La compagnie a�rienne nationale Air Alg�rie r�fute tout monopole et pratique d�entente, vis-�-vis du march� fran�ais.. Ch�rif Bennaceur - Alger (Le Soir) - Invit� hier du Forum du quotidien Libert�, le P-dg d�Air Alg�rie, Mohamed Salah Boultif a r�cus� que sa compagnie exerce un quelconque monopole, d�autant que le ciel alg�rien est ouvert et que quatre transporteurs dont trois fran�ais desservent la France � partir de l�Alg�rie. Seule la concurrence prime et pousse les transporteurs � baisser les prix, rel�ve M. Boultif qui indique qu�Air Alg�rie a d�velopp�, l�ann�e derni�re, quelque 171 promotions. De m�me qu�une large gamme tarifaire (variant de 228 euros � 500 euros le billet Paris-Alger) a �t� lanc�e. Selon le patron d�Air Alg�rie, les tarifs ne sont pas aussi �lev�s m�me s�ils comprennent des taxes importantes. Dans cet ordre d�id�es, Mohamed Boultif a ni� que sa compagnie s�entende avec Aigle Azur pour faire augmenter les prix, ce dont les accuse une association bas�e en Europe et qui a lanc� une campagne d�hostilit�s. Une campagne que le P- dg d�Air Alg�rie n��carte pas, et qui vise �ventuellement � exercer des pressions sur l�Alg�rie pour ouvrir le ciel alg�rien aux compagnies low cost. Des compagnies sujettes � contraintes dont l�agr�ment rel�ve des pouvoirs publics et doive r�ponde � l�int�r�t national. Et cela m�me si le probl�me des cr�neaux horaires et une red�finition des parts de march� doivent �tre pris en consid�ration, dans le contexte de la concurrence �agressive� de Turkish Airlines, �voquera-t-il par ailleurs. D�autre part, M. Boultif a indiqu� que les compagnies Air Alg�rie et Aigle Azur sollicitent l�autorisation de l�aviation civile fran�aise pour des vols suppl�mentaires, en pr�vision de la rentr�e scolaire. Mohamed Boultif a �galement indiqu� que sa compagnie pr�voit de transporter 19 375 hadjis sur la base de l�affr�tement de gros porteurs notamment. Sur un autre plan, le P- dg d�Air Alg�rie a indiqu� qu�un projet de hi�rarchisation des salaires est � l��tude, dans le cadre d�un audit salarial pour lequel un appel d�offres est lanc�. Et d�autant, argue-t-il, que le syst�me salarial actuel est �complexe� et que �nous ne pouvons aller ind�finiment sur une spirale de hausse salariale�. Mohamed Boultif a indiqu�, par ailleurs, qu�Air Alg�rie ne paye pas la taxe carbone impos�e par une directive europ�enne, en attendant une d�cision commune au niveau international. Et cela, m�me si Air Alg�rie se conforme au cadre l�gal et compte provisionner l�achat des permis d��missions. Concernant la liaison Alger- Damas, le premier manager d�Air Alg�rie a confirm� la r�duction du nombre de vols et le d�calage d�horaires, outre la n�cessit� pour la client�le de pr�senter des certificats d�h�bergement et un p�cule, � l�exemption des Alg�riens �tablis en Europe et qui b�n�ficient d�une r�duction tarifaire de 50%. En outre, il a �t� question du red�ploiement d�Air Alg�rie sur le march� africain, l�est et le sud du continent noir notamment. Mohamed Boultif a indiqu�, enfin, que si la ligne Alger-Montr�al est �bonne�, celle entre Alger et P�kin est �mauvaise� et la restructuration ou la fermeture de cette ligne est � l��tude d�ici la fin de l�ann�e.
