Le ministre des Transports, M.Amar Tou, était hier, à Constantine où, dès son arrivée, il a tenu un point de presse auquel ont assisté les correspondants locaux. Le ministre est arrivé à Constantine à bord du nouveau autorail reliant la ville de M‘sila à la capitale de l‘Est, en passant par les localités de Barika, Ain Touta et Batna. Il s‘agit en fait d‘un voyage inaugural de cette nouvelle ligne ferroviaire qui sera mise en service commercial jeudi prochain. Par la même occasion, le ministre a procédé à la mise en service d‘un train diesel reliant Bordj Bou- Arréridj à M‘sila. Dans son point de presse, le ministre a évoqué le fonds de promotion des transports collectifs et rappelé que c‘est par le biais de cette structure que l‘Etat intervient dans son aide à la SNTF. Sans ce soutien, a ajouté M.Amar Tou, la société nationale des transports ferroviaires risque de s‘effondrer. Cela voudrait-il dire que la SNTF est en mauvaise santé financière ? Si on décortique la déclaration du ministre, on est tenté de penser que la situation n‘est pas reluisante. M.Amar Tou a affirmé, en clair, que «le chiffre d‘affaires de la SNTF est inférieur à la masse salariale, due aux travailleurs de cette société». C‘est d‘ailleurs par rapport à cette situation que la question des tarifs fait l‘objet d‘étude et de négociations. Il n‘est pas question pour les pouvoirs publics que la SNTF soit déstabilisée par une crise financière. Il est plutôt question de modernisation du transport ferroviaire et d‘extension de la voie ferrée. Le ministre qui n‘a pas manqué de rappeler que les pertes de la SNTF, durant la décennie noire, se sont élevées à 30 milliards de dinars, a brossé un tableau des perspectives. A l‘horizon 2015, la voie ferrée sera triplée. Elle passera de 3.000 à 10.000 km, selon des précisions fournies par le ministre. Il a aussi parlé du projet en réalisation du dédoublement électrique entre les régions Est et Ouest du pays, les lignes des hauts plateaux et les lignes internes vers le sud. Durant ce point de presse, M.Amar Tou a tenu à rendre un vibrant hommage au défunt Maghlaoui, ancien ministre des Transports. C‘est grâce aux efforts soutenus du défunt que le secteur ferroviaire a été tiré du marasme, a insisté M. Amar Tou. Auparavant, Amar Tou avait donné le départ de la première desserte par train Diesel entre M‘Sila et Bordj Bou-Arréridj. Le ministre n a pas manqué l‘occasion pour annoncer l‘ouverture prochaine de plusieurs lignes jusque-là, pour divers raisons, hors d‘usage. Il s‘agit de la liaison Annaba-Tébessa des lignes Tizi Ouzou-Thenia, Biskra-Touggourt et Tlemcen-Maghnia. Des lignes qui, certainement, soulageront les citoyens en proie à des difficultés pour se déplacer. Le ministre des Transports, M.Amar Tou, était hier, à Constantine où, dès son arrivée, il a tenu un point de presse auquel ont assisté les correspondants locaux. Le ministre est arrivé à Constantine à bord du nouveau autorail reliant la ville de M‘sila à la capitale de l‘Est, en passant par les localités de Barika, Ain Touta et Batna. Il s‘agit en fait d‘un voyage inaugural de cette nouvelle ligne ferroviaire qui sera mise en service commercial jeudi prochain. Par la même occasion, le ministre a procédé à la mise en service d‘un train diesel reliant Bordj Bou- Arréridj à M‘sila. Dans son point de presse, le ministre a évoqué le fonds de promotion des transports collectifs et rappelé que c‘est par le biais de cette structure que l‘Etat intervient dans son aide à la SNTF. Sans ce soutien, a ajouté M.Amar Tou, la société nationale des transports ferroviaires risque de s‘effondrer. Cela voudrait-il dire que la SNTF est en mauvaise santé financière ? Si on décortique la déclaration du ministre, on est tenté de penser que la situation n‘est pas reluisante. M.Amar Tou a affirmé, en clair, que «le chiffre d‘affaires de la SNTF est inférieur à la masse salariale, due aux travailleurs de cette société». C‘est d‘ailleurs par rapport à cette situation que la question des tarifs fait l‘objet d‘étude et de négociations. Il n‘est pas question pour les pouvoirs publics que la SNTF soit déstabilisée par une crise financière. Il est plutôt question de modernisation du transport ferroviaire et d‘extension de la voie ferrée. Le ministre qui n‘a pas manqué de rappeler que les pertes de la SNTF, durant la décennie noire, se sont élevées à 30 milliards de dinars, a brossé un tableau des perspectives. A l‘horizon 2015, la voie ferrée sera triplée. Elle passera de 3.000 à 10.000 km, selon des précisions fournies par le ministre. Il a aussi parlé du projet en réalisation du dédoublement électrique entre les régions Est et Ouest du pays, les lignes des hauts plateaux et les lignes internes vers le sud. Durant ce point de presse, M.Amar Tou a tenu à rendre un vibrant hommage au défunt Maghlaoui, ancien ministre des Transports. C‘est grâce aux efforts soutenus du défunt que le secteur ferroviaire a été tiré du marasme, a insisté M. Amar Tou. Auparavant, Amar Tou avait donné le départ de la première desserte par train Diesel entre M‘Sila et Bordj Bou-Arréridj. Le ministre n a pas manqué l‘occasion pour annoncer l‘ouverture prochaine de plusieurs lignes jusque-là, pour divers raisons, hors d‘usage. Il s‘agit de la liaison Annaba-Tébessa des lignes Tizi Ouzou-Thenia, Biskra-Touggourt et Tlemcen-Maghnia. Des lignes qui, certainement, soulageront les citoyens en proie à des difficultés pour se déplacer.
