Les projets automobiles se suivent mais ne se ressemblent pas, contrairement à l'adage populaire. Celui du chinois JAC Motors et de son partenaire historique en Algérie, Emin Auto depuis 19 ans, en est bien la preuve. Une usine complète, intégrant l'ensemble des étapes de fabrication de véhicules et fait rarissime, de moteurs aussi, attend depuis 2017 l'avis favorable du CNI pour débuter la phase de mise en place des équipements et l'entrée en production. Un projet inscrit dans le programme de développement et d'investissement de la wilaya de Aïn Témouchent avec une localisation dans la zone industrielle de Tamazoura. Une fois approuvé, ce projet, qui s'étend sur une superficie globale de 33 ha, prévoit la réalisation de deux usines, une pour la fabrication automobile et une autre pour les moteurs. Sa réalisation s'effectuera à travers 5 étapes distinctes, la mise en place d'une fonderie pour la fabrication des moteurs, une unité de réalisation de superstructures, châssis, cabines et peintures, sous-traitance et taux d'intégration et dernière étape, le lancement des opérations d'exportation de 40% de la production vers les pays d'Afrique. Emboutissage et fonderie au menu Le président-directeur général de Emin Auto, Nihat Sahsuvaroglu et en présence du directeur de la zone pour JAC Motors, a insisté, au cours d'une visite sur le site du futur complexe, particulièrement sur la consistance industrielle de ce projet qui permettra, à terme, de produire une large gamme de véhicules, entre utilitaires, camions de différents gabarits et multiples applications, pick-up et véhicules de tourisme. Après la mise en marche du département moteurs, il est prévu l'inauguration de l'atelier carrosserie quelques semaines plus tard pour offrir un large éventail de produits destinés à des utilisations professionnelles variées, bennes, plateaux, frigos, nacelles, conteneurs, bennes à ordures, etc. A ce sujet, ces mêmes responsables ne manqueront pas de souligner que ces produits seront entièrement réalisés dans l'usine. Cette étape sera suivie par la mise en marche de l'unité de fabrication des châssis et des cabines ainsi que l'atelier automatisé de peinture, et ce, avant la fin du premier trimestre 2020. Avec l'entrée en production de ces unités primordiales dans le processus de fabrication automobile, l'usine de Jac Motors/Emin Auto atteindra rapidement un taux d'intégration appréciable qui se renforcera, du reste, avec le début d'activité des 30 sous-traitants chinois et leurs partenaires algériens qui seront installés dans l'une des zones du complexe. L'engagement de l'Etat chinois Il est à rappeler que ce projet intégré a déjà obtenu l'accord du ministère de l'Industrie, l'avis favorable de l'Agence nationale du développement de l'investissement (ANDI), du permis de construire et de l'acte de propriété. Il demeure, toutefois, tributaire du fameux sésame du CNI pour passer à l'étape de production. En outre, sachant que Jac Motors étant une entreprise publique, l'Etat chinois a apporté son soutien à ce projet à travers une lettre adressée au gouvernement algérien dans laquelle il fait part de son engagement à contribuer au développement d'une industrie automobile en Algérie par le biais de cette joint-venture entre Jac Motors et Emin Auto. Un gage de confiance et de garantie que mettent en avant les responsables d'un projet qui va, une fois achevé, au-delà du simple assemblage en SKD. Pour l'heure, les travaux de génie civil et de préparation des plateformes devant accueillir les structures métalliques des différentes unités connaissent un taux d'achèvement de 80% incluant aussi les divers branchements, électrique, eaux et autres réseaux d'assainissement. Des prix largement compétitifs Avec une capacité de production de 100 000 unités, réparties entre les marques, JAC, JMC et le sud-coréen SsangYong spécialisé dans les SUV et dont Emin Auto assure la représentation en Algérie depuis 2005, ce projet est doté d'une enveloppe financière globale de l'ordre de 5 milliards de dinars assumée par les deux partenaires. Par ailleurs, il est, d'ores et déjà, prévu que les prix de vente des véhicules de cette usine seront largement compétitifs avec des différences allant de 640 000 DA à 3 200 000 DA par rapport aux mêmes modèles de marques concurrentes assemblées en Algérie. Les clients auront ainsi des camions JAC plateau nouvelle génération à 1 700 000 DA, des petits utilitaires JAC Bosseur à 1 500 000 DA, des Fourgons à 2 200 000 DA, des pick-up JAC à 2 200 000 DA, des SUV SsangYong, notamment le nouveau Korando à 2 700 000 DA. B. Bellil
