Le Groupe CNAN a signé dimanche dernier avec le groupe italien Dario Perioli un contrat relatif à la cession de 49% du capital détenu par CNAN dans sa filiale Cnan Med. Même si le groupe CNAN reste actionnaire majoritaire avec 51 % des parts du capital de la filiale Cnan Med, c'est le groupe italien qui s'occupera du management, selon les termes du contrat. Ce contrat s'inscrit dans le cadre du plan de renouvellement de la flotte de CNAN d'ici 2011. Ainsi, le partenaire italien devra également livrer 3 navires pour un coût global de 45 millions de dollars, et assurer une formation au personnel pour un montant de 40 millions de DA, a indiqué, dans ce sens, le P-DG de Cnan Med, M. Mohamed Snoussi. Ce responsable tient à rassurer sur le sort du personnel puisque le partenaire s'engage à maintenir l'ensemble des 152 travailleurs, entre marins et sédentaires. Cnan Med est spécialisée dans le transport des marchandises dans la zone méditerranéenne, rappelle-t-on. Rappelons que le Conseil des participations de l'Etat qui a statué sur la restructuration de Cnan Group, avait décidé de l'ouverture du capital de Cnan Nord, autre filiale du groupe, à hauteur de 49 % au profit du groupe français Gofast-Aigle Azur et de 2% pour une personne physique de nationalité algérienne. L'autre dossier qui a fait l'objet d'une autre résolution du CPE est celui de Cnan-maghreb Line (CML), filiale transport maritime de passagers dont le capital est détenu à hauteur de 49% par GoFast-Aigle Azur et 2% par son P-DG, M. Arezki Idjerouidène. L'accord de cette cession partielle avait été signé entre les deux parties en septembre 2007. Concernant le transport maritime de cargaisons homogènes, le CPE avait aussi avalisé la création d'une société de droit algérien à capitaux mixtes dont le capital est détenu à hauteur de 49 % par CNAN Group, 49% par un partenaire jordano-saoudien et 2% par une personne physique de nationalité algérienne. La cession de 2% du capital de ces sociétés à des personnes physiques de nationalité algérienne a pour objectif de conserver la majorité du capital entre les mains d'actionnaires nationaux et de maintenir ainsi les navires sous pavillon algérien, précise-t-on. Le Groupe CNAN a signé dimanche dernier avec le groupe italien Dario Perioli un contrat relatif à la cession de 49% du capital détenu par CNAN dans sa filiale Cnan Med. Même si le groupe CNAN reste actionnaire majoritaire avec 51 % des parts du capital de la filiale Cnan Med, c'est le groupe italien qui s'occupera du management, selon les termes du contrat. Ce contrat s'inscrit dans le cadre du plan de renouvellement de la flotte de CNAN d'ici 2011. Ainsi, le partenaire italien devra également livrer 3 navires pour un coût global de 45 millions de dollars, et assurer une formation au personnel pour un montant de 40 millions de DA, a indiqué, dans ce sens, le P-DG de Cnan Med, M. Mohamed Snoussi. Ce responsable tient à rassurer sur le sort du personnel puisque le partenaire s'engage à maintenir l'ensemble des 152 travailleurs, entre marins et sédentaires. Cnan Med est spécialisée dans le transport des marchandises dans la zone méditerranéenne, rappelle-t-on. Rappelons que le Conseil des participations de l'Etat qui a statué sur la restructuration de Cnan Group, avait décidé de l'ouverture du capital de Cnan Nord, autre filiale du groupe, à hauteur de 49 % au profit du groupe français Gofast-Aigle Azur et de 2% pour une personne physique de nationalité algérienne. L'autre dossier qui a fait l'objet d'une autre résolution du CPE est celui de Cnan-maghreb Line (CML), filiale transport maritime de passagers dont le capital est détenu à hauteur de 49% par GoFast-Aigle Azur et 2% par son P-DG, M. Arezki Idjerouidène. L'accord de cette cession partielle avait été signé entre les deux parties en septembre 2007. Concernant le transport maritime de cargaisons homogènes, le CPE avait aussi avalisé la création d'une société de droit algérien à capitaux mixtes dont le capital est détenu à hauteur de 49 % par CNAN Group, 49% par un partenaire jordano-saoudien et 2% par une personne physique de nationalité algérienne. La cession de 2% du capital de ces sociétés à des personnes physiques de nationalité algérienne a pour objectif de conserver la majorité du capital entre les mains d'actionnaires nationaux et de maintenir ainsi les navires sous pavillon algérien, précise-t-on.
