La compagnie aérienne Air Algérie compte, assurait hier son P-dg, «supprimer progressivement la vente directe» et procéder à la fermeture d'agences non stratégiques. L'ouverture d'une liaison aérienne Alger-New York n'est pas encore à l'ordre du jour, laisse entendre Mohamed Abdou Bouderbala. Cherif ennaceur - Alger (Le Soir) - La période estivale et le Hadj 2015 «se sont déroulés dans des conditions acceptables», affirmait hier le président-directeur général de la compagnie aérienne nationale Air Algérie, Mohamed Abdou Bouderbala. Un «été tranquille» dont les cadres de la compagnie ont profité pour élaborer le plan de modernisation d'Air Algérie, voulu mieux booster le développement du transporteur national, améliorer son positionnement domestique et à l'international ainsi que la qualité de service. Un plan de modernisation dont les principaux axes ont été explicités hier et qui sera conforté par la mise en œuvre de plusieurs actions majeures et lancement de chantiers. Il s'agit notablement de la réorganisation de la compagnie en un groupe Air Algérie et de la mise en place d'une filialisation progressive et basée sur la génération de profits. Ainsi cinq filiales, détenues à 100% par Air Algérie mais «autonomes», et dédiées au catering (restauration), le handling (assistance au sol, le fret (cargo), la maintenance et les services (travail aérien, nettoyage, transport médicalisé, avion-taxi, vols charter et low cost...) sont déjà lancées (pour le catering), en cours de lancement (cargo, handling et maintenance) ou en voie d'études (services). Outre le lancement d'ici la fin 2017 d'une école de formation aéronautique et le développement d'une nouvelle politique de gestion des ressources humaines, Air Algérie est appelée à améliorer sa gestion financière à travers l'accroissement de ses recettes, la rationalisation des dépenses et l'optimisation des investissements. Il s'agira ainsi d'une démarche d'optimisation et-ou réduction des recettes, frais, charges et autres coûts, assainissement des créances et autres actions maturées par 20 groupes de travail et sur lesquelles le P-dg d'Air Algérie notamment sera assez prolixe. Et dans la mesure où cette optimisation concerne également le segment commercial, M. Bouderbala indiquera que sa compagnie compte «supprimer progressivement la vente directe» et privilégier ainsi la vente par Internet et par les agences agréées. Ce qui implique la fermeture de certaines agences «non stratégiques» et de garder celles notamment à caractère «symbolique», même si le P-dg d'Air Algérie assure que le personnel sera redéployé. Indiquant que le renouvellement de la flotte avec l'acquisition de 16 nouveaux avions s'achèvera à l'horizon 2016, Mohamed Bouderbala a indiqué qu'une réflexion est impulsée pour l'acquisition d'une flotte supplémentaire de 40 appareils, dès 2020 et en fonction des besoins. Outre la vente prévue de certains appareils, Air Algérie engagera également le reprofilage de ses cabines. Comme il s'agira pour Air Algérie d'améliorer davantage le taux de ponctualité, réduire les retards et s'engager dans une prise en charge effective des passagers, conformément à la nouvelle législation et réglementation en vigueur. Cela étant, si l'ouverture de nouvelles liaisons vers la Chine et l'Afrique de l'ouest semble en bonne voie de finalisation, il en est autrement le cas pour le lancement d'une liaison Alger-New York. En effet, l'ouverture de cette liaison aérienne n'est pas encore à l'ordre du jour, laisse entendre Mohamed Bouderbala, en arguant de l'existence d'«exigences» formulées là-bas et notamment la nécessité pour Air Algérie de se doter de «certifications». Cela même si la mise en œuvre de ce plan de modernisation devrait permettre justement de satisfaire à ces obligations, concédera-t-il. Relevons par ailleurs que Mohamed Bouderbala a considéré que la réussite de ce programme de modernisation est liée à la consolidation de «la stabilité» au sein de la compagnie, de la concrétisation d'un «pacte social». En ce sens, il indiquera que les discussions lancées avec les partenaires sociaux, et qui ont permis de passer le cap estival en toute sérénité, devraient aboutir prochainement à des résultats probants. Notons sur un autre plan qu'Air Algérie, l'opérateur public de téléphonie mobile Mobilis et la société privée Condor ont signé un accord entrant dans le cadre de la numérisation des opérations aériennes, l'amélioration de la ponctualité et le service à la clientèle. Générant selon le P-dg d'Air Algérie «un gain de temps» et l'économie de papier, cet accord permet en effet aux personnels navigants, commerciaux et techniques l'accès à la 3G ainsi que la modernisation de leurs modes de communication et systèmes de gestion des personnels, à travers notablement l'acquisition de tablettes et smartphones.
