Annoncée depuis quelques mois, la Clio 4 vient d'intégrer officiellement le listing des véhicules assemblés dans l'usine Renault de Oued Tlélat. Sa commercialisation a débuté à partir du 1er avril — et c'est loin d'être un poisson — avec l'ouverture des précommandes auprès des succursales et du réseau d'agents agréés. Produit phare de la marque française, la 4e génération de Clio se démarque du reste de la gamme par des volumes de ventes qui ont atteint au cumul et depuis son premier lancement en 1990 les 13 millions d'exemplaires. Elle se hisse ainsi au statut tant convoité de voiture française la plus vendue de tous les temps. Une saga qui se poursuit avec une nouvelle aventure algérienne sous le label Made in Bladi. La sécurité au cœur de sa conception Un premier contact avec cette voiture a eu lieu tout récemment lors des essais réservés à la presse spécialisée, organisés par Renault Algérie dans la région de Annaba. Des circuits variés nous ont permis de redécouvrir ses qualités routières et son adaptation aux conditions de roulage du pays. Il va sans dire qu'avant sa commercialisation, la Clio 4 MIB a été soumise à une série de tests de sécurité de la part du constructeur, aussi bien sur les routes algériennes qu'en France et en Roumanie. La physionomie générale de la voiture se maintient tout en bénéficiant des dernières évolutions stylistiques introduites lors de son dernier lifting et qui lui permettent désormais de se conformer à la nouvelle charte identitaire du constructeur. C'est essentiellement une signature lumineuse qui lui confère une allure distinguée qui ne laisse guère indifférent. Une partie avant bedonnante largement dominée par des blocs optiques de nouvelle génération dotés d'un éclairage full LED qui, en plus de son aspect esthétique valorisant, apporte une luminosité sensiblement amélioré, ainsi qu'une calandre redessinée et sur laquelle trône un logo proéminent. Une refondation de l'habitacle A l'arrière, ce sont les feux en forme de «C», allumés en permanence, qui apportent une touche d'élégance supplémentaire à la voiture. A cela s'ajoute une jupe de bas de caisse modifiée pour donner plus de robustesse à cette partie du véhicule. Dans l'habitacle, on retrouve le même souci de qualité exprimé à travers des matériaux de niveau supérieur et qu'on retrouve, du reste, sur des modèles haut de gamme de la marque au losange. C'est le cas précisément des plastiques qui sont de meilleure qualité visuelle et au toucher, du chrome qui se fait plus fin et moins brillant. La planche de bord épurée arbore une console centrale massive accueillant un écran tactile de 7 pouces et qui intègre plusieurs fonctionnalités, telles que streaming depuis un smartphone, la radio, la climatisation, le Bluetooth et, bien sûr, le GPS. On relève aussi un volant redessiné et habillé de cuir et une sellerie en tissu ou en cuir, selon les finitions, qui progressent en qualité. Cette refondation de l'intérieur de la Nouvelle Clio 4 concerne également les panneaux de portes, les différentes commandes, les accoudoirs, les aérateurs et une multitude d'autres éléments qui contribuent à rendre la vie à bord encore plus agréable. Deux finitions et une pléthore d'équipements Proposé en deux niveaux de finition, Clio Limited+ et Clio GT-Line, le 3e véhicule de Renault assemblé en Algérie se dote d'une large et riche variété d'équipement de confort et de sécurité. En plus des fondamentaux, tels que les airbags, l'ABS, ESP, la climatisation, le régulateur de vitesse, on citera l'aide au stationnement avant et arrière avec caméra de recul, mode de conduite Eco, carte Renault mains libres, allumage automatique des feux et des essuie-glaces, rétroviseurs rabattables électriquement, jantes alliage 17 pouces, sièges sport GT-Line, pédalier aluminium, toit en verre, bouclier arrière et canule d'échappement spécifiques, becquet et bavolet Renault Sport, etc. Sous le capot, le client algérien a le choix entre 3 moteurs différents, un essence, le bloc TCe de 3 cylindres de 90 Ch de puissance avec boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, et deux diesel, le dCi de 85 Ch avec boîte manuelle de 5 vitesses et le tout nouveau dCi 110 Ch doté d'une boîte de manuelle de 6 rapports. Un comportement conforme aux traditions de la maison Sur la route, le comportement de cette nouvelle star de la production automobile nationale reste largement conforme aux traditions de la maison dans le domaine. La stabilité est de mise d'une manière générale et le roulis peu constaté dans les courbes si nombreuses sur les chemins escarpés des hauteurs de Seraïdi ou encore sur les routes du littoral menant à El Kala et ses nombreux lacs et autres plans d'eau. La direction s'avère précise tout en offrant une assistance variable selon la vitesse. Le nouveau bloc diesel dCi de 110 Ch offre un potentiel de puissance et de reprise satisfaisant en même temps qu'un niveau de consommation qui autorise une large autonomie. La nouvelle Clio 4 MIB est, selon les responsables de la filiale de Renault, disponible à la commande dans toutes les structures des succursales et des 56 distributeurs agréés à travers le territoire national. Elle bénéficie d'une garantie de 3 années ou 100 000 km et ses nouveaux acquéreurs auront droit à une première révision gratuite. Ces mêmes responsables ne manqueront pas d'apporter une précision de taille en ces temps de remise en cause du principe d'une industrie automobile nationale, «étant produite en Algérie et conformément à la réglementation, Nouvelle Clio 4 bénéficie d'une TVA à 0% et est exonérée de TVN (Taxe sur les véhicules neufs)». De ce fait, elle est aussi éligible au crédit à la consommation. Ses prix de vente sont fixés comme suit : - Clio 4 essence TCe 90 Ch BVM5 : 1 999 000 DA. - Clio 4 diesel dCi 85 Ch BVM5 : 2 249 000 DA. - Clio 4 diesel dCi 110 Ch BVM6 : 2 579 000 DA. B. Bellil
