Comme c'est le cas pour presque toutes les marques automobiles présentes au salon de Frankfurt, la mode est à l'électrique, et pour l'occasion Honda a aussi présenté sa voiture électrique ‘'Honda e''. Comme c'est le cas pour presque toutes les marques automobiles présentes au salon de Frankfurt, la mode est à l'électrique, et pour l'occasion Honda a aussi présenté sa voiture électrique ‘'Honda e''. Cette petite citadine de presque 4 mètres adopte un look néo-rétro rappelant les premières Honda Civic, des feux ronds sur une calandre noir à l'avant comme à l'arrière, un design minimaliste mais qui rend bien. Le petit détail mais au même temps la grande innovation c'est la présence de mini caméras HD à la place des rétroviseur latéraux, de série sur les deux finitions proposées, l'affichage se fait sur deux petits écrans placés aux extrémités de lanplanche de bord. Concernant la planche de bord, cette dernière est un ensemble de trois écrans (+ 2 pour les rétroviseurs), un écran de 8.8 pouces pour l'instrumentation et deux écrans de 12. pouces pour l'infotainment (système multimédia), fournis avec le Honda Personal Assist et la commande vocale, en option les clients peuvent opter pour un rétroviseur digital, un installation audio premium et le Honda Parking Pilot (aide astationnement). La Honda e est proposé en une seule finition mais en deux puissances, 136 ch et 154 ch, mais dans les deux cas la voiture embarque une batterie de 35.5kWh pour une autonomie de 220 km après une recharge complète. La Honda e dispose aussi du système de recharge rapide permettant une recharge à 80% en 30 minutes. La batterie est placée à l'arrière de même pour le moteur électrique qui entraine les roues arrière, le Honda e est donc une propulsion ce qui laisse présager un comportement joueur de la voiture. Les prix de la Honda e commencent à 29.470 Euros en Allemagne pour la version de base, la version plus puissante affiche un prix de 32.470 euros. Cette petite citadine de presque 4 mètres adopte un look néo-rétro rappelant les premières Honda Civic, des feux ronds sur une calandre noir à l'avant comme à l'arrière, un design minimaliste mais qui rend bien. Le petit détail mais au même temps la grande innovation c'est la présence de mini caméras HD à la place des rétroviseur latéraux, de série sur les deux finitions proposées, l'affichage se fait sur deux petits écrans placés aux extrémités de lanplanche de bord. Concernant la planche de bord, cette dernière est un ensemble de trois écrans (+ 2 pour les rétroviseurs), un écran de 8.8 pouces pour l'instrumentation et deux écrans de 12. pouces pour l'infotainment (système multimédia), fournis avec le Honda Personal Assist et la commande vocale, en option les clients peuvent opter pour un rétroviseur digital, un installation audio premium et le Honda Parking Pilot (aide astationnement). La Honda e est proposé en une seule finition mais en deux puissances, 136 ch et 154 ch, mais dans les deux cas la voiture embarque une batterie de 35.5kWh pour une autonomie de 220 km après une recharge complète. La Honda e dispose aussi du système de recharge rapide permettant une recharge à 80% en 30 minutes. La batterie est placée à l'arrière de même pour le moteur électrique qui entraine les roues arrière, le Honda e est donc une propulsion ce qui laisse présager un comportement joueur de la voiture. Les prix de la Honda e commencent à 29.470 Euros en Allemagne pour la version de base, la version plus puissante affiche un prix de 32.470 euros.
