renault-Nissan d'une part et le constructeur Allemand Daimler lance les jalons d'un partenariat stratégique à long terme entre deux des plus grands acteurs automobile dans le monde. Les aspects de cette nouvelle alliance semblent toucher plusieurs segments ayant trait au développement des marques concernées par cette union. D'emblée, le communiqué de la nouvelle alliance met en avant les points forts autour desquels s'articule cette union notamment les visées des deux parties à renforcer leur présence dans le segment des petites citadines notamment la mise en place d'une architecture commune pour la future smart fortwo (quatre places) et la future Renault Twingo sans pour autant adopter une ressemblance dans les designs des différents modèles. Il est indiqué que la principale résolution dans cette partie de l'alliance réside dans l'accord sur le concept de propulsion issu des véhicules smart actuels. Des versions électriques de ses deux modèles sont aussi à l'ordre du jour. Dans le chapitre des motorisations, l'alliance Renault-Nissan Daimler préconise le développement ‘'en commun, de moteurs diesel et essence très performants en consommation''. En effet, l'alliance Renault-Nissan fournira à Daimler des moteurs 3 et 4 cylindres essence et diesel issus de sa gamme adaptés et modifiés selon les caractéristiques de Mercedes. Il s'agit là d'un partenariat gagnant-gagnant selon le communiqué commun des deux parties. Toujours suivant cette logique, Daimler fournira à Infiniti des moteurs diesel et essence issus de sa gamme actuelle (moteurs essence et diesel à 4 ou 6 cylindres). Une coopération étroite est aussi annoncée dans des projets de futurs moteurs diesel et essence. Dans un troisième point, la nouvelle alliance préconise une collaboration dans le segment des VUL. Dans ce chapitre, c'est Renault qui fournira à Daimler sa technologie, notamment pour le lancement d'un nouveau modèle d'entrée de gamme dans la gamme Mercedes-Benz Vans en 2012. Il est annoncé que certains organes de ce véhicule seront partagés afin d'élargir l'offre de véhicules utilitaires de taille moyenne et d'accroître les volumes de vente, notamment un moteur diesel de petite cylindrée et des boites de vitesse fournis par Renault à Daimler pour son véhicule utilitaire de taille moyenne, le Mercedes-Benz Vito. Dans son quatrième point, l'alliance Renault-Nissan Daimler parle de l'aspect financier de l'union à savoir des participations croisées simultanées : l Daimler recevra 3,1 % d'actions émises par Renault ; l Daimler recevra de Renault 3,1 % des actions actuelles de Nissan l Renault recevra 3,1 % des actions Da simler l Renault transférera 1,55 % de sa participation dans Daimler à Nissan, en échange de 2% des actions Nissan l Renault et Nissan détiendront ainsi chacun 1,55 % des actions Daimler. Selon le Dr Dieter Zetsche, Président du Conseil d'administration de Daimler AG et Directeur de Mercedes-Benz Cars, « Daimler et l'Alliance Renault-Nissan mettent en commun leurs intérêts afin de construire les bases solides d'une coopération réussie et robuste sur le plan stratégique, reposant sur un certain nombre de projets de partenariat concrets et attractifs. Nos talents se complètent parfaitement. Dès maintenant et pour le long terme, nous renforçons notre compétitivité dans le segment des petits véhicules et des véhicules compacts, et réduisons notre empreinte en CO2. Nous savons que nous pouvons concevoir des produits spécifiques à chaque marque à partir d'architectures communes. Cela n'affectera nullement l'identité de chaque marque.» Pour sa part, Carlos Ghosn, P-DG del'Alliance Renault-Nissan, affirme : « L'Alliance Renault-Nissan a montré sa capacité à réussir des partenariats. Cette expérience est essentielle dans le monde automobile actuel et le sera encore plus demain. L'annonce d'aujourd'hui va nous permettre d'étendre notre collaboration stratégique et de créer de la valeur de façon durable pour l'Alliance Renault-Nissan et Daimler. Ensemble, nous allons élargir notre offre de produits, optimiser les ressources disponibles et développer des technologies innovantes indispensables pour les dix prochaines années.» Les deux parties ont aussi annoncé qu'un cadre de développement à long terme est crée afin de travailler étroitement à de futurs domaines de collaboration comme ‘'les possibilités d'échanges de modules et composants entre les véhicules Infiniti et Mercedes-Benz, de coopérations régionales aux Etats-Unis, en Chine et au Japon entre Nissan, Infiniti et Daimler. Par ailleurs, Renault, Nissan et Daimler exploreront les opportunités de co-développement de technologies liées aux véhicules électriques et aux batteries''. L'alliance stratégique