L'�curie Ferrari, tr�s � la peine en ce d�but de saison 2011 de Formule 1, a annonc� hier, � cinq jours du Grand Prix de Monaco, qu'elle restructurait sa direction technique, vraisemblablement afin de rattraper son retard sur la piste. �A partir de mardi, Aldo Costa laisse sa fonction actuelle de directeur technique pour assumer d'autres responsabilit�s � l'int�rieur de l'entreprise�, a fait savoir la Scuderia, dans un communiqu�. �Les activit�s techniques seront d�s lors r�organis�es en trois d�partements : la partie ch�ssis est confi�e � Pat Fry, la production est plac�e dans les mains de Corrado Lanzone et Luca Marmorini continue de s'occuper des moteurs et de la partie �lectrique�, selon ce texte. �Tous les trois r�pondront directement au directeur d'�curie Stefano Domenicali�, souligne Ferrari. Apr�s une fin de saison 2010 catastrophique, qui a vu Fernando Alonso perdre le titre lors de la derni�re course, sur une �norme erreur de strat�gie, Ferrari abordait le nouvel exercice avec beaucoup d'ambition. La 150e Italia (monoplace 2011) n'est cependant pas au niveau des McLaren, et encore moins des Red Bull, ultra-dominatrices, notamment en raison de la frilosit� de l'approche technique privil�gi�e par Ferrari, a reconnu il y a quelques semaines Stefano Domenicali. Apr�s � peine cinq courses, Alonso compte 67 points de retard au g�n�ral sur Sebastian Vettel (51 points contre 118) alors que Red Bull devance Ferrari de 110 longueurs (185 contre 75) au classement constructeurs.
