Pour la seconde journ�e, le trafic des trains a �t� paralys� dans la capitale. Les conducteurs de locomotive de la r�gion d�Alger poursuivent toujours leur mouvement de gr�ve. Rym Nasri - Alger (Le Soir) - Hier encore, la gare Agha �tait d�serte. Sur les lieux, les trains �taient immobilis�s et les quais vides. Dans la salle d�attente, pas de voyageurs et m�me les guichets �taient ferm�s. Seuls quelques vigiles sont l� � informer les voyageurs sur les �ventuels d�parts de certains trains de longs trajets. �Le train d�Oran de midi a �t� annul�, il ne partira que vers 15h. Revenez l�apr�s-midi�, lance l�un d�entre eux � un quinquag�naire qui tra�nait de lourds bagages. Selon lui, aucun train n�est sorti de la gare depuis sept heures du matin. Pourtant, poursuit-il, �un service minimum est normalement assur� !� Les conducteurs de train poursuivent toujours leur mouvement de gr�ve, initi� mardi dernier. Sur les lieux, aucun gr�viste n��tait pr�sent. Un mouvement de gr�ve que la direction de la SNTF (Soci�t� nationale des transports ferroviaires) d�plore. �Cette gr�ve a �t� d�clench�e par les conducteurs de locomotive sans aucun respect des proc�dures l�gales et r�glementaires�, pr�cise-t-on dans un communiqu�. Et d�ajouter qu�aucune revendication n�a �t� exprim�e par les gr�vistes. Selon la SNTF, �certaines sources syndicales affirment que ce mouvement serait li� au licenciement d�un conducteur de locomotive, responsable d�un accident ferroviaire �. Ainsi, la direction d�ment formellement une telle information pr�cisant qu��aucune mesure disciplinaire n�a �t� prise � l�encontre de cet agent�. D�ailleurs, poursuit le communiqu�, �la commission de discipline ne devra examiner son cas que le 3 octobre prochain�. Mise en place apr�s l�accident ferroviaire survenu le 22 ao�t 2011 sur la ligne Alger-Constantine, � l�entr�e de la gare de Corso, la commission d�enqu�te �a conclu la responsabilit� pleine et enti�re de ce conducteur de train de voyageurs qui circulait � une vitesse de 103 km/h alors qu�elle �tait restreinte � 30 km/h�, rappelle la SNTF. Un accident qui avait, poursuit-on, caus� la mort du chef de train et bless� 45 personnes, en plus des d�g�ts mat�riels. �La SNTF ne saurait tol�rer une situation pr�judiciable, tant � l�int�r�t g�n�ral qu�� celui de l�entreprise et de ses travailleurs.� Elle affirme, par ailleurs, qu�elle reste n�anmoins ouverte � tout dialogue constructif dans un cadre organis� et r�glementaire.
