La gamme Dacia se diversifie et �volue en qualit�. Un design plus raffin�, un confort accru et des �quipements modernes et conformes aux tendances actuelles. Une mont�e en gamme qui ne sacrifie en rien toutefois les fondamentaux de simplicit� et de fiabilit� qui font sa r�putation depuis huit ann�es. Pr�sent�es pour la premi�re fois au dernier Mondial de Paris, ces deux nouveaut�s ont �t� mises � la disposition de la presse internationale pour des essais dynamiques dans la r�gion montagneuse de Malaga, en Espagne. Une opportunit� pour appr�cier les changements substantiels apport�s aux v�hicules et la g�n�rosit� encore renforc�e de leur habitacle. D'embl�e, la silhouette est plus attrayante, notamment celle de Stepway qui confirme ses ambitions de crossover compact. Dans leur dessin, les nouvelles Dacia jouent clairement la carte de la s�duction. Des lignes r�guli�res et un port altier. Ils reprennent les nouveaux �l�ments de style introduits avec les derniers mod�les de la marque, en l'occurrence Lodgy et Dokker. Une face avant profond�ment retravaill�e autour d'un logo surdimentionn�, des optiques nouveaux et une calandre plus expressive. Une architecture qui d�gage globalement un sentiment de qualit�, de force et de robustesse revendiqu�s depuis toujours par Dacia. De nouveaux �l�ments valorisants En d�pit de la vari�t� des mod�les, les traits familiaux Dacia sont d�celables au premier regard. N�anmoins, Sandero c'est toujours une carrosserie 5 portes qui met en avant la polyvalence dans l'utilisation et une praticit� tant souhait�e par les clients. Et m�me si les dimensions restent encore compactes, tant en longueur qu'en largeur, elle offre une habitabilit� particuli�rement g�n�reuse et un confort en nette �volution. Elles b�n�ficient de nouveaux �l�ments de style valorisants tels que les nouvelles jantes en alliage et des teintes de caisse in�dites. De son c�t�, Stepway et tout en s'affirmant sans complexe comme une d�clinaison de Sandero affiche une volont� d'ind�pendance � travers un design muscl� et une personnalit� forte. Son allure de baroudeur en herbe apporte une r�ponse pratique aux attentes d'une client�le � la recherche d'un v�hicule destin� � l'�vasion et aux escapades champ�tres. Sa garde au sol sur�lev�e par rapport � sa s�ur lui permet de s'affranchir de certaines conditions de roulage difficiles. Stepway, c'est surtout des signes ext�rieurs sp�cifiques tels que le bouclier bi-ton et calandre, jantes de 16 pouces, barres de toit longitudinales bi-ton et peinture m�tallis�e bleu d'azurite exclusive. A l'int�rieur, on retrouve aussi des attributs propres comme une sellerie distingu�e avec broderie et surpiq�res grises. Cette �volution stylistique se retrouve �galement dans l'habitacle avec une qualit� per�ue hausse et une planche de bord nouvelle moderne et ergonomique qui rassemble l'ensemble des commandes de confort et de s�curit� dans un positionnement pratique qui contribue � am�liorer le sentiment de s�curit� et de bien-�tre � bord. Une instrumentation compl�te, moderne et plus fonctionnelle facilite encore plus la conduite. De m�me que les r�glages de hauteur pour le volant et les si�ges avant conf�rent une meilleure ma�trise du v�hicule pour le conducteur. A cela s'ajoutent des attributs de confort suppl�mentaires avec une large zone de repose- pieds et un accoudoir central disponible selon les niveaux de finition. Le cuir fait son apparition pour des versions pr�cises sur les si�ges, le volant et le pommeau de levier de vitesse. Sur le plan des �quipements, Sandero et Stepway b�n�ficient de l'essentiel de la dotation en confort et s�curit�, vitres �lectriques, climatisation, airbags, ABS, ESC, r�troviseurs �lectriques, direction assist�e, limiteur et r�gulateur de vitesse, l'aide au parking arri�re� Pr�cisons toutefois que cette dotation varie selon les niveaux de finition. Des �quipements high-tech Mais le plus important � signaler dans ce domaine reste incontestablement l'apparition d'un syst�me multim�dia complet inaugur� sur Lodgy et Dokker, le Media Nav. A travers un �cran tactile de 7 pouces on acc�de � plusieurs fonctions audios et de t�l�phonie en mains libres et d'autres appareils nomades peuvent �tre connect�s, prise USB, prise jack, et leur pilotage s'effectue avec des commandes au volant et un affichage des informations sur l'�cran. Par ailleurs, une autre solution multim�dia simple et efficace est propos�e au choix aux clients qui comprend la radio, un lecteur CD compatible au format MP3, des prises USB et jack et le Bluetooth. Sous le capot, on rel�ve l'arriv�e de motorisation de nouvelle g�n�ration qui r�duit la consommation et fait preuve de performances respectables � l'image du nouveau TCe 90 essence de 3 cylindres. Un bloc � la pointe de la technologie �quip� d'un turbo-collecteur � tr�s faible inertie associ� � une distribution variable � l'admission (VVT). Son poids r�duit de -15 kg qu'un moteur de puissance �quivalente lui procure plus d'agilit� et de performance et une consommation en baisse de 1,5 litre au 100 km. En diesel, le 1.5 dCi est modernis� gr�ce � un nouveau syst�me d'injection et d'un turbo plus efficace. Le comportement routier des nouvelles Sandero et Stepway reste conforme aux traditions de la maison. Il est consolid� par la pr�sence en s�rie de la direction assist�e qui am�liore sensiblement la pr�sence de la trajectoire du v�hicule ainsi que sa maniabilit� dans les centres urbains. Une tenue de route appr�ciable et une stabilit� tout au long du chapelet de virages qui a �t� pr�vu par les organisateurs dans le cadre des essais. Nous relevons aussi une nette �volution de la qualit� de l'insonorisation de l'habitacle y compris avec la motorisation diesel qui fait preuve, du reste, de performances �tonnantes avec des reprises consistantes qui permettent aux v�hicules d'entamer en toute s�r�nit� toute man�uvre de d�passement ou de mont�e de c�tes au d�niv�lement prononc�. C'est dire en d�finitive que les nouvelles Dacia Sandero et Stepway �voluent clairement en qualit� et continuent n�anmoins � afficher un rapport qualit�/prix largement comp�titif. Elles sont attendues en Alg�rie vers le d�but de l'ann�e prochaine.
