Le Toyota RAV4 hybride rechargeable offre plus de 300ch et affiche des émissions de CO2 particulièrement basses. Toyota a dévoilé au Salon de Los Angeles 2019 le RAV4 hybride rechargeable. Comme les deux versions hybrides déjà proposées, cette variante dispose d'un quatre-cylindres 2,5l essence atmosphérique à cycle Atkinson développant 178ch, légèrement retravaillé ici, et d'un petit moteur électrique avant. Le moteur électrique arrière est plus puissant que sur le RAV4 hybride à transmission intégrale. L'ensemble fournit 306ch et quatre roues motrices. Ce RAV4 affiche des performances remarquables avec un 0 à 100 km/h effectué en 6,2s selon Toyota. Toyota prévoit une autonomie «zéro émission» de plus de 60km et des rejets moyens de CO2 inférieurs à 30g/km selon le cycle d'homologation WLTP. Ces données doivent encore être confirmées d'ici la commercialisation du véhicule prévue pour le troisième trimestre 2020. Toujours en sursis, Faraday Future continue le développement de la FF91. Ce SUV luxueux électrique a maintenant un habitacle. Le cockpit peut accueillir jusqu'à 11 écrans. Rien ne dit que la FF91 verra le jour en 2021, car Faraday Future reste fragile. Cela n'empêche pas son équipe de travailler sur son SUV de luxe électrique de 1000 ch. Ainsi, loin de jeter l'éponge, la marque a diffusé des images de l'intérieur du véhicule doté d'une batterie de 130 kWh (600 km d'autonomie selon le cycle américain). Un habitacle très technologique qui, dans sa finition ultime, peut compter jusqu'à 11 écrans, y compris ceux «rétroviseur» du système de rétrovision par caméras. Cette voiture aura également un mode de réglage par reconnaissance faciale. Les sièges s'adapteront automatiquement en fonction des personnes reconnues à bord. Tout cela, bien évidemment, si Faraday Future arrive à tenir le cap jusqu'à une production toujours hypothétique.
