Entre le compact GLA et le GLC plus encombrant, il y a moins de 25 cm d'écart. Cela suffit toutefois à Mercedes pour envisager de glisser un modèle inédit entre ces deux SUV, le futur GLB. Pour faire la jonction entre le GLA et le GLC, la marque va donc lancer un SUV inédit, baptisé GLB. Avec ses lignes plus cubiques, ce modèle paraîtra plus «brut de décoffrage» que ses frères, évoquant quelque peu le vénérable Classe G, une icône née en 1979. Mais ce parti-pris esthétique aura aussi l'avantage d'optimiser l'espace à bord, qui s'annonce bien plus généreux que sur le GLA. Malgré une longueur finalement assez proche : 4,50 m environ au lieu de 4,42 m. Dans un deuxième temps, une version sept places de ce nouveau venu pourrait même être proposée. Lancé à l'horizon 2019, le GLB reposera sur la plate-forme MFA 2, utilisée par tous les futurs modèles à moteur transversal de la marque. Une base étrennée par la future Classe A, et également utilisée par le prochain GLA. Les versions de base se contenteront donc de roues avant motrices, et les boîtes à double embrayage seront préférées aux transmissions à convertisseur. Quant aux mécaniques, elles posséderont quatre-cylindres au maximum, alors que le GLC peut embarquer des six-cylindres, voire un V8 sur son imminente variante 63 AMG.
