Peugeot a décidé de garder le nom 308 pour la nouvelle génération de sa moyenne. C'est d'autant plus logique que le nom 309 avait déjà été utilisé pour un modèle produit entre 1985 et 1993. La nouvelle Peugeot 308 sera dévoilée au Salon de Francfort en septembre avant une commercialisation en automne. Elle reprend les traits de famille des derniers modèles de la gamme au lion. De plus, elle profite de la toute fraîche plateforme modulaire EMP2 comme la nouvelle Citroën C4 Picasso. La berline mesure 4,25 m de long. Elle a perdu 140 kg par rapport à sa devancière. Dès lors, la nouvelle 308 devrait logiquement se montrer plus sobre. Ainsi, Peugeot annonce des émissions de CO2 à 85 g/km pour la version la plus économe. Dans l'habitacle, elle reprend l'approche 208 avec un combiné tête haute et un volant compact. On retrouve aussi un grand écran tactile de 9,7 pouces en console centrale. Ce qui a permis de réduire le nombre de boutons. A l'arrière, le coffre affichera un volume sous tablette de 370 l. Pour les responsables de Peugeot, la nouvelle 308 s'inscrit dans le stratégique segment C qui représente globalement 1/3 des ventes de véhicules particuliers en Europe. Elle repose dans sa fabrication sur la plateforme modulaire ELP2, affiche des dimensions compactes et un poids allégé. Tout comme elle fait preuve d'un niveau de consommation plus que raisonnable, 3,1 l/100 km et des émission de CO2 en baisse record, à partir de 82 g/km. On relèvera aussi le dynamisme prononcé de sa caisse qui la positionne parmi les meilleures berlines et qui contribue à améliorer aussi bien ses performances que son image de véhicule respectueux de l'environnement. Des motorisations essence et diesel de dernière génération équipent la nouvelle Peugeot 308 à son lancement, moteur 3 cylindres essence, bloc THP (moteur international de l'année 2013), version e-HDi. Les puissances s'échelonnent de 82 à 155 ch en essence avec des émissions de CO2 à partir de 114 g/km. En diesel, les puissances vont de 92 à 115 ch avec des émissions de CO2 à partir de 93 g/km.
