Pour la seconde journ�e cons�cutive, les activit�s du port d�Alger �taient hier � l�arr�t. L�intervention des repr�sentants des travailleurs n�a rien apport� de nouveau, puisque les dockers ont d�cid� d�engager un bras de fer avec l�employeur sans se r�f�rer � leur repr�sentation syndicale. Cette derni�re semble ne plus contr�ler la situation. Abder Bettache - (Alger Le Soir) - Le nombre de dockers en gr�ve au niveau du port d�Alger a augment�, selon des travailleurs rencontr�s hier � proximit� de l�Entreprise portuaire d�Alger. Au premier jour, soit mardi dernier, ils �taient une centaine de dockers � observer un arr�t de travail illimit�. Pour cette seconde journ�e, le syndicat d�entreprise semble ne pas contr�ler la situation. En effet, les gr�vistes ont refus� de donner suite � l�appel pour la suspension de la gr�ve lanc� par leurs repr�sentants syndicaux. A l�origine de ce bras de fer enclench� par les dockers du port d�Alger, les nouvelles mesures de compensation des heures suppl�mentaires et l�organisation des shifts, d�cid�es par l�employeur. Les mesures concernent �galement la compensation des heures suppl�mentaires et l�organisation du travail. Le texte stipule que �la majoration des heures suppl�mentaires travaill�es de nuit se fait sans cumul avec les repos compensateurs� et que les agents ayant travaill� en double nuit �b�n�ficient du paiement du premier shift en heures suppl�mentaires major�es � 100% avec l�attribution d�un jour de r�cup�ration pour le 2e shift de nuit�. Les heures suppl�mentaires ex�cut�es les vendredis et les jours f�ri�s demeurent pay�s � 100% et compens�es par une journ�e de repos, conform�ment � la loi relative aux relations individuelles de travail, a soutenu, pour sa part, la direction g�n�rale de l�Entreprise portuaire d�Alger (l�Epal). Pour cette derni�re, �il est inconcevable que les dockers, en arr�t de travail, exigent d��tre pay�s et veuillent toucher une r�cup�ration pour toutes les heures suppl�mentaires m�me celles effectu�es en dehors des vendredis et des jours f�ri�s�. C�est, selon elle, contraire � la loi. Par ailleurs, les dockers gr�vistes contestent la composition des �quipes de manutention arr�t�e conjointement avec la section syndicale pour toutes les cat�gories de marchandises. L�accord sign� en juillet 2010 pr�voit �galement la r�duction de l�effectif des �quipes de manutention par souci de se conformer aux normes de travail et de rendement. C�est suite � cela, d�ailleurs, que le syndicat d�entreprise du port d�Alger a affich� son opposition � la �d�marche unilat�rale� engag�e par les travailleurs. Pour les cadres syndicaux de l�Entreprise portuaire d�Alger, �il s�agit l� d�un d�brayage isol� et inexpliqu�. Pour rappel, le port d�Alger � travers sa partie g�r�e par cette entreprise emploie pr�s de 1 100 travailleurs, dont 500 permanents, 160 contractuels et 336 journaliers. Il y a quelques ann�es, il employait quelque 3 000 dockers et assurait pr�s de 40% du trafic maritime national.
