Les atterrissages d'avions sur une vingtaine d'aéroports du pays seront beaucoup plus sûrs qu'ils ne le sont maintenant, et ce, à partir de l'année prochaine. M. Kebci - Alger (Le Soir) Ceci à la faveur de l'acquisition, tout prochainement, par l'Etablissement national de la navigation aérienne (ENNA) de ces systèmes puis à leur installation, début 2015, au niveau des aéroports concernés, 16 internationaux et 4 nationaux. Le ministre des Transports qui en a fait l'annonce ce jeudi, en marge d'une séance de questions orales au Sénat, a affirmé que les contrats y afférents seront paraphés la fin du mois courant, promettant la dotation du reste des aéroports exploités au nombre de 16, durant les toutes prochaines années. Ce projet de l'ENNA visant à améliorer la sécurité aérienne en Algérie, malmenée ces derniers temps par une cascade d'accidents, n'est pas le seul puisque, selon Amar Ghoul, il est question de la création de cinq tours de contrôle aérien, d'un centre régional de contrôle aérien à Tamanrasset, d'un laboratoire d'inspection, 4 stations principales de radars, 10 stations secondaires de radars et 6 stations de contrôle automatique. Le ministre des Transports a également évoqué la décentralisation de la gestion des aéroports régionaux, faisant part, dans la foulée, de plus de prérogatives aux directeurs de ces aéroports avec l'actualisation et la révision, à partir de 2015, de plusieurs décrets exécutifs portant création des établissements de gestion des services aéroportuaires (EGSA) d'Alger, d'Oran et de Constantine. Ghoul a, par ailleurs, fait part, de la finalisation pour bientôt du rapport préliminaire de l'audit diligenté par ses soins sur la compagnie nationale Air Algérie. Un rapport qui sera, juste après, remis au Premier ministre, non sans éviter d'émettre un quelconque commentaire à ce propos. Stratégie multisectorielle contre les accidents de la route Autre question d'actualité que le ministre des Transports a évoquée, celle du «terrorisme» routier, avec les bilans calamiteux rendus publics par les divers corps de sécurité et la Protection civile. A ce sujet, Ghoul a fait part d'une réunion de coordination regroupant plusieurs secteurs (ministères des Transports, de l'Intérieur et des Collectivités locales, de la Défense nationale et des Travaux publics, la Sûreté nationale et la Gendarmerie nationale) avec comme ordre du jour, l'examen des causes de la hausse des accidents de la route et l'adoption d'une batterie de mesures plus «répressives» comme il l'a laissé entendre, à même de limiter l'ampleur de ce phénomène.
