Dans un marché marqué par un fléchissement, la marque Citroën a connu une progression appréciable de l'ordre de +40%. Une performance qui a été légitimement mise en avant par le directeur général de la société Saida, Patrick Coutelier, lors d'une conférence de presse-bilan organisée mercredi dernier. Avec un volume global de 14 661 véhicules écoulés en Algérie durant l'année 2013, le constructeur aux multiples innovations technologiques se positionne à la 11e place du podium, soit une avancée de 4 paliers par rapport à l'exercice précédent. Le palmarès des ventes est naturellement dominé par la nouvelle C-Elysée qui a su séduire 6 500 clients algériens durant la même période. Elle enregistre déjà un record de vente jamais égalé par un modèle Citroën dans notre pays et semble ainsi répondre aux attentes de la clientèle. Mieux que cela, le DG de la filiale du groupe GBH estime qu'elle a été sérieusement pénalisée par un manque de disponibilité important durant le premier semestre, les délais d'attente avaient atteint les 6 mois et plus. Une situation qui a fait perdre à la marque des points importants pour son classement et aussi des parts de marché notamment dans ce segment, d'autant que sa cousine germaine Peugeot 301 a tout simplement battu un record de performances commerciales. C-Elysée qui se distingue par un design plus attrayant dispose d'un potentiel de séduction appréciable pour peu que l'offre en équipements et l'agressivité commerciale fassent le reste. Elle est talonnée par l'incontournable Berlingo qui a réalisé un total de 2 653 unités vendues. Un modèle qui propose un style distingué, une polyvalence recherchée et une grande richesse en équipements de confort et de sécurité. C'est aussi la citadine C3 qui occupe la 3e place du podium avec seulement 1 466 ventes dans un segment où les volumes de la concurrence sont nettement bien plus élevés. Des performances modestes compte tenu des qualités intrinsèques du véhicule. Mais au-delà des chiffres, M. Coutelier souligne en particulier la progression retrouvée pour certains modèles tels que la C5, le Nemo ainsi que la famille des utilitaires d'une manière générale. De son côté, la gamme DS, qui exprime le savoir-faire technologique et stylistique du plus innovant des constructeurs français, a été étoffée au cours de l'exercice écoulé et sera encore plus renforcée pour le futur. L'autre volet de la conférence, c'est le service après-vente et le développement du réseau. C'est incontestablement le cheval de bataille de la direction de l'Eurl Saida. «Notre objectif primordial, nous dira M. Coutelier, reste l'amélioration de la qualité des prestations que nous offrons à nos clients aussi bien au niveau de la succursale qu'auprès des agents agréés qui nous représentent dans les différentes régions du pays.» Le groupe GBH accorde à cette action une attention particulière, ajoutera notre interlocuteur. Des enquêtes qualité ont été initiées pour situer les failles et proposer les corrections adaptées pour permettre aux clients de bénéficier d'un service conforme aux standards internationaux et aux exigences du constructeur. Le réseau de Saida est constitué actuellement de 36 points de vente et de service à travers le pays. Trois d'entre eux ont été radiés en raison de leur non-adaptation aux nouvelles conditions de représentation et du respect du client. L'année 2014 s'annonce pleine de promesses et de défis sachant que la concurrence ne cesse d'affûter ses armes et le client de plus en plus exigeant. Pour le directeur général de Saida, «des défis que nous devons relever sans délais et sans faille pour poursuivre notre dynamique de croissance.» Côté nouveautés, il est attendu l'arrivée du nouveau C4 Picasso et du Grand C4 Picasso au cours des prochains mois et l'introduction de nouvelles motorisations e-HDi sur les gammes C et DS.
