En partenariat avec l'université britannique d'Oxford, l'Algérie aura bientôt sa propre école de formation de pilotes. C'est ce qu'a révélé hier le ministre des Transports, Boudjemaa Talai, sur les ondes de la Radio nationale. En partenariat avec l'université britannique d'Oxford, l'Algérie aura bientôt sa propre école de formation de pilotes. C'est ce qu'a révélé hier le ministre des Transports, Boudjemaa Talai, sur les ondes de la Radio nationale. Détenue à hauteur de 51% par l'aviation algérienne, l'école sera implantée à Ain-Benian et une convention sera signée dans les semaines à venir avec cette université. Une fois concrétisée, elle devra, selon le ministre, répondre aux besoins, de plus en plus croissants, des compagnies aériennes algériennes, Air Algérie et Tassili Airlines en matière de pilotes. A moyen terme, on n'écarte pas la possibilité de former des stagiaires étrangers, notamment des pays voisins de l'Algérie. Talai a déclaré à cette occasion que « l'école va répondre aux normes internationales en la matière et les étudiants apprendront les rudiments du pilotage des avions ainsi que les techniques aéronautiques ». Le ministre des Transports a confirmé par ailleurs l'intention de la compagnie Air Algérie d'ouvrir des lignes supplémentaires pour répondre aux demandes croissantes des passagers, notamment en cette période estivale qui connait un flux important des voyageurs. « Nous sommes en train d'étudier cette question. Il ne faut pas oublier qu'une telle mesure doit répondre à certaines conditions émises par l'aviation civile », a précisé le ministre des Transports qui répondra à une question sur l'opération du Hadj dont le premier vol est prévu le 26 août, à partir d'Alger, que « la compagnie Air Algérie est fin prête en prenant toutes ses dispositions nécessaires dont la vente des billets qui commencera incessamment ». Concernant toujours Air Algérie, il a réitéré l'engagement des pouvoirs publics à « développer et à moderniser la flotte » et déclaré à ce sujet que "la compagnie nationale sera renforcée par l'acquisition de nouveaux appareils qui s'ajouteront à ceux déjà réceptionnés. En 2016, nous atteindrons le chiffre de 59 avions et à la fin du plan quinquennal, la flotte aura fière allure avec 100 appareils", a affirmé Talai. Ce dernier a révélé à cette occasion qu'un projet de réalisation d'un centre de maintenance des avions devra être concrétisé et il sera implanté à Dar El Beida. Il s'agit de créer, a-t-il ajouté, une société mixte en respectant la règle 49/51. L'invité de la Radio algérienne a été interpellé sur la question du système «Open Sky» : le ministre a assuré que la priorité absolue pour le moment reste « le développement et la modernisation » de la compagnie Air Algérie et aussi Tassili Airlines pour pouvoir "atteindre le niveau d'excellence en matière de services qui doivent répondre aux standards internationaux ». «Ce n'est qu'une fois cet objectif atteint qu'on pourra parler ensuite du système Open Sky», a-t-il indiqué. Concernant le transport maritime, Talai a reconnu que la flotte algérienne ne transporte que 3 à 5% des marchandises, ce qui est, selon lui, insignifiant et espère atteindre un taux de 30%. En outre, il a annoncé la création à Arzew, wilaya d'Oran, d'une société de maintenance des navires, toujours avec la règle 49/51. Détenue à hauteur de 51% par l'aviation algérienne, l'école sera implantée à Ain-Benian et une convention sera signée dans les semaines à venir avec cette université. Une fois concrétisée, elle devra, selon le ministre, répondre aux besoins, de plus en plus croissants, des compagnies aériennes algériennes, Air Algérie et Tassili Airlines en matière de pilotes. A moyen terme, on n'écarte pas la possibilité de former des stagiaires étrangers, notamment des pays voisins de l'Algérie. Talai a déclaré à cette occasion que « l'école va répondre aux normes internationales en la matière et les étudiants apprendront les rudiments du pilotage des avions ainsi que les techniques aéronautiques ». Le ministre des Transports a confirmé par ailleurs l'intention de la compagnie Air Algérie d'ouvrir des lignes supplémentaires pour répondre aux demandes croissantes des passagers, notamment en cette période estivale qui connait un flux important des voyageurs. « Nous sommes en train d'étudier cette question. Il ne faut pas oublier qu'une telle mesure doit répondre à certaines conditions émises par l'aviation civile », a précisé le ministre des Transports qui répondra à une question sur l'opération du Hadj dont le premier vol est prévu le 26 août, à partir d'Alger, que « la compagnie Air Algérie est fin prête en prenant toutes ses dispositions nécessaires dont la vente des billets qui commencera incessamment ». Concernant toujours Air Algérie, il a réitéré l'engagement des pouvoirs publics à « développer et à moderniser la flotte » et déclaré à ce sujet que "la compagnie nationale sera renforcée par l'acquisition de nouveaux appareils qui s'ajouteront à ceux déjà réceptionnés. En 2016, nous atteindrons le chiffre de 59 avions et à la fin du plan quinquennal, la flotte aura fière allure avec 100 appareils", a affirmé Talai. Ce dernier a révélé à cette occasion qu'un projet de réalisation d'un centre de maintenance des avions devra être concrétisé et il sera implanté à Dar El Beida. Il s'agit de créer, a-t-il ajouté, une société mixte en respectant la règle 49/51. L'invité de la Radio algérienne a été interpellé sur la question du système «Open Sky» : le ministre a assuré que la priorité absolue pour le moment reste « le développement et la modernisation » de la compagnie Air Algérie et aussi Tassili Airlines pour pouvoir "atteindre le niveau d'excellence en matière de services qui doivent répondre aux standards internationaux ». «Ce n'est qu'une fois cet objectif atteint qu'on pourra parler ensuite du système Open Sky», a-t-il indiqué. Concernant le transport maritime, Talai a reconnu que la flotte algérienne ne transporte que 3 à 5% des marchandises, ce qui est, selon lui, insignifiant et espère atteindre un taux de 30%. En outre, il a annoncé la création à Arzew, wilaya d'Oran, d'une société de maintenance des navires, toujours avec la règle 49/51.
