Mercedes-Benz en dit plus sur sa nouvelle stratégie d'avenir, basée sur six grands piliers avec comme objectif majeur l'électrification complète de sa gamme. «Ces dernières années, nous avons fait beaucoup de bonnes choses : design, ingénierie des produits, rajeunissement de la marque, croissance des ventes. Nous avons remis Mercedes au sommet, mais nous n'avons pas encore atteint notre plein potentiel pour ce qui est de transformer cette augmentation de volume en bénéfices croissants», explique Ola Källenius, président du conseil d'administration de Daimler AG et de Mercedes-Benz AG lors de la conférence virtuelle «Mercedes-Benz Strategy Update». «C'est pourquoi nous nous sommes recentrés et lançons notre nouvelle stratégie, poursuit-il. Nous avons l'intention de construire les voitures les plus désirables au monde. Il s'agit de tirer parti de nos atouts en tant que marque de luxe pour accroître la valeur économique et améliorer la composition et le positionnement de notre portefeuille de produits. Nous allons libérer tout le potentiel de nos sous-marques : AMG, Maybach, G et EQ.» Six piliers pour bâtir l'avenir 1) Penser et agir comme une marque de luxe Si le luxe a toujours fait partie de l'âme de Mercedes-Benz, la marque allemande annonce vouloir davantage se re-concentrer sur ce segment. Le luxe va donc faire partie intégrante de tous les produits, des interactions avec les clients et des technologies numériques. Le but à terme est d'offrir une véritable expérience de luxe, à la fois électrique, logicielle et durable. 2) Se concentrer sur une croissance rentable Mercedes-Benz va prendre des mesures pour améliorer et re-calibrer sa stratégie de marché. Ces mesures seront axées sur l'optimisation de l'équilibre entre le volume, le prix et la répartition des canaux de distribution afin de garantir de meilleures marges de contribution au portefeuille actuel et futur. 3) Elargir la base de clientèle en développant les sous-marques Si Mercedes-Benz reste le porte-étendard, les sous-marques telles que AMG, Maybach, G et EQ enclencheront la vitesse supérieure en bénéficiant notamment d'un passage à l'électrification. Chaque marque poursuivra des objectifs propres à son marché spécifique, comme AMG en lien avec la Formule 1 et les sports mécaniques. 4) Accueillir les clients et augmenter les revenus récurrents Mercedes-Benz s'engage à entretenir des relations durables avec ses clients afin de les engager avec la marque sur le long terme. Cette fidélité accrue se basera sur une augmentation des achats répétés, une croissance rapide des revenus récurrents, provenant des services et des pièces détachées, mais aussi de mises à jour et de services d'abonnement. 5) Être leader dans la mobilité électrique et les logiciels Mercedes-Benz vise à prendre la tête du marché des moteurs électriques et des logiciels automobiles. Dans le cadre de sa stratégie «Electric First», le constructeur à l'étoile annonce quatre nouveaux véhicules électriques basés sur sa future architecture de véhicule électrique de grand format ('Electric Vehicle Architecture' ou EVA). La berline de luxe EQS sera commercialisée en 2021 avec une autonomie électrique de plus de 700 km. Elle sera suivie par l'EQE, l'EQS-SUV et l'EQE-SUV. En outre, AMG, Maybach et G passeront également à l'électrique. À partir de 2025, de nombreux autres modèles viendront s'ajouter à la gamme de véhicules électriques sur la deuxième nouvelle plateforme dédiée : l'architecture modulaire Mercedes-Benz (MMA), conçue pour les voitures compactes et de taille moyenne. 6) Réduire les coûts et améliorer l'empreinte industrielle Mercedes-Benz va prendre de nouvelles mesures importantes pour réduire sa base de coûts et améliorer son empreinte industrielle d'ici à 2025. Au sortir d'une année 2020 où son seuil de rentabilité s'est avéré trop élevé, la marque envisage de réduire ses coûts fixes de plus de 20%, grâce à une réduction des dépenses, à des ajustements de capacité et à une diminution des coûts de personnel. Les dépenses d'investissement et de R&D devraient également diminuer de plus de 20% dans la même période. Les coûts variables seront réduits de 1% net par an.