scellée aujourd'hui entre Renault-Nissan d'une part et le constructeur Allemand Daimler lance les jalons d'un partenariat stratégique à long terme entre deux des plus grands acteurs automobile dans le monde. Les aspects de cette nouvelle alliance semblent toucher plusieurs segments ayant trait au développement des marques concernées par cette union. D'emblée, le communiqué de la nouvelle alliance met en avant les points forts autour desquels s'articule cette union notamment les visées des deux parties à renforcer leur présence dans le segment des petites citadines notamment la mise en place d'une architecture commune pour la future smart fortwo (quatre places) et la future Renault Twingo sans pour autant adopter une ressemblance dans les designs des différents modèles. Il est indiqué que la principale résolution dans cette partie de l'alliance réside dans l'accord sur le concept de propulsion issu des véhicules smart actuels. Des versions électriques de ses deux modèles sont aussi à l'ordre du jour. Dans le chapitre des motorisations, l'alliance Renault-Nissan Daimler préconise le développement ‘'en commun, de moteurs diesel et essence très performants en consommation''. En effet, l'alliance Renault-Nissan fournira à Daimler des moteurs 3 et 4 cylindres essence et diesel issus de sa gamme adaptés et modifiés selon les caractéristiques de Mercedes. Il s'agit là d'un partenariat gagnant-gagnant selon le communiqué commun des deux parties. Toujours suivant cette logique, Daimler fournira à Infiniti des moteurs diesel et essence issus de sa gamme actuelle (moteurs essence et diesel à 4 ou 6 cylindres). Une coopération étroite est aussi annoncée dans des projets de futurs moteurs diesel et essence. Dans un troisième point, la nouvelle alliance préconise une collaboration dans le segment des VUL. Dans ce chapitre, c'est Renault qui fournira à Daimler sa technologie, notamment pour le lancement d'un nouveau modèle d'entrée de gamme dans la gamme Mercedes-Benz Vans en 2012. Il est annoncé que certains organes de ce véhicule seront partagés afin d'élargir l'offre de véhicules utilitaires de taille moyenne et d'accroître les volumes de vente, notamment un moteur diesel de petite cylindrée et des boites de vitesse fournis par Renault à Daimler pour son véhicule utilitaire de taille moyenne, le Mercedes-Benz Vito. Dans son quatrième point, l'alliance Renault-Nissan Daimler parle de l'aspect financier de l'union à savoir des participations croisées simultanées : l Daimler recevra 3,1 % d'actions émises par Renault ; l Daimler recevra de Renault 3,1 % des actions actuelles de Nissan l Renault recevra 3,1 % des actions Da simler l Renault transférera 1,55 % de sa participation dans Daimler à Nissan, en échange de 2% des actions Nissan l Renault et Nissan détiendront ainsi chacun 1,55 % des actions Daimler. Selon le Dr Dieter Zetsche, Président du Conseil d'administration de Daimler AG et Directeur de Mercedes-Benz Cars, « Daimler et l'Alliance Renault-Nissan mettent en commun leurs intérêts afin de construire les bases solides d'une coopération réussie et robuste sur le plan stratégique, reposant sur un certain nombre de projets de partenariat concrets et attractifs. Nos talents se complètent parfaitement. Dès maintenant et pour le long terme, nous renforçons notre compétitivité dans le segment des petits véhicules et des véhicules compacts, et réduisons notre empreinte en CO2. Nous savons que nous pouvons concevoir des produits spécifiques à chaque marque à partir d'architectures communes. Cela n'affectera nullement l'identité de chaque marque.» Pour sa part, Carlos Ghosn, P-DG del'Alliance Renault-Nissan, affirme : « L'Alliance Renault-Nissan a montré sa capacité à réussir des partenariats. Cette expérience est essentielle dans le monde automobile actuel et le sera encore plus demain. L'annonce d'aujourd'hui va nous permettre d'étendre notre collaboration stratégique et de créer de la valeur de façon durable pour l'Alliance Renault-Nissan et Daimler. Ensemble, nous allons élargir notre offre de produits, optimiser les ressources disponibles et développer des technologies innovantes indispensables pour les dix prochaines années.» Les deux parties ont aussi annoncé qu'un cadre de développement à long terme est crée afin de travailler étroitement à de futurs domaines de collaboration comme ‘'les possibilités d'échanges de modules et composants entre les véhicules Infiniti et Mercedes-Benz, de coopérations régionales aux Etats-Unis, en Chine et au Japon entre Nissan, Infiniti et Daimler. Par ailleurs, Renault, Nissan et Daimler exploreront les opportunités de co-développement de technologies liées aux véhicules électriques et aux batteries''.
