Pr�sent�e lors du dernier Salon d�Alger, la nouvelle DS5, le navire amiral de la gamme DS, synth�tise d�une mani�re magistrale le g�nie cr�ateur et innovant de la marque fran�aise. Un style d�cal� et audacieux qui force en tout �tat de cause le respect. A l��vidence, on rel�ve que les designers ont donn� libre cours � leur imagination et confirm� surtout l�avanc�e de ce label e n mati�re de cr�ativit�. Au premier regard, on constate que tous les �l�ments du v�hicule ont �t� soigneusement recherch�s et travaill�s : capot, calandre, lunette arri�re, bouclier arri�re� Le must du must reste le �sabre�, cette lame de chrome qui s��tire depuis les optiques jusqu�aux r�troviseurs et qui conf�re au v�hicule une plus- value d��l�gance. Une conception in�dite Dans sa conception, la DS5 se d�marque clairement des canons architecturaux actuels. Est-ce un coup�, une routi�re, un SUV ou un monospace ? C�est la question qui revenait dans notre esprit tout en contemplant les �volutions de ses lignes et le dessin de ses diff�rents compartiments. Mais rien de tout cela en d�finitive. Cela s�apparente � un break compact avec des dimensions sensiblement contenues. Elle ne ressemble en fait � aucun autre v�hicule. Cette audace stylistique, on la retrouve �galement � l�int�rieur de la voiture. Une inspiration claire du monde de l�aviation s�en d�gage. Une planche de bord massive semble dominer l�habitacle. Contrairement aux mod�les pr�c�dents de la famille DS, � savoir DS3 et DS4, qui reprenaient les planches de bord de C3 et C4, la DS5 se distingue par son style original qu�on ne retrouve pas ailleurs. Un cockpit d�avion avec ses commandes, sa console centrale et son toit partiellement vitr� qui inonde l�int�rieur de lumi�re. Les mat�riaux utilis�s sont de tr�s bonne facture et les assemblages ne souffrent d�aucune critique. Une qualit� de finition rarement �gal�e dans le segment du haut de gamme fran�ais. Les selleries propos�es sont �galement de tr�s bonne qualit� avec en particulier des cuirs tr�s flatteurs. Mention excellent pour le cuir club, dont le dessin imite un bracelet de montre et qui est disponible aussi sur la banquette arri�re. La palette des �quipements est si riche et embourgeois�e qu�il serait superflu de s�attarder sur les routini�res l�ve-vitres �lectriques ou autre direction assist�e. On en citera particuli�rement la pl�thore d�airbags, les antibrouillards avec �clairage d�intersection, le r�gulateur limiteur de vitesse programmable, la d�tection de sous-gonflage des pneus, une montre digitale haut de gamme.
